Des variations trop fréquentes de puissance appliquée à une turbomachine en ? [ Experience Aérodrome ]

Question 37-1 : La fatigue causée par ces sollicitations répétitives leurs est plus critique la limite d'egt du moteur sera plus fréquemment dépassée la fatigue due aux vibrations leurs sera plus critique le fluage sera plus important

exemple 137 La fatigue causée par ces sollicitations répétitives leurs est plus critique. — La fatigue causée par ces sollicitations répétitives leurs est plus critique.

Un compresseur axial tournant à une vitesse inférieure à sa vitesse nominale ?

Question 37-2 : Dans les premiers étages les derniers étages les étages intermédiaires le compresseur axial n'est pas sujet au décrochage

exemple 141 Dans les premiers étages. — Dans les premiers étages.

Dans une turbine à gaz en fonctionnement les ailettes compresseur sont ?

Question 37-3 : Les supports et la résultante des forces aérodynamiques et centrifuges les joints abradables et les forces aérodynamiques un verrou centrifuge les supports et la dilatation thermique seulement

exemple 145 Les supports et la résultante des forces aérodynamiques et centrifuges. — Les aubes de fan et de compresseur sont montées avec un jeu calculé pour être au minimum une fois toutes les pièces déformées par la température et les forces de la rotation plus de 10000 tours/minutes .au sol si vous avez l'occasion de passer à côté d'un réacteur à l'arrêt dont le fan tourne sous l'effet du vent vous entendrez un cliquetis quelque peu inquiétant pour un non initié ce sont les aubes qui 'bougent' entre leurs supports haut et bas autour de l'axe du réacteur à chaque tour .l'absence de cliquetis peut indiquer un 'grippage' des aubes la manière dont sont maintenues les aubes est donc une notion à connaître .regardez les vidéos ci après . >beghfv2y2ry. vous pouvez entendre à 6 00 le bruit des ailettes qui tombent de leurs supports . >phluddufakg. c'est pour l'étage d'une turbine mais la construction est similaire à un étage de compresseur Les supports et la résultante des forces aérodynamiques et centrifuges.

On trouve plusieurs étages dans les turbines hp/bp des turbines a gaz ?

Question 37-4 : Parce qu'un seul étage ne fournit pas suffisamment de puissance sur arbre pour aider à stabiliser la pression entre le compresseur et la turbine pour faciliter l'équilibrage lors de l'assemblage de la turbine pour réduire le bruit dans la tuyère propulsive

exemple 149 Parce qu'un seul étage ne fournit pas suffisamment de puissance sur arbre. — Parce qu'un seul étage ne fournit pas suffisamment de puissance sur arbre.

Dans quel parti d'un turbomoteur rencontre t on les conditions thermiques les ?

Question 37-5 : La chambre de combustion et la partie avant de la turbine hp la dernière partie du compresseur hp et la partie avant de la turbine hp la turbine et le cône d'échappement la chambre de combustion et le cône d'échappement

exemple 153 La chambre de combustion et la partie avant de la turbine hp. — La métallurgie des aubes a évoluée depuis la fabrication des aubes par coulage en passant par les alliages à solidification dirigée pour aboutir aux aubes monocristallines pour lesquelles les gains en températures sont très importants .la métallurgie des disques de turbine a aussi évoluée dans le sens d'une meilleure tenue mécanique et thermique avec l'augmentation des vitesses de rotation et des températures de sortie de chambre de combustion la chambre de combustion et la partie avant de la turbine la turbine hp sont les parties d'un réacteur soumises à des contraintes thermiques très élevées La chambre de combustion et la partie avant de la turbine hp.

Un gtr double flux qui a un débit masse d'air entrant de 500 kg/s et un débit ?

