Abréviations L'abréviation 'PAPI' signifie ?
Obtention > atterrissage
Autre brevet d'étude: Telepilote theorique examen 16
Sauvetage et lutte contre l'incendie La catégorie d'aérodrome qui détermine le niveau d'équipements de sauvetage et de lutte contre l'incendie est basée sur ?
Le code de référence d'aérodrome est un code composé de 2 éléments qui est en relation avec les performances les caractéristiques et les dimensions des aéronefs Lequel des éléments ci ?
La largeur maximale une voie circulation devant être utilisée aéronef empattement inférieur à 18 m est La longueur la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement aérodrome. Cette question n'est pas présente dans la base jaa uk elle est 100% française tombé aux examens en france il faut reconnaitre qu'elle ne vous apporte aucune connaissance utile votre carrière pilote. 
Sûreté définitionsla zone qui comprend aire mouvement aérodrome la totalité ou une partie des terrains bâtiments adjacents dont accès est contrôlé se nomme La longueur la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement aérodrome. Définition annexe 17 côté piste aire mouvement un aéroport la totalité ou une partie des terrains bâtiments adjacents dont accès est contrôlé c'est aire manoeuvre qui est comprise dans aire mouvement pas inverse aire mouvement comprend donc aire manoeuvre plus les aires trafic mais pas les bâtiments adjacents un 'programme sûreté' n'est pas une zone ! il nous reste donc côté piste (cp) qui est aire mouvement la totalité ou une partie des terrains des bâtiments adjacents un aérodrome dont accès est réglementé (annex 17 voir 'airside') il existe aussi côté ville (cv) qui correspond aux parties un aéroport y compris la totalité ou une partie des terrains des bâtiments adjacents qui ne se trouvent pas du côté piste. 
Le papi est constitué Par une barre 4 feux à secteurs ou éléments doubles également espacés. Voici fonctionnement un papi papi precision approach path indicator oaci annexe 14 aérodromes papi description 5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué une barre flanc formée quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples (ou à lampes individuelles groupées paires) également espacés il sera situé sur côté gauche la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée des aéronefs qui exigent guidage visuel en roulis non assuré autres moyens extérieurs il est possible installer une deuxième barre flanc autre côté la piste 5 3 5 26 la barre flanc un papi sera construite disposée manière qu'un pilote qui exécute une approche dont avion se trouve a) sur la pente approche ou tout près celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés la piste en rouge les deux ensembles les plus éloignés la piste en blanc b) au dessus la pente approche voie ensemble plus rapproché la piste en rouge les trois ensembles les plus éloignés la piste en blanc plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c) au dessous la pente approche voie les trois ensembles les plus rapprochés la piste en rouge ensemble plus éloigné la piste en blanc plus au dessous voie tous les ensembles en rouge. 
Le balisage lumineux des bords piste est matérialisé des feux couleur Par une barre 4 feux à secteurs ou éléments doubles également espacés. Le bleu est la couleur des bords taxiway . Question 16-8
Le prolongement arrêt est une aire rectangulaire au sol située à extrémité piste aménagée façon à ce qu' aéronef Au décollage puisse arrêter en cas arrêt décollage. prolongement arrêt aire rectangulaire définie au sol coaxiale à la piste adjacente à une ses extrémités aménagée façon à permettre à aéronef terminer sa manoeuvre décollage interrompu dite accélération arrêt de pouvoir faire sans subir dommage le prolongement arrêt n'est pas aménagé qu'un aéronef à atterrissage puisse y arrêter équipage un aéronef à atterrissage a déjà pris en compte différents facteurs palier les pannes reverse ou la contamination la piste (voir aussi vent face moins fort que prévu une masse légèrement supérieure à celle prévue point touché peu tardif etc ) ces facteurs sont 0 7 les turbopropulseurs 0 6 les avions à réactions 0 15 une piste contaminée bien entendu il y a des limites comme airbus a340 air france à toronto ou a340 ibéria à quito mais dans ensemble la plupart des vols arrêtent dans les limites la piste ils finissent parfois sur prolongement arrêt il existe c'est tant mieux eux mais on ne peut pas tenir compte existence du prolongement arrêt dans les calculs atterrissage (dans les deux cas il n'y a heureusement pas eu victimes). Question 16-9
Haltère blanche avec les deux bandes noires perpendiculaires indique que Le roulage n'est pas limité aux voies circulation. le décollage atterrissage doivent se faire sur la ou les pistes le roulage peut se faire n'importe où. Question 16-10
Distances déclarées la 'toda' est La distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un. toda take off distance available oaci annexe 14 distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée. Question 16-11
