Afin de minimiser le risque d'hydroplanage pendant le roulage à l'atterrissage ? [ Adulte décollage ]
Question 69-1 : Réaliser un atterrissage 'franc' appliquer la poussée inverse maximale et freiner aussi rapidement que possible réaliser un atterrissage normal et utiliser la technique du freinage et des reverses utiliser la poussée inverse maximale et débuter le freinage sous la vitesse d'hydroplanage reporter l'atterrissage tant que persiste le risque d'hydroplanage

Le prolongement d'arrêt est une zone qui permet uniquement une augmentation de ?
Question 69-2 : La distance d'accélération arrêt la distance de décollage utilisable la distance de roulage au décollage la distance d'atterrissage utilisable

Vr d'un avion à réaction doit être supérieure à la plus grande de ?
Question 69-3 : 1 05 vmca et v1 vmca et 1 1 v1 vmbe et v1 v1 et 1 1 vmca

La distance de roulement au décollage est la distance entre le point de ?
Question 69-4 : Le milieu de segment entre vlof et le point de passage des 35 pieds le point de décollage le point où v2 est atteint le point milieu entre v1 et v2
La vitesse de décision v1 est la vitesse air calibrée ?
Question 69-5 : En deçà de laquelle un décollage doit être interrompu si une panne moteur est identifiée au delà de laquelle le décollage doit être poursuivi à laquelle le décollage doit être interrompu en deçà de laquelle le décollage doit être poursuivi à laquelle la panne du moteur critique est prévue

Considérant un vol horizontal non accéléré sans effets de compressibilité ?
Question 69-6 : Est proportionnelle à la masse de l'aéronef est fonction de l'altitude densité est fonction de l'altitude pression est indépendante de la masse de l'aéronef
Si la masse d'un avion en vol horizontal stabilisé diminue ?
Question 69-7 : La traînée minimale diminue et la vitesse indiquée pour l'obtenir diminue aussi la traînée minimale augmente et la vitesse indiquée pour l'obtenir diminue la traînée minimale augmente et la vitesse indiquée pour l'obtenir augmente aussi la traînée minimale diminue et la vitesse indiquée pour l'obtenir augmente

L'altitude densité est ?
Question 69-8 : L'altitude pression corrigée de la température 'non standard' l'altitude référence à l'avion de référence standard l'altitude lue directement sur l'altimètre la hauteur au dessus de la surface

L'altitude densité ?
Question 69-9 : Est utilisée pour déterminer les performances de l'avion est utilisée pour déterminer la marge minimale de 2000 pieds au dessus des montagnes est égale à l'altitude pression est utilisée pour calculer les niveaux de vol au dessus de l'altitude de transition

Laquelle des combinaisons proposées pénalise les performances de décollage ?
Question 69-10 : Forte température et forte humidité relative faible température et faible humidité relative faible température et forte humidité relative forte température et faible humidité relative

Quel effet a une piste descendante sur les vitesses de décollage ?
Question 69-11 : Diminue la vitesse v1 diminue la vitesse vraie de décollage augmente la vitesse indiquée de décollage n'a pas d'effet sur la vitesse de décollage v1

Pendant la montée vers le niveau de croisière une composante de vent de face ?
Question 69-12 : Diminue la distance sol parcourue pendant la montée diminue le temps de montée augmente la quantité de carburant nécessaire pour la montée augmente le temps de montée

L'effet du vent arrière sur la vitesse indiquée correspondant à l'autonomie ?
Question 69-13 : Nul que le vent arrière n'a d'influence que sur la vitesse d'attente que la vitesse indiquée ias doit être augmentée que la vitesse indiquée ias doit être diminuée

Pendant une montée tous moteurs en fonctionnement l'altitude à laquelle le ?
Question 69-14 : Le plafond pratique le plafond absolu le plafond de propulsion le plafond de transfert maximum

Le taux de montée maximal qui peut être maintenu au plafond absolu est ?
Question 69-15 : 0 ft/min 125 ft/min 500 ft/min 100 ft/min

Un avion multimoteurs vole à la vitesse minimale de contrôle vmca .quel s ?
Question 69-16 : Le cap le cap et l'altitude le cap l'altitude et un taux de montée positif de 100 ft/min l'altitude

La vitesse v2 est ?
Question 69-17 : La vitesse de sécurité au décollage la vitesse à laquelle le pilote aux commandes devrait décider de poursuivre ou non le décollage en cas de panne moteur la vitesse la plus faible requise pour rentrer les volets sans problèmes de décrochage la vitesse de sécurité la plus faible à laquelle un avion est contrôlable avec les seules surfaces aérodynamiques en cas de panne moteur

Parmi les vitesses suivantes celle pouvant varier si un prolongement d'arrêt ?
Question 69-18 : V1 vmcg v2 vmca

Les valeurs maximales et minimales de v1 sont limitées par ?
Question 69-19 : Vr et vmcg v2 et vmcg v2 et vmca vr et vmca
La distance de roulement au décollage est ?
Question 69-20 : La distance horizontale le long de la trajectoire de décollage depuis le point de début de décollage jusqu'à un point équidistant entre le point où vlof est atteinte et le point où l'aéronef franchit 35 ft au dessus de la surface de décollage 1 5 fois la distance depuis le point de lâcher des freins jusqu'à un point équidistant entre le point où vmof est atteinte et le point où l'aéronef franchit 35 ft au dessus de la surface de décollage tous moteurs en fonctionnement la distance horizontale le long de la trajectoire de décollage depuis le point de début de décollage jusqu'à un point équidistant entre le point où vlof est atteinte et le point où l'aéronef atteint 50 ft au dessus de la piste de décollage en considérant la panne du moteur critique à v1 1 15 fois la distance depuis le point de lâcher des freins jusqu'au point où vlof est atteinte en considérant la panne du moteur critique à v1

