En accord avec 'le code de référence d'aérodrome' la 'lettre code E' permet d'identifier un aéronef avec une envergure de ?
Etude > décollage
Source: Telepilote theorique examen 15
D'après le code de référence des aérodromes le nombre code 4 identifie une longueur de piste de ?
Aérodrome GénéralitésUne aire rectangulaire définie au sol à l'extrémité de la distance de roulement utilisable au décollage aménagée de telle sorte qu'elle constitue une surface ?
Phare identification aérodrome le feu phare identification aérodrome terrestre doit être à éclats transmettre identification aérodrome code morse la couleur ce feu est Un prolongement arrêt. oaci annexe 14 5 3 3 8 un phare identification sera installé sur aérodrome destiné à être utilisé nuit qui ne peut être identifié facilement en vol autres moyens 5 3 3 12 un phare identification émettra des éclats verts à aérodrome terrestre des éclats jaunes à hydroaérodrome 5 3 3 13 les lettres identification seront transmises en code morse international. 
Services la circulation aérienne définition la circulation aérodrome est ensemble la circulation Sur aire manoeuvre celle évoluant aux abords aérodrome. oaci annexe 14 5 3 3 8 un phare identification sera installé sur aérodrome destiné à être utilisé nuit qui ne peut être identifié facilement en vol autres moyens 5 3 3 12 un phare identification émettra des éclats verts à aérodrome terrestre des éclats jaunes à hydroaérodrome 5 3 3 13 les lettres identification seront transmises en code morse international. 
Les signaux aérodrome devraient se présenter dans la configuration suivante Signaux information caractères noirs ou jaunes sur fond jaune ou noir. icao airport services manual (doc 9137) annex 14 5 4 3 3 information signs shall include direction signs location signs destination signs runway exit signs runway vacated signs intersection take off signs 5 4 3 26 an information sign other than a location sign shall consist of an inscription in black on a yellow background examples . 
Marquage lumineux sur autour des aérodromes le marquage lumineux sur autour des aérodromes peut être éteint autant qu'il soit possible le rallumer dans certain délai avant arrivée prévue aéronef ce délai est Signaux information caractères noirs ou jaunes sur fond jaune ou noir. icao doc4444 pans atm 7 15 feux aÉronautiques À la surface 7 15 2 généralités 7 15 2 1 sous réserve des dispositions des § 7 15 2 2 7 15 3 tous les feux aéronautiques à la surface seront allumés a) sauf dérogations prévues ci après ou nécessitées le contrôle la circulation aérienne une manière continue pendant la plus longue des deux périodes suivantes 1) heures obscurité 2) temps pendant lequel centre du disque solaire est à plus 6 degrés au dessous horizon b) à tout autre moment où en raison des conditions météorologiques leur emploi sera jugé souhaitable la sécurité la circulation aérienne 7 15 2 2 sous réserve des dispositions ci après les feux situés sur aérodrome ou à ses abords destinés à des fins autres que la navigation en route peuvent être éteints si leur utilisation normale ou urgence est improbable pourvu qu'ils puissent être rallumés une heure au moins avant heure arrivée prévue un aéronef. Question 15-8
La couleur du marquage piste sur une piste en dur devrait être Signaux information caractères noirs ou jaunes sur fond jaune ou noir. Dubsor les marques seuils décalés ne sont pas jaunes dans certains cas? la question demande la couleur du marquage piste pas des voies circulation du seuil décalé ni du prolongement arrêt/zone anti souffle (bandes jaunes) . Question 15-9
Distances déclarées la distance utilisable à atterrissage lda est La longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage. Oaci annexe 14 distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage . Question 15-10
Les caractéristiques t vasis La longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage. Un t visual approach slope indicator system (t vasis) dispose beaucoup lampes (120 exactement) le t vasis est une invention australienne chaque ensemble t vasis est constituée 10 boitiers lumineux soit 20 en tout un boitier comprend 4 lampes jour 2 lampes nuit soit 120 lampes en tout c'est une invention 'couteuse' (en consommation électrique en maintenance en réglage) en voix disparition . Question 15-11
Le 'prolongement dégagé' est une zone rectangulaire définie Permettre aux aéronefs effectuer une portion leur montée initiale jusqu'à une hauteur spécifique. prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée . Question 15-12