Balisage lumineux des objets les feux obstacle à basse intensité disposés sur des véhicules autres que ceux associés aux situations urgence ou à la sécurité seront des feux La distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un. Icao annex 14 aerodromes volume 1 chapter 6 visual aids for denoting obstacles 6 3 25 low intensity obstacle lights displayed on vehicles associated with emergency or security shall be flashing blue those displayed on other vehicles shall be flashing yellow. Question 16-12
Dispositif lumineux approche précision un dispositif lumineux approche précision catégorie i sera constitué une rangée feux disposée dans prolongement axe piste étendant sur une distance 9 m ainsi que une barre transversale feux 3 m longueur située à 3 m du seuil piste. Icao annex 14 aerodromes volume 1 chapter 6 visual aids for denoting obstacles 6 3 25 low intensity obstacle lights displayed on vehicles associated with emergency or security shall be flashing blue those displayed on other vehicles shall be flashing yellow. Question 16-13
Aides visuelles à la navigation feux extrémité piste la couleur des feux fixes unidirectionnels extrémité fin piste est 9 m ainsi que une barre transversale feux 3 m longueur située à 3 m du seuil piste. Annexe 14 5 3 11 feux extrémité piste emploi 5 3 11 1 des feux extrémité piste seront installés sur les pistes dotées feux bord piste emplacement 5 3 11 2 les feux extrémité piste seront disposés sur une ligne perpendiculaire à axe la piste aussi près que possible extrémité la piste et en tout cas à 3 m au plus cette extrémité à extérieur la piste caracteristiques 5 3 11 4 les feux extrémité piste seront des feux fixes unidirectionnels émettant faisceau rouge en direction la piste intensité ouverture faisceau des feux seront suffisantes les conditions visibilité de luminosité ambiante dans lesquelles la piste est destinée à être utilisée. Question 16-14
Aides visuelles à la navigation feux seuil piste la couleur des feux fixes unidirectionnels seuil piste de barre flanc est 9 m ainsi que une barre transversale feux 3 m longueur située à 3 m du seuil piste. Annexe 14 'aerodrome characteristics of runway threshold wing bar lights 5 3 10 9 runway threshold wing bar lights shall be fixed unidirectional lights showing green in direction of approach to runway the intensity beam spread of lights shall be adequate the conditions of visibility ambient light in which use of runway intended. Question 16-15
Une double croix blanche disposée horizontalement dans air à signaux indique Des vols planeur sont en cours. vols planeur en cours au dessus aérodrome. Question 16-16
Signaux visuels au sol un panneau horizontal blanc en forme haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires haltère indique lorsqu'il est disposé sur aire à signaux Qu'il est prescrit aux aéronefs atterrir de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes voies circulation. oaci annexe 2 règles air 4 2 signaux visuels au sol 4 2 3 2 un panneau horizontal blanc en forme haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires haltère indique lorsqu'il est disposé sur aire à signaux qu'il est prescrit aux aéronefs atterrir de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes voies circulation. Question 16-17
Règles air signaux visuels au sol lorsqu'elle est placée sur aire à signaux ou disposée à extrémité la piste en service une flèche couleur voyante dirigée vers la droite indique Que dans sens la piste les virages doivent être exécutés à droite avant atterrissage après décollage. oaci annexe 2 règles air 4 2 signaux visuels au sol 4 2 6 circulation à droite une flèche couleur voyante dirigée vers la droite placée sur air à signaux ou disposée horizontalement à extrémité la piste ou la bande en service indique que les virages doivent être exécutés à droite avant atterrissage après décollage. Question 16-18
Qu'est ce qu'une 'barrette' Trois feux au sol ou plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre feux. Les flèches blanches vous indiquent des regroupements trois feux plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre feux ce sont des 'barrette. Question 16-19
Rampe approche la longueur la rampe approche une piste sur laquelle sont effectuées des approches précision cat ii est Trois feux au sol ou plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre feux. Les flèches blanches vous indiquent des regroupements trois feux plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre feux ce sont des 'barrette. Question 16-20
Quelle 'code lettre' doit être choisi identifier taxiway qui peut être utilisé avion ayant empattement 15 m Trois feux au sol ou plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre feux. Code letter/ taxiway width 'a' 7 5 m 'b' 10 5 m 'c' 15 m si la voie relation est destinée aux avions dont empattement est inférieurà 18 m 18 m si la voie relation est destinée aux avions dont empattement est égal ou supérieur à 18 m ' 18 m si la voie relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est inférieure à 9 m 23 m si la voie relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est supérieure ou égale à 9 m 'e' 23 m. Question 16-21