Question 37-6 : 1 0 2 3

exemple 157 1. — Img946.500 kg/s entrent dans la soufflante 250 kg/s sortent en débit externe donc 250 passent dans le compresseur hp .le taux de dilution est le débit externe sur le débit interne soit 250/250 c à d 1 .. mnémotech dex = den din prononcer à voie haute ça marche .et pour le taux de dilution dex/din se retient facilement..note .le débit interne est le débit chaud .le débit externe est le débit froid 1.

La soufflante fan d'un groupe turboréacteur double flux est entraînée par ?

Question 37-7 : La turbine basse pression le flux d'air admis à travers lui par le compresseur haute pression le compresseur haute pression au travers du réducteur la turbine haute pression

exemple 161 La turbine basse pression. — La turbine haute pression entraine le compresseur haute pression .la turbine basse pression entraine la soufflante fan et le compresseur basse pression . 949.aussi on peut dire que le fan est entraîné par la turbine la plus en arrière du réacteur La turbine basse pression.

Pour une turbine à gaz s'il y a colmatage du filtre à huile principal la ?

Question 37-8 : Par dérivation de l'huile via l'ouverture par surpression de la valve de bypass parce que du carburant en amont du filtre à huile sera mélangé à de l'huile pour faciliter le passager au travers du filtre si un nombre de tour minute supérieur est affiché afin d'augmenter la pression d'huile si l'aspiration dans le compartiment principal du filtre est augmenté

exemple 165 Par dérivation de l'huile via l'ouverture par surpression de la valve de bypass. — Par dérivation de l'huile via l'ouverture par surpression de la valve de bypass.

Un des rôles de la vanne de décharge du compresseur est ?

Question 37-9 : D'augmenter la pression sur les premiers étages et de diminuer la pression sur les ailettes du dernier étage réduire le temps d'accélération du moteur de diminuer la pression sur les premiers étages et d'augmenter la pression sur les ailettes du dernier étage diminuer les forces sur le compresseur quand le moteur approche son nombre maximum de tour par minute

exemple 169 D'augmenter la pression sur les premiers étages et de diminuer la pression sur les ailettes du dernier étage. — Au ralenti ou à faible poussée l'angle d'incidence des ailettes situées sur les étages en arrière du compresseur est trop réduit pour pouvoir conserver un débit normal aussi des vannes de décharge s'ouvrent et dérivent une partie du flux d'air compressé vers l'extérieur pour éviter une condition de pompage blocage de l'écoulement de l'air D'augmenter la pression sur les premiers étages et de diminuer la pression sur les ailettes du dernier étage.

Un étage d'ailettes turbine peut être défini à 'action' ou à 'réaction' ?

Question 37-10 : 1 diminue 2 reste constante 1 augmente 2 reste constante 1 reste constante 2 diminue 1 reste constante 2 augmente

exemple 173 (1) diminue (2) reste constante. — (1) diminue (2) reste constante.

Un des avantages du triple corps par rapport à un gtr double flux à fort taux ?

Question 37-11 : Moins d'ailettes à calage variable et d'aubes à guidage variable sont nécessaires pour se prémunir d'un pompage compresseur à faible vitesse de rotation moins d'ailettes à calage variable et d'aubes à guidage variable sont nécessaires pour se prémunir d'un pompage compresseur à forte vitesse de rotation la consommation spécifique moins élevée avec un gain global du taux de compression la consommation de carburant est réduite pour plus de puissance grâce à un taux de compression plus important

exemple 177 Moins d'ailettes à calage variable et d'aubes à guidage variable sont nécessaires pour se prémunir d'un pompage compresseur à faible vitesse de rotation. — Moins d'ailettes à calage variable et d'aubes à guidage variable sont nécessaires pour se prémunir d'un pompage compresseur à faible vitesse de rotation.

Le pompage du compresseur lors de l'accélération du moteur est évité par ?