La lettre code d permet identifier taxiway utilisé des aéronefs dont la voie du train principal extérieur est inférieure à 9 m la largeur ce taxiway est Permettre aux aéronefs effectuer une portion leur montée initiale jusqu'à une hauteur spécifique. Code letter/ taxiway width 'a' 7 5 m 'b' 10 5 m 'c' 15 m si la voie relation est destinée aux avions dont empattement est inférieurà 18 m 18 m si la voie relation est destinée aux avions dont empattement est égal ou supérieur à 18 m ' 18 m si la voie relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est inférieure à 9 m 23 m si la voie relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est supérieure ou égale à 9 m 'e' 23 m. Question 15-13
Distances déclarées asda acceleration stop distance available est La distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt (il existe). distances déclarées a) distance roulement utilisable au décollage (tora) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion au décollage b) distance utilisable au décollage (toda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement dégagé il y en a un c) distance utilisable accélération arrêt (asda) distance roulement utilisable au décollage augmentée la longueur du prolongement arrêt il y en a un d) distance utilisable à atterrissage (lda) longueur piste déclarée comme étant utilisable convenant le roulement au sol un avion à atterrissage prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée. Question 15-14
Aérodrome généralitésune aire rectangulaire définie choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée appelle Un prolongement dégagé. prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée le prolongement dégagé (cwy) n'est pas destiné (aménagé) recevoir aéronef lors un décollage interrompue ce n'est pas prolongement arrêt (stopway swy) on ne peut donc pas prendre en compte dans calcul asda le décollage. Question 15-15
Aérodrome définitions les pistes qui permettent faire des approches classiques celles les approches cat i ii ou iii sont appelées Des pistes aux instruments. prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée le prolongement dégagé (cwy) n'est pas destiné (aménagé) recevoir aéronef lors un décollage interrompue ce n'est pas prolongement arrêt (stopway swy) on ne peut donc pas prendre en compte dans calcul asda le décollage. Question 15-16
Balisage lumineux des objets les feux obstacle à haute intensité sont à éclats couleur blanche. prolongement dégagé (cwy) aire rectangulaire définie au sol ou sur eau placée sous contrôle autorité compétente choisie ou aménagée manière à constituer une aire convenable au dessus laquelle avion peut exécuter une partie la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée le prolongement dégagé (cwy) n'est pas destiné (aménagé) recevoir aéronef lors un décollage interrompue ce n'est pas prolongement arrêt (stopway swy) on ne peut donc pas prendre en compte dans calcul asda le décollage. Question 15-17
En approche finale combien feux rouge doit voir pilote établi sur plan normal descente défini papi à éclats couleur blanche. Oaci annexe 14 aérodromes papi description 5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué une barre flanc formée quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples (ou à lampes individuelles groupées paires) également espacés il sera situé sur côté gauche la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée des aéronefs qui exigent guidage visuel en roulis non assuré autres moyens extérieurs il est possible installer une deuxième barre flanc autre côté la piste 5 3 5 26 la barre flanc un papi sera construite disposée manière qu'un pilote qui exécute une approche dont avion se trouve a) sur la pente approche ou tout près celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés la piste en rouge les deux ensembles les plus éloignés la piste en blanc b) au dessus la pente approche voie ensemble plus rapproché la piste en rouge les trois ensembles les plus éloignés la piste en blanc plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c) au dessous la pente approche voie les trois ensembles les plus rapprochés la piste en rouge ensemble plus éloigné la piste en blanc plus au dessous voie tous les ensembles en rouge . Question 15-18
Lorsqu'une piste à seuil décalé quelles couleurs seront les feux situés entre début la piste le seuil décalé vue dans la direction approche à éclats couleur blanche. Concernant marquage piste de gauche à droite prolongement arrêt/zone anti souffle (chevrons jaunes) seuil décalé (flèches blanches) seuil piste piste un seuil piste décalé est mis en place qu'un avion en approche finale puisse conserver une marge suffisante vis à vis des obstacles le seuil piste décalé peut être employé le roulage au décollage mais pas atterrissage concernant éclairage piste pour revenir à la question voici exemple seuil décalé éclairé en rouge . Question 15-19