La proposition décrivant une rampe approche lumineuse cat i complète 'calvert' est 5 barres transversales une ligne axiale avec 3 2 rangés lampe groupe. la longueur la ligne approche est 900 m en configuration dite normale laquelle schématisée ci dessus comprend une ligne axiale composée tous les 30 m > seul feu sur ses 300 premiers mètres > groupe deux feux sur ses 300 m intermédiaires > groupe trois feux sur ses 300 derniers mètres ensemble barres transversales à 150 m 300m 450 m 600 m 750 m complétant respectivement la ligne axiale deux fois quatre cinq six sept huit feux diagramme ci dessus avec les barres transversales pilote peut facilement interpréter sa position dans environnement faible visibilité et/ou nuit. Question 16-22
Annexe à la convention oaci spécifie que les dimensions des aérodromes sont codées selon type piste quelle est la largeur minimale une piste dont code piste est 4 5 barres transversales une ligne axiale avec 3 2 rangés lampe groupe. Youkounkunz chiffre code 1 18 à 23m chiffre code 2 23 à 30m chiffre code 3 30 à 45m chiffre code 4 45 à 60m width of runways (annex 14 volume 1) 3 1 10 recommendation the width of a runway should be not less than appropriate dimension specified in following tabulation . Question 16-23
Des croix blanches ou jaunes peintes ou situées aux seuils sur la piste indiquent Cette piste est fermée atterrissage est interdit. oaci annexe 14 7 1 pistes voies circulation fermées en totalité ou en partie 7 1 4 caractéristiques les marques seront couleur blanche dans cas une piste jaune dans cas une voie circulation exemple unité mobile . Question 16-24
La densité la circulation aérodrome est dite 'forte' lorsque nombre mouvements à heure est généralement supérieur à Cette piste est fermée atterrissage est interdit. oaci annexe 14 7 1 pistes voies circulation fermées en totalité ou en partie 7 1 4 caractéristiques les marques seront couleur blanche dans cas une piste jaune dans cas une voie circulation exemple unité mobile . Question 16-25
Dans code référence une piste la lettre référence identifie Envergure aéronef la distance entre les bords extérieurs des roues du train principal. oaci annexe 14 7 1 pistes voies circulation fermées en totalité ou en partie 7 1 4 caractéristiques les marques seront couleur blanche dans cas une piste jaune dans cas une voie circulation exemple unité mobile . Question 16-26
Les marquages instructions obligatoires sur aérodrome devrait être des couleurs suivantes Inscription blanche sur fond rouge. oaci annexe 14 aerodromes volume 1 caractéristiques 5 4 2 12 les panneaux obligation porteront une inscription blanche sur fond rouge vous pouvez noter des inscriptions 'jaune sur fond noir' sur exemple annexe 14 mais texte indique emploi 5 4 2 1 un panneau obligation sera installé identifier emplacement au delà duquel aéronef circulant au sol où véhicule ne passera pas à moins y être autorisé la tour contrôle aérodrome 5 4 2 2 les panneaux obligation comprendront les panneaux identification piste les panneaux point attente catégorie i ii ou iii les panneaux point attente avant piste les panneaux point attente sur voie service les panneaux entrée interdite 5 4 2 3 À une intersection voie circulation/piste ou à une intersection pistes une marque point attente avant piste conforme au schéma « a » sera complétée un panneau identification piste 5 4 2 4 une marque point attente avant piste conforme au schéma « b » sera complétée un panneau indicateur point attente catégorie i ii ou iii 5 4 2 5 une marque point attente avant piste conforme au schéma « a » placée à point attente avant piste implanté conformément au § 3 12 3 sera complétée un panneau point attente avant piste. Question 16-27
Une bande piste est Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. oaci annexe 14 1 1 définitions une bande piste aire définie dans laquelle sont compris la piste ainsi que prolongement arrêt si tel prolongement est aménagé qui est destinée a) à réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste b) à assurer la protection des avions qui survolent cette aire au cours des opérations décollage ou atterrissage. Question 16-28
Quel est nom la voie circulation raccordée à une piste suivant angle aigu conçue façon à permettre à aéronef qui atterrit dégager la piste à une vitesse plus élevée que celle permise les autres voies sortie permettant ainsi réduire au minimum la durée occupation la piste Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. annex 14 aérodrome voie sortie rapide . Question 16-29
Aire emploi du radioaltimètre étend avant seuil piste sur une distance au moins Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. oaci annexe 14 aérodromes 3 8 aire emploi du radioaltimètre généralités 3 8 1 recommandation il est recommandé établir une aire emploi du radioaltimètre dans aire avant seuil des pistes avec approche précision longueur aire 3 8 2 recommendation il est recommandé que aire emploi du radioaltimètre étende sur une distance au moins 300 m avant seuil largeur aire 3 8 3 recommandation il est recommandé que aire emploi du radioaltimètre ait une largeur au moins 60 m part autre du prolongement axe la piste toutefois lorsque des circonstances particulières justifient on pourra réduire cette largeur à minimum 30 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité exploitation des aéronefs et 4 3 aire emploi du radioaltimètre pour les avions qui font des approches au pilote automatique des atterrissages automatiques (par tous les temps) il est souhaitable éviter les changements pente ou les limiter au strict minimum sur une aire rectangulaire au moins 300 m longueur située avant seuil une piste avec approche précision aire devrait être symétrique rapport au prolongement axe la piste avoir une largeur environ 120 m lorsque des circonstances particulières justifient on peut réduire cette largeur à minimum 60 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité exploitation des aéronefs en effet ces avions sont équipés un radioaltimètre le guidage final en hauteur en arrondi et lorsque avion est à la verticale du terrain situé juste en amont du seuil radioaltimètre commence à fournir des indications au pilote automatique arrondi automatique lorsque les changements pente ne peuvent être évités taux variation entre deux pentes consécutives ne devrait pas dépasser 2 % sur 30 m. Question 16-30
