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La structure sandwich est souvent utilisée dans la conception d'un aéronef pour la ou les raisons suivantes ?

Session > Aérodrome

exemple 125
Masse faible forte rigidité, masse faible faible rigidité, facilité déformation sous charge, forte résistance à la température.

Un longeron d'aile consiste typiquement en ?

exemple 127
Un longeron aile consiste typiquement en Des raidisseurs des poutres, des nervures des raidisseurs, des cadres des raidisseurs, des nervures des cadres.

De quels éléments un fuselage semi monocoque est il composé ?

exemple 128
De quels éléments fuselage semi monocoque est il composé Revêtement, cadres, lisses, nervures, longeron avant, longeron arrière, revêtement, longerons, nervures, revêtement, longerons, poutres.

  • exemple 129
    Avantage du montage empennage horizontal en haut la dérive est De soustraire à influence la turbulence due à aile, diminuer la consommation carburant en créant poids supplémentaire à arrière avion, augmenter son efficacité à grande vitesse, ne pas nécessiter dispositif anti givrage

  • exemple 130
    Concernant la pressurisation aéronef classez les formes fuselage la plus adaptée à la moins adaptée à la pressurisation 818 2, 3, 4,,, 3, 4, 2,, 4, 3, 2, 3,, 2, 4. Le n°1 est clairement maillon faible, ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple) le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation, car les efforts seront uniformes sur toute la section. le n°3 type 'double bulle', où deux cercles se croisent, reliés un plancher. pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4. le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale. la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1, 4, 3, 2 ).

  • exemple 131
    Pour réduire les efforts subis une aile en vol il convient Conserver carburant des réservoirs extérieurs aussi longtemps que possible, installer les moteurs au plus près du fuselage utiliser carburant des réservoirs extérieurs plus tôt possible, installer les moteurs au plus près du fuselage utiliser carburant des réservoirs intérieurs plus tôt possible, conserver carburant des réservoirs intérieurs aussi longtemps que possible.

  • exemple 132
    Le flutter flottement peut être causé La déformation en flexion en torsion la structure qui engendre une résonance, inversion la commande gauchissement, décrochage aérodynamique aile à grande vitesse, décrochage aérodynamique aile à faible vitesse.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 8

    Dans laquelle des configurations suivantes est il nécessaire employer système séparé contrer couple rotation généré le rotor principal Un hélicoptère sans rotor queue «notar», hélicoptère à rotors coaxiaux, hélicoptère à rotors en tandem, rotor avec jets propulsifs en bout pale (par éjection gaz).

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 9

    Le liquide hydraulique doit répondre aux spécifications suivantes 1 stabilité thermique2 faible pouvoir émulsifiant3 résistance à la corrosion4 bonne résistance à la combustion5 fortement compressible6 volatilité élevée7 viscosité élevéela combinaison correcte est , 2, 3 4,, 2, 5 7, 2, 3, 4 5,, 3, 4 6.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 10

    Les fluides hydrauliques Sont agressifs les yeux la peau, sont agressifs les yeux la peau sont très inflammables, sont très inflammables, ne nécessitent pas attention particulière.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 11

    La composition des liquides hydrauliques les systèmes des avions gros porteurs modernes est origine Ester phosphorique, eau, végétale, minérale. C'est fluide synthétique à base ester phosphorique. les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux, notamment absence bulles de mousse en surface, une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé. le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 12

    La puissance hydraulique dépend De la pression du débit dans système hydraulique, du régime la pompe uniquement, la pression de la capacité des réservoirs du système hydraulique, la taille la pompe du débit.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 13

    La plupart des systèmes hydraulique aéronefs gros porteurs fonctionnent sous une pression environ 3psi, 4psi, 2psi,psi. Pour airbus a380, exception à la règle 5000 psi.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 14

    Le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des aéronefs gros porteurs modernes est Un fluide synthétique, fluide minéral, mélange fluide minéral alcool, fluide végétal. Les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux, notamment absence bulles de mousse en surface, une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé. le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 15

    Quel fluide est utilisé les systèmes hydrauliques Fluide synthétique, fluide végétal, fluide minéral, eau ou glycol. Cette question ne précisant pas type appareils (contrairement à la question 370 qui demande le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des avions gros porteurs modernes , on peut donc légitimement contester cette réponse. les fluides minéraux (mil h 5606) peuvent être utilisés sur les circuits basse pression avions commerciaux comme saab 2000, les short 330/360, les embraer 120. pour aviation affaire, les falcons, les learjet les piper cheyenne ii iii, beechjet premier. les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux, notamment absence bulles de mousse en surface, une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé. le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 16

