Quel est l'effet de la fatigue sur l'attention ?
Exercice > maintenance
Lesquelles des propositions suivantes sont correctes 1 Les avions modernes autorisent 50 a 60% d'humidité relative ce qui est acceptable pour l'organisme dans la cabine quelques soit les conditions ?
En ce qui concerne la vision centrale quels sont les affirmations correctes 1 Elle est due au fonctionnement des batonnets2 Elle permet de voir des détails des couleurs et les mouvements3 Elle ?
Quelle est la procédure en cas décompression explosive à une altitude supérieure à 10 000ft Mettre masque à oxygène descendre en dessous ft. les cônes permettent la perception des détails des couleurs des textures identification des objets la vision diurne. 
Quel est temps moyen la conscience utile suite une décompression rapide à 40 000 ft Mettre masque à oxygène descendre en dessous ft. les cônes permettent la perception des détails des couleurs des textures identification des objets la vision diurne. 
Quelle est la procédure à suivre quand les symptômes la maladie décompression apparaissent Descendre au niveau plus bas possible atterrir dès que possible. bixente69 la procédure prioritaire est pourtant apport immédiat oxygène avant descendre? on parle ici des symptômes la maladie décompression non pas une décompression cabine il agit ensemble des manifestations pathologiques affectant les sujets soumis à des compressions ou à des décompressions la maladie des caissons est due à la formation bulles gaz dans les tissus des sujets respirant air ou des mélanges gazeux à des pressions supérieures à la pression atmosphérique. 
Qu'est ce que la maladie décompression Une maladie résultant la formation bulles azote dans les tissus fluides corporels après une dépressurisation la cabine à haute altitude. bixente69 la procédure prioritaire est pourtant apport immédiat oxygène avant descendre? on parle ici des symptômes la maladie décompression non pas une décompression cabine il agit ensemble des manifestations pathologiques affectant les sujets soumis à des compressions ou à des décompressions la maladie des caissons est due à la formation bulles gaz dans les tissus des sujets respirant air ou des mélanges gazeux à des pressions supérieures à la pression atmosphérique. Question 94-8
Le déficit audio métrique nihl est causé Endommagement la membrane sensible dans la cochlée à la surexposition au bruit. bixente69 la procédure prioritaire est pourtant apport immédiat oxygène avant descendre? on parle ici des symptômes la maladie décompression non pas une décompression cabine il agit ensemble des manifestations pathologiques affectant les sujets soumis à des compressions ou à des décompressions la maladie des caissons est due à la formation bulles gaz dans les tissus des sujets respirant air ou des mélanges gazeux à des pressions supérieures à la pression atmosphérique. Question 94-9
Exposition au bruit endommage La membrane sensible la cochlée due à la surexposition au bruit. Blanco la cochlée permet la perception des sons. Question 94-10
Oreille interne est capable percevoir 1 les accélérations angulaires 2 les accélération linéaires 3 le bruit La membrane sensible la cochlée due à la surexposition au bruit. Examen atpl décembre 2008. Question 94-11
Des perturbations visuelles peuvent être causées 1 hyperventilation 2 hypoxie 3 hypertension 4 fatigue La membrane sensible la cochlée due à la surexposition au bruit. Bryzmann et glaucome alors ? le décollement rétine peut être la conséquence une hypertension entraîne forcément des troubles visuels non car la pression intra occulaire n'a rien à voir avec la pression artérielle une hypertension (ou hypo) n'est pas clairement associée aux glaucomes hypertension artérielle hypertonie oculaire ne sont ni complètement dépendantes ni complètement indépendantes pourtant mais la question est des perturbations visuelles peuvent être causées par? la réponse hypertension (artérielle) n'est donc pas une source directe perturbation la vue au sens ou entend autorité la réponse est celle la banque anglaise officielle des jaa rien n'empêche à examen poser une réclamation si cette question vous est posée si vous avez doute sur les réponses et/ou intitulé proposés. Question 94-12