Question 37-12 : L'unité de contrôle carburant fcu fuel control unit des aubages distributeurs à calage variable des vannes d'anti givrage des aubages d'évacuation

C'est le fcu qui gère notamment le débit carburant qui va agir sur les vérins des vannes de décharge et sur les aubes à calage variable pour éviter le pompage .ce n'est donc pas en agissant à proprement parlé sur le débit carburant mais par des actions sur les vérins décidée par le fcu pour diminuer ou augmenter le flux d'air entrant dans le compresseur que le pompage est évité

Le fluage dans une turbine à gaz est ?

Question 37-13 : L'allongement permanent du métal sous la combinaison des contraintes d'efforts des températures élevées et du temps d'exposition sur une période prolongée l'allongement du métal due à l'augmentation de la température la déformation élastique du métal sous la combinaison des contraintes d'efforts des températures élevées l'apparition de criques dans le métal due aux charges mécaniques et aux hautes températures

exemple 185 L'allongement permanent du métal sous la combinaison des contraintes d'efforts, des températures élevées et du temps d'exposition sur une période prolongée. — L'allongement permanent du métal sous la combinaison des contraintes d'efforts, des températures élevées et du temps d'exposition sur une période prolongée.

Sur un groupe turboréacteur double flux ?

Question 37-14 : L'attelage basse pression tourne à un régime plus faible que l'attelage à haute pression les deux attelages tournent à la même vitesse l'attelage basse pression tourne à un régime très élevé ce qui empêche le décrochage du compresseur à régime élevé les derniers étages du compresseur haute pression auront un angle d'incidence fortement négatif

Le principe du réacteur double flux est de prélever une partie de l'énergie en sortie de la turbine hp pour faire tourner une turbine supplémentaire la turbine bp à un ou plusieurs étages qui entraînera un compresseur basse pression lié au fan ce dernier créera une poussée additionnelle en accélérant un flux secondaire le flux froid en bleu sur le dessin . 1056.cet attelage basse pression additionnel tourne plus lentement que l'attelage haute pression

En plus de l'alimentation du système d'air conditionné de l'aéronef de l'air ?

Question 37-15 : à faible vitesse rotor à forte vitesse rotor et d'éviter le décrochage à forte vitesse rotor et rattraper un décrochage à forte vitesse rotor

exemple 193 à faible vitesse rotor. — à faible vitesse rotor.

La présence sur les aubes d'une turbine d'un plateau patin d'extrémité est ?

Question 37-16 : D'augmenter l'efficacité de la turbine d'assurer l'étanchéité du compresseur de prévenir la corrosion des aubes d'augmenter le refroidissement global de la turbine

exemple 197 D'augmenter l'efficacité de la turbine. — Le but est de permettre de réduire les vibrations et limite les pertes marginales ainsi que d'augmenter l'efficacité de la turbine D'augmenter l'efficacité de la turbine.

Quel instrument le plus important doit on surveiller durant le démarrage d'une ?

Question 37-17 : L'indicateur de pression d'huile l'indicateur de température d'huile l'indicateur de quantité d'huile le voyant d'alarme d'obstruction du filtre à huile

exemple 201 L'indicateur de pression d'huile. — L'indicateur de pression d'huile.

Lorsque une turbine à gaz dispose de chambres de combustion séparées ?

Question 37-18 : Seulement deux allumeurs sont généralement nécessaires car les chambres sont interconnectées il y a un allumeur par chambre il y a une bougie par chambre il y a deux rampes d'allumeurs par chambre

exemple 205 Seulement deux allumeurs sont généralement nécessaires car les chambres sont interconnectées. — Les chambres de combustion séparées sont interconnectées un total de seulement deux igniteurs par chambre est nécessaire pour assurer une bonne inflammation du carburant dans toutes les chambres Seulement deux allumeurs sont généralement nécessaires car les chambres sont interconnectées.

L'objectif de l'analyse tendancielle du fonctionnement d'un moteur à turbine ?