    Les circuits hydrauliques modernes disposent coupe circuits hydrauliques leurs fonctions est éviter la perte totale un circuit en cas fuite importante, basculer sur circuit freinage secondaire en cas fuite sur circuit freinage principal, isoler une partie du circuit de protéger une contamination accidentelle, se passer une pompe hydraulique lorsque celle ci se trouve en surpression, sans risque supplémentaire le circuit.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 17

    Dans système hydraulique réservoir est pressurisé éviter la cavitation des pompes, réduire inflammabilité du fluide, rendre étanche système, maintenir liquide hydraulique à température optimale.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 18

    Le rôle des clapets navette est automatiquement Permuter alimentation un équipement hydraulique le faire fonctionner avec la pression la plus appropriée, protéger les systèmes contre la surpression, réduire les charges la pompe, couper les systèmes en surcharge.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 19

    Les fluides hydrauliques origine synthétiques sont Violets, roses, bleus, rouges. Les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux, notamment absence bulles de mousse en surface, une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 20

    Le rôle distributeur hydraulique est Envoyer la pression hydraulique un coté ou autre du piston du vérin, sélecter circuit vers lequel la pompe hydraulique devra envoyer sa pression, activer automatiquement circuit hydraulique, délester circuit hydraulique si la pression devient trop élevée.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 21

    élément qui transforme la pression hydraulique en mouvement linéaire est Un vérin, une pompe hydraulique, régulateur pression, accumulateur

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 22

    Le système hydraulique qui a une fonction comparable à une diode électronique est Un clapet anti retour, débitmètre, une vanne répartition, une vanne (shutoff valve). La diode ne laisse passer courant que dans seul sens, clapet anti retour ne laisse circuler liquide hydraulique que dans seul sens.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 23

    Le liquide hydraulique entrant dans une pompe hydraulique est légèrement pressurisé éviter la cavitation la pompe, prévenir une surchauffe la pompe, prévenir phénomène 'vapor lock', assurer débit sortie suffisant la pompe.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 24

    Sur la presse hydraulique représentée schématiquement quelle sera la valeur la force f agissant du côté droit équilibrant système le diagramme n'est pas à échelle 824 pour équilibrer système il faut que la pression chaque coté soit la même.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 25

    Un accumulateur est pré chargé avec air à 1000 psi le système hydraulique est pressurisé à 1500 psi la jauge accumulateur indiquera 5 psi, 25 psi,psi, 5 psi.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 26

    Une fuite interne dans circuit hydraulique provoque Une augmentation la température du fluide hydraulique, une diminution la température du fluide hydraulique, une augmentation la pression du fluide hydraulique, une perte fluide hydraulique. Une fuite dans circuit hydraulique forcera les pompes hydrauliques à se mettre plus souvent en marche maintenir système sous la pression nominale, augmentant la température des pompes conduites hydrauliques attenantes, ainsi que les frottements pompes/fluide, ce qui entraine une augmentation la température du fluide hydraulique.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 27

    Sur avion gros porteur équipés puissant système freinage la source principale cette puissance est obtenue à partir Du circuit hydraulique avion, du maître cylindre, des accumulateurs frein, la pression exercée sur les pédales frein.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 28

    A la mise en route du circuit hydraulique niveau la bâche Diminue légèrement, ne varie pas, augmente initialement lors la mise en pression, augmente à mesure que la température ambiante diminue. A la mise en pression un circuit hydraulique, ou les accumulateurs du circuit se remplissent font diminuer niveau la bâches (le réservoir liquide hydraulique).

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 29

    Accumulateur circuit hydraulique permet De garder fluide sous pression, augmenter la pression dans circuit, réduire la température la pression du fluide, réduire la température du fluide uniquement.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 30

    Pour circuit hydraulique standard présenté en annexe en supposant la pression hydraulique établie aucune fuite interne 825 Le distributeur ferme arrivée du fluide aucun mouvement n'aura lieu, puisque les pressions sont égales, vérin est libre se déplacer en fonction des forces extérieures, vérin se déplacera vers la gauche en raison la pression qui agit sur des surfaces différentes, vérin se déplacera vers la droite en raison la pression qui agit sur des surfaces différentes. une condition blocage hydraulique existe aucun mouvement du piston ne se produira.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 31

    Dans circuit hydraulique clapet navette Permet alimentation une servitude à partir deux sources possibles de pression, est système automatique anti retour, permet à deux éléments être alimentés un seul circuit, régule la pression délivrée une pompe hydraulique.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 32