Que voit pilote lorsqu'il se trouve haut sur plan à approche terrain équipé papi Trois barres blanche une barre rouge. Voici fonctionnement un papi papi precision approach path indicator oaci annexe 14 aérodromes papi description 5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué une barre flanc formée quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples (ou à lampes individuelles groupées paires) également espacés il sera situé sur côté gauche la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée des aéronefs qui exigent guidage visuel en roulis non assuré autres moyens extérieurs il est possible installer une deuxième barre flanc autre côté la piste 5 3 5 26 la barre flanc un papi sera construite disposée manière qu'un pilote qui exécute une approche dont avion se trouve a) sur la pente approche ou tout près celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés la piste en rouge les deux ensembles les plus éloignés la piste en blanc b) au dessus la pente approche voie ensemble plus rapproché la piste en rouge les trois ensembles les plus éloignés la piste en blanc plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c) au dessous la pente approche voie les trois ensembles les plus rapprochés la piste en rouge ensemble plus éloigné la piste en blanc plus au dessous voie tous les ensembles en rouge. Question 15-20
Annexe 14 aides visuelles à la navigation feux les feux bord piste sont des feux Fixes blanc variable. Annexe 14 5 3 9 feux bord piste emploi 5 3 9 1 des feux bord piste seront disposés sur les pistes destinées à être utilisées nuit ou sur les pistes avec approche précision destinées à être utilisées jour ou nuit emplacement 5 3 9 3 les feux bord piste seront disposés sur toute la longueur la piste en deux rangées parallèles équidistantes axe piste caracteristiques 5 3 9 7 les feux bord piste seront des feux fixes blanc variable toutefois a) dans cas des pistes avec seuil décalé les feux placés entre entrée la piste le seuil seront rouges vus du côté approche b) dans cas où toutes les pistes à extrémité opposée à celle où commence roulement au décollage les feux peuvent être jaunes sur 600 m ou sur tiers la piste si cette dernière longueur est inférieure à 600 m . Question 15-21
Que signifie une ligne blanche traversant la piste Fixes blanc variable. Lorsque seuil piste n'est pas situé à extrémité physique une piste une bande transversale doit être ajoutée au marquage du seuil . Question 15-22
Dans système lumineux une approche précision catégorie i la ligne centrale la barre lumineuse transversale doivent être Fixes montrant des variations blanc. Ligne centrale barre lumineuse transversale éclairage approche situé en avant la piste . Question 15-23
Le balisage lumineux une approche précision catégorie i comporte une ligne approche qui est constituée trois segments une longueur Fixes montrant des variations blanc. la première la deuxième la troisième source lumière la ligne centrale ont une longueur 300 m. Question 15-24
Quand repère distance fin piste doit être fourni feux fixe rouge axe piste ce repère doit commencer à Fixes montrant des variations blanc. La question fait référence à éclairage la ligne axiale la piste 300 m avant seuil fin la piste la ligne devient fixe rouge. Question 15-25
Dans 'le code référence aérodrome' élément codé 2 identifie Fixes montrant des variations blanc. oaci annexe 14 1 6 1 un code référence aérodrome chiffre lettre code choisi à des fins planification aérodrome sera déterminé conformément aux caractéristiques des avions auxquels une installation aérodrome est destinée 1 6 2 les chiffres les lettres du code référence aérodrome auront les significations indiquées au tableau 1 1 1 6 3 le chiffre code correspondant à élément 1 sera déterminé après tableau 1 1 en choisissant chiffre code correspondant à la plus grande des distances référence des avions auxquels la piste est destinée 1 6 4 la lettre code correspondant à élément 2 sera déterminée après tableau 1 1 en choisissant la lettre code qui correspond à envergure la plus grande des avions auxquels installation est destinée . Question 15-26
Un pilote qui exécute une approche à aide papi verra les deux ensembles les plus rapprochés la piste en rouge les deux ensembles les plus éloignés la piste en blanc il Se trouve sur la pente approche ou tout près celle ci. Voici fonctionnement un papi papi precision approach path indicator oaci annexe 14 aérodromes papi description 5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué une barre flanc formée quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples (ou à lampes individuelles groupées paires) également espacés il sera situé sur côté gauche la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée des aéronefs qui exigent guidage visuel en roulis non assuré autres moyens extérieurs il est possible installer une