Question 37-19 : D'améliorer la planification de la maintenance et détecter des anomalies de récupérer les particules de métal du circuit d'huile d'évaluer l'état de moteur en utilisant le principe d'inspection non destructive savoir quand un moteur nécessite d'être stoppé avant la survenance d'une panne

exemple 209 D'améliorer la planification de la maintenance et détecter des anomalies. — D'améliorer la planification de la maintenance et détecter des anomalies.

La présence sur les aubes d'une turbine d'un plateau patin d'extrémité est ?

Question 37-20 : De permettre de réduire les vibrations et limite les pertes marginales d'assurer l'étanchéité du compresseur d'augmenter le refroidissement global de la turbine de prévenir la corrosion des aubes

exemple 213 De permettre de réduire les vibrations et limite les pertes marginales. — Le but est de permettre de réduire les vibrations et limite les pertes marginales ainsi que d'augmenter l'efficacité de la turbine De permettre de réduire les vibrations et limite les pertes marginales.

En vous référant à l'annexe réacteur double corps simple flux les numéros ?

Question 37-21 : 3 et 4 2 et 3 5 et 6 6 et 7

exemple 217 3 et 4. — 1 à 2 entrée.2 à 3 compresseur basse pression.3 à 4 compresseur haute pression.4 à 5 chambre de combustion.5 à 6 turbine haute pression.6 à 7 turbine basse pression.7 à 8 tuyère 3 et 4.

Un étage turbine est représenté par la figure . 1058 ?

Question 37-22 : 3 1 2 4

Suite au démarrage avorté d'une turbine à gaz quelle procédure peut on ?

Question 37-23 : Sélectionner la deuxième rampe d'allumeur ouvrir d'avantage les gaz sélectionner les deux rampes d'allumage en même temps empêcher l'arrivée carburant

exemple 225 Sélectionner la deuxième rampe d'allumeur. — Dans le cas d'un démarrage avorté il est préférable de changer de rampe d'allumage pour s'assurer qu'au moins une des deux rampes fonctionne avant de partir sur d'autres investigations si le démarrage demeure impossible Sélectionner la deuxième rampe d'allumeur.

Les fadec ou ecu engine control unit d'un moteur puisent leurs informations .1 ?

Question 37-24 : 1 et 3 1 et 2 2 et 3 3 et 4

exemple 229 1 et 3. — Lionel972 .vue à la session du 20 mars 2015 1 et 3.

Comparativement aux autres types de chambre de combustion équipant ?

Question 37-25 : 2 2 3 et 4 2 et 3 1 et 2

L'utilisation des allumeurs est nécessaire pour un avion à réaction .1 dans ?

Question 37-26 : 3 4 5 et 6 2 3 et 4 3 seulement 1 seulement

exemple 237 3, 4, 5 et 6. — En cas de précipitations les allumeurs permettent de produire des arcs électriques étincelles si de l'eau pénètre en trop grande quantité dans le réacteur afin de maintenir l'inflammation du kérosène dans la chambre de combustion en cas de turbulence il s'agit de fort mouvement d'air l'inflammation du kérosène peut être perturbé comme une bougie lorsqu'on la bouge rapidement les arcs électriques étincelles des allumeurs permettent d'assurer la reprise de l'inflammation du kérosène de manière continue 3, 4, 5 et 6.

Des détecteurs de vibrations sont utilisés sur les turbines à gaz pour ?

Question 37-27 : Un déséquilibre de centrage d'une ou plusieurs aubes qu'il y a trop de jeu au niveau du pylône moteur que la marge des plateaux d'aubes a diminué au dessous d'une valeur minimum de problèmes d'incidence seulement

Le motif d'un arrêt automatique de l'apu peut être ?