Une désorientation se produira plus souvent quand pilote 1 vole imc 2 change fréquemment entre les références extérieures les références intérieures 3 vole imc en vmc 4 effectue une approche nuit au dessus une mer calme 2 4 sont correctes. apstudent04 cest sûr que ce n est pas c au lieu a merci la distribution des réponses est aléatoires la réponse c ne nous 'parle' pas mais nous avons bien compris que la réponse donnée juste ne correspond pas à votre attente nous vous confirmons la bonne réponse 1 2 4 sont correctes si vous passez un vol en imc (vol aux instruments sans référence extérieure) au vol en vmc (vol à vue donc avec des références extérieures) vous ne risquez pas une désorientation. Question 94-13
Pendant des accélérations pendant les différentes phases vol nous pouvons ressentir une sensation 2 4 sont correctes. apstudent04 cest sûr que ce n est pas c au lieu a merci la distribution des réponses est aléatoires la réponse c ne nous 'parle' pas mais nous avons bien compris que la réponse donnée juste ne correspond pas à votre attente nous vous confirmons la bonne réponse 1 2 4 sont correctes si vous passez un vol en imc (vol aux instruments sans référence extérieure) au vol en vmc (vol à vue donc avec des références extérieures) vous ne risquez pas une désorientation. Question 94-14
Accélération linéaire en volant droit établi à niveau en imc peut donner illusion 2 4 sont correctes. apstudent04 cest sûr que ce n est pas c au lieu a merci la distribution des réponses est aléatoires la réponse c ne nous 'parle' pas mais nous avons bien compris que la réponse donnée juste ne correspond pas à votre attente nous vous confirmons la bonne réponse 1 2 4 sont correctes si vous passez un vol en imc (vol aux instruments sans référence extérieure) au vol en vmc (vol à vue donc avec des références extérieures) vous ne risquez pas une désorientation. Question 94-15
Quelles sont les solutions suivantes favorables maîtriser ou réduire hypovigilance 1 une bonne hygiène vie une vie saine équilibrée 2 utiliser des amphétamines3 réduire intensité la lumière du cockpit4 organiser des périodes repos durant vol 2 4 sont correctes. apstudent04 cest sûr que ce n est pas c au lieu a merci la distribution des réponses est aléatoires la réponse c ne nous 'parle' pas mais nous avons bien compris que la réponse donnée juste ne correspond pas à votre attente nous vous confirmons la bonne réponse 1 2 4 sont correctes si vous passez un vol en imc (vol aux instruments sans référence extérieure) au vol en vmc (vol à vue donc avec des références extérieures) vous ne risquez pas une désorientation. Question 94-16
La pression partielle dioxyde carbone dans les alvéoles est Inférieure à celle du sang. arnaud2989 pourrais je vous demander des explications? merci avance! les échanges entre les alvéoles le sang sont en fonction des différences des pressions partielles pour que dioxygène passe dans sang que dioxyde carbone en sorte la pression partielle dioxyde carbone dans les alvéoles doit être inférieure à celle du sang (ps notre explication est donnée sous toutes réserves nous laissons à spécialiste soin ajouter/ compléter/remplacer notre explication) mermoz5 bonjour c'est la réponse officielle donc rien à redire sauf que on ne précise pas si on se trouve au début ou a la fin échange gazeux (sang afférant riche en co2 pauvre en o2 ou efférent riche en o2 pauvre en co2) le principe échange est en fait une egalisation des pressions partielles o2 co2 entre air alvéole le sang dans les capillaires 'presque les mêmes que air dans atmosphère' est vraie en début échange gazeux (logique ) 'inférieure à celle du sang' est fausse en fin échange gazeux (elle est égale) ceci dit explication est logique vraie suffisante merci votre aide merci à vous mermoz5 votre excellente explication. Question 94-17
La fréquence amplitude la respiration sont principalement contrôlées La quantité dioxyde carbone dans sang. arnaud2989 pourrais je vous demander des explications? merci avance! les échanges entre les alvéoles le sang sont en fonction des différences des pressions partielles pour que dioxygène passe dans sang que dioxyde carbone en sorte la pression partielle dioxyde carbone dans les alvéoles doit être inférieure à celle du sang (ps notre explication est donnée sous toutes réserves nous laissons à spécialiste soin ajouter/ compléter/remplacer notre explication) mermoz5 bonjour c'est la réponse officielle donc rien à redire sauf que on ne précise pas si on se trouve au début ou a la fin échange gazeux (sang afférant riche en co2 pauvre en o2 ou efférent riche en o2 pauvre en co2) le principe échange est en fait une egalisation des pressions partielles o2 co2 entre air alvéole le sang dans les capillaires 'presque les mêmes que air dans atmosphère' est vraie en début échange gazeux (logique ) 'inférieure à celle du sang' est fausse en fin échange gazeux (elle est égale) ceci dit explication est logique vraie suffisante merci votre aide merci à vous mermoz5 votre excellente explication. Question 94-18