Dispositif lumineux approche la longueur dispositif lumineux approche simplifié situé dans prolongement axe piste est au moins Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. oaci annexe 14 aérodromes dispositif lumineux approche simplifié emplacement 5 3 4 2 un dispositif lumineux approche simplifié sera constitué une rangée feux disposée dans prolongement axe piste étendant si possible sur une distance au moins 420 m à partir du seuil par une barre transversale feux 18 m ou 30 m longueur située à 300 m du seuil 5 3 4 3 les feux formant la barre transversale seront autant que possible en ligne droite suivant une horizontale perpendiculairement au prolongement axe piste symétriquement rapport à celui ci les feux la barre transversale seront espacés façon à produire effet linéaire toutefois quand on utilise une barre transversale 30 m des vides pourront être ménagés part autre la ligne axiale ces vides n'excéderont pas une valeur minimale compatible avec les besoins locaux aucun eux ne dépassera 6 m. Question 16-31
La couleur du numéro une piste sur une piste en dur devrait être Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. Icao annex 14 aerodromes volume 1 5 2 marques 5 2 1 4 les marques piste seront couleur blanche 5 2 1 5 les marques des voies circulation les marques des aires demi tour sur piste les marques poste stationnement aéronef seront couleur jaune 5 2 1 6 les lignes sécurité aire trafic seront couleur bien visible contrastant avec la couleur utilisée les marques poste stationnement aéronef la couleur du marquage piste devrait être blanc on ne parle pas des voies circulation du seuil décalé ni du prolongement arrêt/zone anti souffle (bandes jaunes). Question 16-32
Annexe 14 la convention internationale aviation civile contient les sarps Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. Standard recommended practices (sarps). Question 16-33
Une description détaillée des aides visuelles au sol peut être trouvée dans Une aire qui permet réduire les risques dommages matériels au cas où avion sortirait la piste. Standard recommended practices (sarps). Question 16-34
Un panneau entrÉe interdite doit être disposé à entrée aire dont accès est interdit dans la mesure du possible les panneaux interdictions seront disposés De chaque côté la voie circulation. oaci annexe 14 aérodromes emplacement 5 4 2 10 un panneau entrÉe interdite sera disposé à entrée aire dont accès est interdit chaque côté la voie circulation comme voit pilote. Question 16-35
Annexe 14 aérodromes la hauteur des panneaux sur aire mouvement est défini Laisser une garde suffisante aux hélices aux nacelles des réacteurs. oaci annexe 14 aérodromes emplacement 5 4 2 10 un panneau entrÉe interdite sera disposé à entrée aire dont accès est interdit chaque côté la voie circulation comme voit pilote. Question 16-36
Annexe 14 aérdromes la hauteur des balises bord piste est défini Laisser une garde suffisante aux hélices aux nacelles des réacteurs. oaci annexe 14 aérodromes emplacement 5 4 2 10 un panneau entrÉe interdite sera disposé à entrée aire dont accès est interdit chaque côté la voie circulation comme voit pilote. Question 16-37
Distances déclarées la distance roulement utilisable au décollage tora est La longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage. oaci annexe 14 aérodromes distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage. Question 16-38
Les quatre distances déclarées tora toda asda lda sont égales à la longueur la piste si Il n'y a pas prolongement arrêt ou prolongement dégagé ni seuil décalé. oaci annexe 14 aérodromes distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage. Question 16-39
Distances déclarées les quatre principales les plus importantes distances déclarées les pistes sont Tora toda asda lda. oaci annexe 14 aérodromes distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage. Question 16-40
Aérodrome généralitésune aire symétrique rapport au prolongement axe la piste adjacente à extrémité la bande qui est destinée principalement à réduire les risques dommages matériels au cas où avion atterrirait trop court ou dépasserait extrémité piste appelle Une aire sécurité extrémité piste (resa). Resa aire symétrique rapport au prolongement axe la piste adjacente à extrémité la bande qui est destinée principalement à réduire les risques dommages matériels au cas où avion atterrirait trop court ou dépasserait extrémité piste la plage saint barthélémy (tffj) fait office resa .
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