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Examen > pilote : Quel action devrait être prise par le pilote d'un aéronef qui reçoit le ?

Question 209-1 : Immédiatement accuser réception du message détresse demander à la station émetteur de changer pour la fréquence 121 5 mhz demander à l'émetteur la nature de la détresse et demander ses intentions demander la position de la station en détresse

exemple 309 immédiatement accuser réception du message détresse. — immédiatement accuser réception du message détresse.

Quelle est la caractéristique de propagation des ondes vhf ?

Question 209-2 : Pratiquement droite similaire à la lumière les ondes sont réfléchies par la ionosphère à une hauteur d'environ 100 km et rejoignent la surface terrestre sous forme d'ondes de ciel les ondes circulent le long de la surface terrestre et pénètrent dans les vallées d'une manière où les obstacles topographique n'ont pas d'influences similaire aux ondes courtes avec pratiquement aucune perturbation atmosphérique

exemple 313 pratiquement droite, similaire à la lumière. — Les ondes vhf se propagent en ligne droite et ne peuvent être captées qu'à partir des points situés 'en vue' de l'émetteur pratiquement droite, similaire à la lumière.

Un message concernant une évacuation sanitaire effectuée par un aéronef ?

Question 209-3 : Pan pan medical pan pan transport transport protege transport medical

exemple 317 pan pan medical — pan pan medical

Un signal radiotéléphonique composé des mots 'mayday mayday mayday' signifie ?

Question 209-4 : Qu'un danger grave et imminent menace l'aéronef et qu'une assistance immédiate est demandée que l'aéronef doit transmettre un message urgent concernant la sécurité d'un navire d'un aéronef ou de tout autre véhicule que l'aéronef doit transmettre un message concernant des conditions météorologiques défavorables sur sa route que l'aéronef est contraint de vidanger en vol son carburant

exemple 321 qu'un danger grave et imminent menace l'aéronef et qu'une assistance immédiate est demandée. — qu'un danger grave et imminent menace l'aéronef et qu'une assistance immédiate est demandée.

Un signal envoyé par la radiotéléphonie exprimant les termes 'pan pan pan ?

Question 209-5 : L'aéronef a un message très urgent à transmettre au sujet de la sûreté d'un bateau d'un aéronef ou de tout autre véhicule mais une assistance immédiate n'est pas nécessaire un danger imminent menace l'aéronef et une assistance immédiate est demandée un aéronef en approche finale débute une procédure d'approche interrompue l'aéronef se détourne de l'itinéraire prévu en raison d'un orage et demande une nouvelle clairance immédiatement

exemple 325 l'aéronef a un message très urgent à transmettre au sujet de la sûreté d'un bateau, d'un aéronef ou de tout autre véhicule, mais une assistance immédiate n'est pas nécessaire. — l'aéronef a un message très urgent à transmettre au sujet de la sûreté d'un bateau, d'un aéronef ou de tout autre véhicule, mais une assistance immédiate n'est pas nécessaire.

Un aéronef affiche le code 7700 sur son transpondeur pour indiquer à la ?

Question 209-6 : Qu'il est en détresse qu'il a un passager malade à bord que l'aéronef est victime d'un détournement que son transpondeur est hors service

exemple 329 qu'il est en détresse. — qu'il est en détresse.

A l'écoute d'un message d'urgence un pilote doit ?

Question 209-7 : Veiller la fréquence pour assurer l'aide si nécessaire collationner le message immédiatement imposer le silence radio sur la fréquence utilisée changer de fréquence parce que le silence radio est imposé sur la fréquence utilisée

exemple 333 veiller la fréquence pour assurer l'aide si nécessaire. — veiller la fréquence pour assurer l'aide si nécessaire.

Le silence radio peut être imposé par une station aéronautique en cas de ?

Question 209-8 : Trafic de détresse communication d'urgence surcharge de la fréquence difficultés techniques

exemple 337 trafic de détresse. — trafic de détresse.

Les conditions de communication et silence détresse doivent être terminées ?

Question 209-9 : Trafic de détresse terminé mayday trafic terminé communications d'urgence terminées ne pas tenir compte des communications de détresse out

exemple 341 trafic de détresse terminé. — trafic de détresse terminé.