Une cabine pressurisée permet empêcher 1 les malaises troubles associés à la décompression 2 les problèmes causés expansion des gaz dans les intestins 3 hypoxie 4 les troubles coronaires La quantité dioxyde carbone dans sang. arnaud2989 pourrais je vous demander des explications? merci avance! les échanges entre les alvéoles le sang sont en fonction des différences des pressions partielles pour que dioxygène passe dans sang que dioxyde carbone en sorte la pression partielle dioxyde carbone dans les alvéoles doit être inférieure à celle du sang (ps notre explication est donnée sous toutes réserves nous laissons à spécialiste soin ajouter/ compléter/remplacer notre explication) mermoz5 bonjour c'est la réponse officielle donc rien à redire sauf que on ne précise pas si on se trouve au début ou a la fin échange gazeux (sang afférant riche en co2 pauvre en o2 ou efférent riche en o2 pauvre en co2) le principe échange est en fait une egalisation des pressions partielles o2 co2 entre air alvéole le sang dans les capillaires 'presque les mêmes que air dans atmosphère' est vraie en début échange gazeux (logique ) 'inférieure à celle du sang' est fausse en fin échange gazeux (elle est égale) ceci dit explication est logique vraie suffisante merci votre aide merci à vous mermoz5 votre excellente explication. Question 94-19
Les personnes en bonne santé sont habituellement capables compenser manque oxygène jusqu'à La quantité dioxyde carbone dans sang. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-20
Quand on vole au dessus 10 000 pieds hypoxie surgit car La pression partielle oxygène est inférieure à celle du niveau la mer. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-21
La saturation oxygène dans sang au niveau la mer est 98% cette saturation diminue avec 1 la diminution pression atmosphérique 2 empoisonnement le monoxyde carbone 3 augmentation altitude 4 augmentation pression atmosphérique 2 3 sont corrects 4 est faux. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-22
La gravité hypoxie dépend 1 du taux décompression2 la forme physique3 du niveau vol4 la tolérance physique chacun 2 3 4 sont correctes. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-23
Laquelle des affirmations suivantes au sujet hypoxie est correcte C'est une menace potentielle à la sécurité. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-24
Les premiers symptômes hypoxie peuvent être 1 euphorie2 diminution du rythme respiration3 manque concentration4 trouble la vision C'est une menace potentielle à la sécurité. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-25
Un des symptômes les plus dangereux hypoxie au sujet la sécurité du vol est Une altération du jugement empêchant pilote identifier les symptômes. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-26
Lesquels des symptômes suivants indiquent une hypoxie 1 lèvres ongles bleus2 euphorie3 flatulence4 perte conscience Une altération du jugement empêchant pilote identifier les symptômes. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-27
Vous croisez les alpes dans avion non pressurisé à une altitude 15 000 pieds vous n'utilisez pas masque à oxygène parce que vous vous sentez très bien c'est peu sûr parce que Votre jugement a pu être altéré. m361307 existe t il récapitulatif toutes les valeurs altitudes en relation avec o2? il ne agit pas ici une questions concernant tuc (temps conscience utile) il n'y a donc pas valeurs altitudes en relation avec o2 c'est une question connaissance générale on sait qu'en haut du mont blanc apport oxygène est vivement recommandé (et qu'il faut être en très bonne santé tenter ascension) mont blanc culmine à 4810 m soit 15700 ft on peut donc attendre à ce qu'une personne en bonne santé puisse habituellement compenser manque oxygène jusqu'à 10000 12000 pieds exceptionnellement jusqu'à 14000 15000 ft. Question 94-28
Lors vol nuit à 10000 pieds vous constatez que votre acuité visuelle a diminué dans cecas vous pouvez augmenter votre acuité en Respirant oxygène le masque. Intitulé mis à jour (20 mai 2011). Question 94-29