Question 37-28 : Un egt trop élevé une vitesse d'entrainement trop faible une survitesse une surchauffe turbine une perte de pression d'huile un egt trop faible et une perte de pression d'huile une surchauffe turbine seulement une survitesse et une surchauffe de l'huile

exemple 245 Un egt trop élevé, une vitesse d'entrainement trop faible, une survitesse, une surchauffe turbine, une perte de pression d'huile. — Un egt trop élevé, une vitesse d'entrainement trop faible, une survitesse, une surchauffe turbine, une perte de pression d'huile.

Un pompage du compresseur peut être identifié par ?

Question 37-29 : Une augmentation de l'egt une diminution de l'egt une augmentation de la tas une augmentation du débit carburant

.lors d'un 'pompage' du compresseur le décrochement de l'air sur les ailettes du compresseur engendre une réduction du débit d'air au travers du réacteur il s'en suivra une augmentation de la température des gaz d'échappement egt exhaust gaz temperature vous aurez aussi une diminution de l'accélération des vibrations et une variation du bruit du ou des moteurs affectés par le pompage

Un démarrage avec surchauffe est l'impossibilité pour un moteur d'atteindre ?

Question 37-30 : Une tentative d'allumage avant que le moteur ait atteint un régime de rotation suffisant avec le démarreur un arrêt démarreur prématuré lors de la séquence de démarrage avant que le moteur ait atteint le régime nécessaire à l'allumage un défaut d'allumage du carburant dans la séquence de démarrage après que le moteur ait atteint le régime de rotation à l'aide du démarreur un pompage compresseur

exemple 253 Une tentative d'allumage avant que le moteur ait atteint un régime de rotation suffisant avec le démarreur. — Nmorandgmailcom .les reponses 2 et 3 ne sont elles pas identiques ..les choix de réponses sont données dans un ordre aléatoire nous ne savons donc pas à quoi correspondait pour vous les réponses 2 et 3 .néanmoins pour nous il n'y a pas de réponses identiques Une tentative d'allumage avant que le moteur ait atteint un régime de rotation suffisant avec le démarreur.

Dans une turbine à gaz d'un aéronef la poussée maximale continue est ?

Question 37-31 : En cas d'urgence durant la montée en croisière à niveaux élevés par les mécaniciens seulement

exemple 257 En cas d'urgence — Sebtrn .c'est pas la pmu puissance max d'urgence qui est utilisée en cas d'urgence justement et la pmc puissance max continue utilisée qd on veux . .la puissance max continue mct max continious thrust est utilisée en urgence lors de la perte d'un réacteur au décollage par exemple et après avoir traité la panne et atteint l'altitude de sécurité après décollage la msa secteur minimum safe altitude où toutes autres altitudes suivant le manex de la compagnie ou imposée par le contrôle .full thrust sera possible sans dépasser les limitations max défini par le motoriste immédiatement après v1 si une panne se produit mais il faudra ensuite passer à mct .la mct est donc bien utilisée en cas d'urgence il n'y a pas d'autres réponses proposées à cette question qui soient mieux adaptées En cas d'urgence

Le taux de dilution .1 est le rapport entre le débit de masse d'air externe ?

Question 37-32 : 1 est juste 2 est juste 1 est juste 2 est faux 1 est faux 2 est juste 1 est faux 2 est faux

exemple 261 1 est juste, 2 est juste. — Img946.le taux de dilution est le débit de masse d'air externe sur le débit de masse d'air interne .. mnémotech dex = den din prononcer à voie haute ça marche .et pour le taux de dilution dex/din se retient facilement 1 est juste, 2 est juste.

Le taux de dilution .1 est le rapport entre le débit de masse d'air entrant ?

Question 37-33 : 1 est faux 2 est faux 1 est juste 2 est faux 1 est faux 2 est juste 1 est juste 2 est juste

exemple 265 1 est faux, 2 est faux. — Img946.le taux de dilution est le débit de masse d'air externe sur le débit de masse d'air interne .. mnémotech dex = den din prononcer à voie haute ça marche .et pour le taux de dilution dex/din se retient facilement 1 est faux, 2 est faux.