deuxième barre flanc autre côté la piste 5 3 5 26 la barre flanc un papi sera construite disposée manière qu'un pilote qui exécute une approche dont avion se trouve a) sur la pente approche ou tout près celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés la piste en rouge les deux ensembles les plus éloignés la piste en blanc b) au dessus la pente approche voie ensemble plus rapproché la piste en rouge les trois ensembles les plus éloignés la piste en blanc plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c) au dessous la pente approche voie les trois ensembles les plus rapprochés la piste en rouge ensemble plus éloigné la piste en blanc plus au dessous voie tous les ensembles en rouge. Question 15-27
Signaux lumineux la circulation aérodrome une série éclats rouges envoyée la tour contrôle vers aéronef en vol signifie Aérodrome dangereux n'atterrissez pas. annexe 2 règles air signaux lumineux en air signaux lumineux au sol . Question 15-28
Signaux lumineux la circulation aérodrome une série éclats rouge adressée la tour à aéronef au sol signifie Dégagez aire atterrissage en service. annexe 2 règles air signaux lumineux en air signaux lumineux au sol . Question 15-29
Signaux lumineux un artifice à feu rouge adressé aux aéronefs en vol le contrôle aérodrome signifie Quelles que soient les instructions antérieures n'atterrissez pas le moment. annexe 2 règles air signaux lumineux en air signaux lumineux au sol . Question 15-30
La couleur des feux bord taxiway est Quelles que soient les instructions antérieures n'atterrissez pas le moment. annexe 2 règles air signaux lumineux en air signaux lumineux au sol . Question 15-31
Balisage lumineux des objets les feux basse intensité sur les objets fixes sont Quelles que soient les instructions antérieures n'atterrissez pas le moment. Sur les objets fixes les feux seront basse intensité rouge fixe sur les objets mobiles les feux obstacle seront basse intensité à éclats rouges ou jaunes préférence. Question 15-32
Balisage lumineux des objets les feux obstacle basse intensité sur les objets mobiles seront à éclats rouges ou jaunes préférence. Sur les objets fixes les feux seront basse intensité rouge fixe sur les objets mobiles les feux obstacle seront basse intensité à éclats rouges ou jaunes préférence. Question 15-33
Les panneaux indications autres que ceux emplacements devrait être des couleurs suivantes à éclats rouges ou jaunes préférence. icao airport services manual (doc 9137) annex 14 5 4 3 3 information signs shall include direction signs location signs destination signs runway exit signs runway vacated signs intersection take off signs 5 4 3 26 an information sign other than a location sign shall consist of an inscription in black on a yellow background examples . Question 15-34
La largeur une piste aérodrome est codé 4/d elle ne sera donc pas inférieure à à éclats rouges ou jaunes préférence. icao airport services manual (doc 9137) annex 14 5 4 3 3 information signs shall include direction signs location signs destination signs runway exit signs runway vacated signs intersection take off signs 5 4 3 26 an information sign other than a location sign shall consist of an inscription in black on a yellow background examples . Question 15-35
Aides visuelles à la navigation feux les feux identification seuil piste devraient être à éclats rouges ou jaunes préférence. icao airport services manual (doc 9137) annex 14 5 4 3 3 information signs shall include direction signs location signs destination signs runway exit signs runway vacated signs intersection take off signs 5 4 3 26 an information sign other than a location sign shall consist of an inscription in black on a yellow background examples . Question 15-36
Un dispositif lumineux guidage vers la piste est constitué groupes feux placés façon à définir la trajectoire approche désirée il est recommandé que chac des groupes feux dispositif lumineux guidage vers la piste comprenne Au moins trois feux blancs à éclats en ligne ou groupe. Annexe 14 aérodromes 5 3 7 dispositif lumineux guidage vers la piste emploi 5 3 7 1 recommandation il est recommandé installer dispositif lumineux guidage vers la piste lorsque éviter relief dangereux exemple ou dans cadre procédures antibruit il est souhaitable assurer guidage visuel long une trajectoire approche donnée emplacement 5 3 7 2 recommandation il est recommandé qu'un dispositif lumineux guidage vers la piste soit constitué groupes feux placés façon à définir la trajectoire approche désirée de telle manière qu'un groupe puisse être vu du groupe précédent intervalle entre groupes adjacents ne devrait pas dépasser 1 600 m environ note les dispositifs lumineux guidage vers la piste peuvent être incurvés rectilignes ou formés une combinaison des deux 5 3 7 3 recommandation il est recommandé qu'un dispositif lumineux guidage vers la piste étende à partir un point déterminé autorité compétente jusqu'en point où on voit soit dispositif lumineux approche il y en a un soit la piste ou balisage lumineux piste caractéristiques 5 3 7 4 recommandation il est recommandé que chacun des groupes feux un dispositif lumineux guidage vers la piste comprenne au moins trois feux à éclats en ligne ou groupe le dispositif peut être complété des feux fixes si ces derniers permettent mieux identifier dispositif 5 3 7 5 recommandation il est recommandé que les feux à éclats les feux fixes soient blancs . Question 15-37