Pendant vol tous les membres équipage ont ou plusieurs des symptômes suivants 1 les lèvres bleues 2 perturbations mentales 3 sensations picotements dans les bras et/ou des jambes 4 réduction la vision périphérique quelle est la cause possible Respirant oxygène le masque. Intitulé mis à jour (20 mai 2011). Question 94-30
Quelle s mesure s peuvent aider à compenser hypoxie 1 descendre en dessous 10000 ft 2 respirer 100% oxygène 3 monter à ou au dessus 10000 ft 4 réduire les activités physiques 2 4 sont correctes. gletoson 'réduire les activités physique dans cockpit? etes vous sûr la réponse? car si on parle hygiène vie en général une bonne activité physique a plutot tendance à améliorer la tolérance à hypoxie 'activités physique opposition à 'activités intellectuelle si vous commencez à subir les effets hypoxie vous aurez intérêt à éviter toutes dépenses inutiles énergie se lever se déplacer dans la cabine attraper sac remplit cartes jeppesen se retourner chercher carnet route exemple etc. Question 94-31
Hémoglobine est Dans les globules rouges. le transport oxygène vers les tissues se fait via hémoglobine cette dernière est transportée les globules rouges. Question 94-32
Vous ressentez des douleurs gastriques ou cardio pulmonaires avant décollage votre ligne conduite sera 1 prendre des médicaments anti douleurs en avisez docteur au retour du vol2 évaluez votre capacité à voler au besoin avec aide docteur 3 en cas doute au sujet la forme physique vous ne volez pas 4 réduire la température cabine boire avant même avoir soif éviter toute déshydratationla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Dans les globules rouges. le transport oxygène vers les tissues se fait via hémoglobine cette dernière est transportée les globules rouges. Question 94-33
Quels systèmes sont impliqués dans apparition du mal air 1 audition 2 système vestibulaire3 la vision4 la sensibilité proprioceptive 'pilotage aux fesse 5 système gastro intestinal Dans les globules rouges. Intitulé mis à jour (20 mai 2011). Question 94-34
Lesquelles des illusions suivantes sont provoquées des conflits entre système visuel le système vestibulaire 1 illusion due à attitude vol2 illusion autocinétique point fixe vu comme se déplaçant 3 illusion lors estimation la taille de la distance des objets 4 illusion rotation Dans les globules rouges. Intitulé mis à jour (20 mai 2011). Question 94-35
Le système vestibulaire se compose 1 deux ventricules 2 saccule 3 utricule4 trois canaux semi circulairesla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Dans les globules rouges. jfratpl les ventricules font references au coeur donc ne correspondent pas au systeme vestibulaire. Question 94-36
Laquelle lesquelles des propositions suivantes est sont correcte s 1 la rétine a des bâtonnets sur sa zone périphérique des cônes dans sa zone centrale 2 la rétine a des cônes le cristallin a des bâtonnets 3 les bâtonnets sont utiles en vision nocturne 4 les cônes sont situés sur la zone périphérique la rétine Dans les globules rouges. jfratpl les ventricules font references au coeur donc ne correspondent pas au systeme vestibulaire. Question 94-37
Afin obtenir la vision en couleur il est nécessaire 1 qu'il y ait une quantité considérable lumière luminosité ambiante 2 la nuit regarder point à observer sous angle 15° 3 permettre à oeil une période temps obtenir utilisation la lumière4 éviter la lumière blanche Dans les globules rouges. jfratpl les ventricules font references au coeur donc ne correspondent pas au systeme vestibulaire. Question 94-38
La rétine permet acquisition des couleurs grâce aux Cônes situés dans sa partie centrale. les cônes permettent la perception des couleurs mais également des détails des textures identifier des objets permettent aussi la vision diurne. Question 94-39
Le phénomène accommodation qui permet obtenir une image claire est accompli Cônes situés dans sa partie centrale. les cônes permettent la perception des couleurs mais également des détails des textures identifier des objets permettent aussi la vision diurne. Question 94-40
Dans des transports aériens civils les accélérations linéaires gx 1 n'existent pas 2 ont légères conséquences physiologiques 3 peuvent dans cas une ressource pull out mener à la perte conscience 4 peuvent causer des illusions sensorielles sur axe tangage Cônes situés dans sa partie centrale. les cônes permettent la perception des couleurs mais également des détails des textures identifier des objets permettent aussi la vision diurne.
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