    En cas panne du système normal contrôle limitation pression système hydraulique comprend souvent Un clapet surpression, une pompe hydraulique secours, accumulateur, des moteurs hydrauliques auxiliaires.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 33

    La ram air turbine rat fournie la puissance hydraulique en secours utilisé Les commandes vol dans éventualité la perte des pompes hydrauliques entrainées les moteurs, orientation la roulette nez après atterrissage aéronef, ouverture des trappes trains le système freinage automatique, extension des volets seulement. La ram air turbine (rat) alimente les servitudes vitales certains aéronefs (commandes vol, freins secours, etc...). hélice entraîne une pompe autorégulatrice qui délivre une pression ordre 2500 psi (le circuit bleu sur airbus a320). toujours sur airbus, la rat se déploie automatiquement en cas perte ac bus 1 ac bus 2. la rat permet également assurer secours électrique intermédiaire un alternateur secours entrainé un moteur hydraulique. chez boeing, c'est inverse, la rat produit une puissance électrique puis la transforme en puissance hydraulique.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 34

    Une alarme baisse pression sur circuit hydraulique évoque en premier La pression en sortie la pompe est insuffisante, niveau du réservoir est au minimum acceptable, il y a une fuite dans circuit retour au réservoir, accumulateur hydraulique, placé derrière la pompe, se vide. La jauge (instrument) pression hydraulique prend son information en sortie la pompe.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 35

    Affirmation correcte à propose du circuit hydraulique aéronef est Les accumulateurs apportent une réserve liquide hydraulique sous pression pneumatique (air ou azote), les pompes sont toujours électriques compte tenu la haute pression délivrée ( 4à 2 kg/cm²), système régulation concerne seulement fonctionnement en secours des servitudes vitales, les éléments sécurité comprennent les filtres, les clapets surpression, les by pass le robinet coupe feu.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 36

    Les réservoirs système hydraulique sont pressurisés Par air prélevé sur moteur, en vol uniquement, de air du conditionnement air, un système auxiliaire. Le circuit pneumatique est équipé bypass de vannes isolation, en fonctionnement normal, moteur n°1 pressurise système hydraulique a, moteur n°2 système hydraulique b. apu pressurise défaut système a. sur bimoteur (b737, a320, b777, a330 etc...), la vanne isolation permet alimenter les différents réservoirs hydrauliques à partir quatre sources différentes (les deux moteurs, apu le groupe parc). certains avions disposent en plus une ram air turbine (rat), qui alimente une pompe autorégulatrice qui délivre une pression ordre 2500 psi permettant alimenter circuit hydraulique en secours. en cas avarie en vol, on pourra donc continuer à alimenter système hydraulique a et/ou système hydraulique b.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 37

    Un régulateur pression est utilisé dans système hydraulique En association avec une pompe à débit constant, en association avec une pompe à débit variable, garantir une pression identique aux équipements critiques telles que les servocommandes, en tant qu'interface entre système les instruments bord. Le régulateur pression permet ainsi obtenir débit adapté aux besoins des diverses servitudes, tout en conservant une pression constante sur circuit hydraulique.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 38

    Les filtres des circuits hydrauliques disposent généralement témoin colmatage afin Avertir une situation dérivation imminente, alerter une surchauffe du système hydraulique, indiquer que filtre est bouché que huile non filtré passe dans circuit, informer la maintenance que filtre arrive à échéance remplacement. Le témoin indique que si aucune action maintenance n'a lieur, liquide hydraulique continuera à circuler mais ne sera plus filtrer. les circuits hydrauliques disposent en effet dérivation (by pass) non filtrés, qui autorisent une utilisation du système sans filtre, manière temporaire.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 39

    Les paramètres surveiller système hydrauliques au poste pilotage peuvent être Pression, température du liquide quantité, pression débit la pompe, pression viscosité du liquide, pression régime (rpm) la pompe. Au poste pilotage, vous avez soit une jauge indiquant clairement la quantité des réservoirs hydrauliques, soit voyant qui allumera dans cas où la quantité descend en dessous une valeur prédéfinie.

  • Question Systèmes hydrauliques 21 Réponse 40

    Accumulateur circuit hydraulique est utile Pour éliminer les variations pression du fluide, éliminer les variations débit du fluide, en cas urgence, assister démarrage certains équipements. Les accumulateurs hydrauliques un circuit hydraulique permettent lisser les variations pression lorsqu'on utilise une servitude (sortie des volets, becs, etc). en cas urgence ils pourront fournir quelques secondes pression en cas défaillance du système, mais ce n'est pas la fonction première.


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