Pour demander au pilote serrer ses freins signaleur exécute les signaux suivants Lever avant bras horizontalement en travers du corps les doigts allongés puis fermer poing. Annexe 14 aérodromes 5 3 7 dispositif lumineux guidage vers la piste emploi 5 3 7 1 recommandation il est recommandé installer dispositif lumineux guidage vers la piste lorsque éviter relief dangereux exemple ou dans cadre procédures antibruit il est souhaitable assurer guidage visuel long une trajectoire approche donnée emplacement 5 3 7 2 recommandation il est recommandé qu'un dispositif lumineux guidage vers la piste soit constitué groupes feux placés façon à définir la trajectoire approche désirée de telle manière qu'un groupe puisse être vu du groupe précédent intervalle entre groupes adjacents ne devrait pas dépasser 1 600 m environ note les dispositifs lumineux guidage vers la piste peuvent être incurvés rectilignes ou formés une combinaison des deux 5 3 7 3 recommandation il est recommandé qu'un dispositif lumineux guidage vers la piste étende à partir un point déterminé autorité compétente jusqu'en point où on voit soit dispositif lumineux approche il y en a un soit la piste ou balisage lumineux piste caractéristiques 5 3 7 4 recommandation il est recommandé que chacun des groupes feux un dispositif lumineux guidage vers la piste comprenne au moins trois feux à éclats en ligne ou groupe le dispositif peut être complété des feux fixes si ces derniers permettent mieux identifier dispositif 5 3 7 5 recommandation il est recommandé que les feux à éclats les feux fixes soient blancs . Question 15-38
Dans une approche catégorie i le système lumineux la première la deuxième la troisième source lumière la ligne centrale ont une longueur Lever avant bras horizontalement en travers du corps les doigts allongés puis fermer poing. Thomas pourrais je avoir quelque infos sur cette question svp ? on trouve cette information dans document édité le stac (Équipements aire manoeuvre 3 2 1 le balisage) qui appuie sur les directives oaci annexe 14 balisage lumineux (voir page 27) icarus merci beaucoup le document du stac concernant balisage piste ! une vraie mine informations ! fgldx33 de quelle 'première deuxième troisième source lumière' parle t on ici ? agit il la zone des sources lumineuses triples sur les 300 premiers mètres la ligne axiale ? merci vos lumières on parle la rampe cat i avant seuil piste la première la deuxième la troisième source lumière la ligne centrale ont une longueur 300 m. Question 15-39
Les feux la ligne axiale une voie circulation autres que ceux une sortie piste sont Des feux fixes couleur verte. Thomas pourrais je avoir quelque infos sur cette question svp ? on trouve cette information dans document édité le stac (Équipements aire manoeuvre 3 2 1 le balisage) qui appuie sur les directives oaci annexe 14 balisage lumineux (voir page 27) icarus merci beaucoup le document du stac concernant balisage piste ! une vraie mine informations ! fgldx33 de quelle 'première deuxième troisième source lumière' parle t on ici ? agit il la zone des sources lumineuses triples sur les 300 premiers mètres la ligne axiale ? merci vos lumières on parle la rampe cat i avant seuil piste la première la deuxième la troisième source lumière la ligne centrale ont une longueur 300 m. Question 15-40
Les feux des bords des voies circulations doivent être Des feux fixes couleur verte. Thomas pourrais je avoir quelque infos sur cette question svp ? on trouve cette information dans document édité le stac (Équipements aire manoeuvre 3 2 1 le balisage) qui appuie sur les directives oaci annexe 14 balisage lumineux (voir page 27) icarus merci beaucoup le document du stac concernant balisage piste ! une vraie mine informations ! fgldx33 de quelle 'première deuxième troisième source lumière' parle t on ici ? agit il la zone des sources lumineuses triples sur les 300 premiers mètres la ligne axiale ? merci vos lumières on parle la rampe cat i avant seuil piste la première la deuxième la troisième source lumière la ligne centrale ont une longueur 300 m.
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