Les fonctions du fadec sont .1 protection des limitations moteur .2 sequence de ?

Question 37-34 : 1 2 3 et 4 1 et 2 1 et 4 4 uniquement

exemple 269 1, 2, 3 et 4. — 1, 2, 3 et 4.

Le système de contrôle moteur digital à pleine autorité fadec full ?

Question 37-35 : 3 et 4 1 et 3 1 3 et 4 2 3 et 4

exemple 273 3 et 4. — Dam40130 .le fadec permet aussi la gestion de la poussée mais pas automatiquement il traduit la position de la manette dites moi si je me trompe . .si vous poussez la manette de puissance en butée avant sans fadec vous risquez l'étouffement de votre moteur le fadec va réguler automatiquement votre demande comprenant que vous avez un besoin urgent de puissance il va essayer de rapidement et graduellement mettre en puissance votre moteur sans risquer l'extinction 3 et 4.

Le système de contrôle moteur digital à pleine autorité fadec full ?

Question 37-36 : 1 4 1 2 4 2 1 2 3 4

exemple 277 1, 4. — Ottorutt .les mouvements de lacets sont corrigés par le yaw damper cependant le f a d e c doit normalement prendre en compte la vitesse et la conso . .non le fadec n'a pas autorité pour modifier la vitesse de votre aéronef .ottorutt .merci effectivement c est l'automanette 1, 4.

L'agent extincteur généralement employé dans un système de protection ?

Question 37-37 : Un liquide halogéné et du gaz sous pression généralement de l'azote l'eau le co2 la poudre

exemple 281 Un liquide halogéné et du gaz sous pression (généralement de l'azote). — Le halon et aujourd'hui ses dérivés sont utilisés pour éteindre les feux de turbines .la question parle du type d'extincteur généralement employé dans un système de protection contre le feu d'une turbine à gaz il peut donc exister d'autres systèmes mais ce ne sera pas avec de l'eau de la poudre ou du co2 Un liquide halogéné et du gaz sous pression (généralement de l'azote).

Lorsqu'un élément d'un système de détection d'incendie par élément ?

Question 37-38 : 1 et 3 2 et 3 1 et 4 2 et 4

exemple 285 1 et 3. — Sebtrn .il n'y a pas une question quelque part qui dit que quand la température augmente la résistance augmente question n°32 .vpsoybribihs .exact j'ai aussi vu cette fameuse question mais elle est forcément fausse quand la température augmente la résistance diminue forcément .volavoile .non normalement la résistance diminue avec la température cf supraconducteur sauf pour les semi conducteurs dont doivent faire partie ces fameux détecteurs .futura .dans la plupart des métaux coef de température positif ctp une élévation de température engendre une agitation électronique .le nombre de chocs électrons ions augmente le courant électrique se trouve freiné .la résistance électrique du matériau croit avec la température .r=ro* 1+a*dt .a coef de température..il y a cependant des matériaux qui ont été inventés les ctn pour lesquels la résistance diminue avec une augmentation de la température. .les détecteurs d'incendie par élément continu sont en conducteur à ctn coefficient de température négatif là où les autres sont à ctp ct positif 1 et 3.

La protection de défaut d'un système de détection incendie permet ?

Question 37-39 : D'inhiber la détection incendie d'un système à la masse l'activation d'une alarme au cockpit et dans le logement de train pour les équipes au sol d'activer l'alarme incendie lorsque le système est connecté avec la masse la coupure automatique de l'apu et la percussion des extincteurs en cas de feu

exemple 289 D'inhiber la détection incendie d'un système à la masse. — D'inhiber la détection incendie d'un système à la masse.

Quand un système de détection d'incendie simple boucle sans protection de ?

Question 37-40 : L'alarme est activée les extincteurs des moteurs sont automatiquement activés il ne se passe rien l'alimentation est automatiquement couplée

exemple 293 L'alarme est activée. — L'alarme est activée.

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