La valeur minimale de v2 doit être supérieure à la vmca de ?
Question 69-21 : De 10% de 20% de 15% de 30%
La réponse exacte au regarde des règles jaa pour les avions turbopropulseurs ?
Question 69-22 : La distance maximale d'atterrissage à l'aérodrome de destination ou de dégagement est de 0 7 fois la lda la distance maximale d'atterrissage à destination est de 0 95 fois la lda la distance maximale de décollage est de 0 5 fois la longueur de piste l'utilisation maximale du prolongement dégagé est de 1 5 fois la longueur de piste

Pour les calculs de franchissement d'obstacle au décollage les obstacles du ?
Question 69-23 : Sans incliner l'avion de plus de 15° entre 50 pieds et 400 pieds au dessus de la piste en inclinant l'avion comme nécessaire si l'avion est à plus de 50 pieds au dessus de la piste uniquement en utilisant des virages standards par des virages standards mais uniquement après avoir passé 1 500 pieds

La vitesse vr ?
Question 69-24 : Est la vitesse à laquelle la rotation vers l'incidence de décollage est initiée doit être inférieure ou égale à v1 doit être supérieure à v2 doit être supérieure à vlof

Si la masse au décollage d'un avion est limitée par l'énergie des freins une ?
Question 69-25 : Une augmentation de la masse maximale au décollage une diminution de la masse maximale au décollage aucun effet sur la masse maximale au décollage une diminution de la distance de décollage requise

Si la masse maximale au décollage d'un aéronef est limitée par la vitesse ?
Question 69-26 : N'aura pas d'effet sur la masse maximale au décollage augmentera la masse maximale au décollage diminuera la masse maximale au décollage augmentera la distance de décollage nécessaire

La masse maximale au décollage peut être limitée par ?
Question 69-27 : La distance de décollage disponible toda l'énergie maximale des freins et la pente de montée un moteur en panne l'énergie maximale des freins seulement la pente de montée un moteur en panne seulement la distance de décollage seulement

La masse maximale condition pente de montée peut être augmentée en ?
Question 69-28 : Choisissant un braquage volets plus faible et en choisissant une v2 plus importante choisissant une v1 plus faible choisissant une v2 plus faible choisissant une vr plus faible

Dans le cas d'une masse au décollage limitée par la hauteur de franchissement ?
Question 69-29 : 15 degrés jusqu'à une hauteur de 400 ft 10 degrés jusqu'à une hauteur de 400 ft 20 degrés jusqu'à une hauteur de 400 ft 25 degrés jusqu'à une hauteur de 400 ft

Quelle vitesse procure la marge de franchissement d'obstacle maximale durant la ?
Question 69-30 : La vitesse à laquelle le rapport entre le taux de montée et la vitesse horizontale est maximal v2 + 10 la vitesse de meilleur taux de montée v2

La masse de décollage d'un avion est limitée par la pente de montée quels ?
Question 69-31 : Aucune les effets varieront selon la hauteur des obstacles le long de la trajectoire nette de décollage la masse condition pente de montée augmentera la masse condition pente de montée diminuera

Tout autre facteur reste inchangé le rayon spécifique en nm par kg est ?
Question 69-32 : Inférieur pour une position plus en avant du centre de gravité indépendant de la position du centre de gravité inférieur pour une position plus en arrière du centre de gravité supérieur pour une position plus en avant du centre de gravité

Considérant le diagramme du taux de montée roc en fonction de la tas quel est ?
Question 69-33 : Diagramme a diagramme b diagramme c diagramme d

Quel est l'effet d'une augmentation de masse sur les performances d'un avion en ?
Question 69-34 : La vitesse de meilleure pente de plané augmente il n'y a pas d'effet la pente de descente diminue la finesse diminue

En vol rectiligne uniforme en palier la force qui compense le poids est ?
Question 69-35 : La portance la résultante de la portance et de la traînée la poussée la traînée

La poussée requise est égale à la traînée ?
Question 69-36 : En vol en palier à vitesse indiquée ias constante en vol accéléré en palier en descente à vitesse vraie tas constante en montée à vitesse indiquée ias constante

Le facteur de charge dans un virage horizontal à tas constante dépend ?
Question 69-37 : De l'inclinaison seulement de la tas et l'inclinaison du rayon de virage et de l'inclinaison du rayon de virage et du poids de l'avion

La traînée induite d'un avion ?
Question 69-38 : Diminue avec une augmentation de vitesse air diminue avec une augmentation du poids brut est indépendante de la vitesse air augmente avec une augmentation de vitesse air

La traînée induite d'un avion à masse constante en vol horizontal stabilisé ?
Question 69-39 : La vitesse la plus faible pouvant être maintenue pour une configuration donnée va vs1 vmo

Le point où le coefficient de traînée / coefficient de portance est à son ?
Question 69-40 : Le point le plus bas de la courbe de traînée le point de contact où la tangente à l'origine touche la courbe de traînée à la vitesse de décrochage vs au second régime sur la courbe de traînée

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