Un message de détresse doit être transmis sur la fréquence ?

Question 209-10 : En cours d'utilisation d'urgence dans tous les cas de veille régionale fis désignée pour l'espace aérien concerné

exemple 345 en cours d'utilisation. — en cours d'utilisation.

Un message de détresse doit contenir le plus grand nombre possible ?

Question 209-11 : L'identification de l'aéronef la nature du cas de détresse les intentions du commandant de bord la position le niveau de vol ou l'altitude selon le cas et le cap le nom de la station appelée la position actuelle l'assistance nécessaire l'identification de l'aéronef l'aéroport de départ le niveau et le cap l'identification de l'aéronef l'aéroport de destination l'heure estimée d'arrivée à destination la route suivie

exemple 349 l'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol (ou l'altitude selon le cas) et le cap. — l'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol (ou l'altitude selon le cas) et le cap.

Les mots 'pan pan medical' signifient ?

Question 209-12 : Que le message qui suit concerne un transport sanitaire protégé effectué par un aéronef exclusivement affecté aux transports sanitaires cette expression ou ce signal n'existe pas en radiotéléphonie que l'aéronef a un besoin urgent d'une aide médicale dès son atterrissage à l'aéroport de destination que l'aéronef à un passager malade à bord et demande la priorité pour l'atterrissage

exemple 353 que le message qui suit concerne un transport sanitaire protégé effectué par un aéronef exclusivement affecté aux transports sanitaires. — que le message qui suit concerne un transport sanitaire protégé effectué par un aéronef exclusivement affecté aux transports sanitaires.

Lorsqu'un aéronef n'est plus en détresse il transmettra un message annulant ?

Question 209-13 : Annulez détresse mayday annulez condition de détresse terminée mayday retour aux opérations normales

exemple 357 ... annulez détresse. — ... annulez détresse.

Quand une station d'aéronef reçoit l'appel 'a toutes stations stephenville ?

Question 209-14 : De reprendre normalement les communications sur la fréquence de stephenville radar d'imposer le silence aux autres stations dans les environs de ne plus contacter la fréquence de stephenville radar d'accuser réception de ce message

exemple 361 de reprendre normalement les communications sur la fréquence de stephenville radar. — de reprendre normalement les communications sur la fréquence de stephenville radar.

Quand une station d'aéronef reçoit l'appel 'a toutes stations stephenville ?

Question 209-15 : De ne pas gêner le traffic en détresse de quitter la fréquence utilisée à ce moment là de poursuivre les communications normalement sur la fréquence utilisée à ce moment là d'assiter stephenville radar pour gérer le trafic de détresse

exemple 365 de ne pas gêner le traffic en détresse. — de ne pas gêner le traffic en détresse.

Lorsqu'une station qui dirige un trafic de détresse impose le silence .elle ?

Question 209-16 : Arrêtez toutes transmissions mayday a toutes stations sur la fréquence trafic mayday arrêtez toute transmissions detresse arrêtez toutes transmissions urgence

exemple 369 arrêtez toutes transmissions, mayday — arrêtez toutes transmissions, mayday

Le terme 'pan pan médical' est conforme à la convention de ?

Question 209-17 : Genève chicago tokyo stockholm

exemple 373 genève. — genève.

A quelle bande de fréquences les fréquences allant de 118 000 à 136 975 mhz ?

Question 209-18 : Très hautes fréquences fréquences moyennes basses fréquences très basses fréquences

exemple 377 très hautes fréquences. — très hautes fréquences.

Pour laquelle des circonstances suivantes pouvez vous espérer obtenir une ?

Question 209-19 : Aéronef à haute altitude dans les environs de la station au sol aéronef à basse altitude dans les environs de la station au sol dans la zone d'ombre d'une colline aéronef à basse altitude éloigné de la station au sol dans la zone d'ombre radio d'une montagne aéronef à basse altitude mais éloigné de la station au sol

exemple 381 aéronef à haute altitude dans les environs de la station au sol. — aéronef à haute altitude dans les environs de la station au sol.

Pour laquelle des circonstances suivantes un aéronef affichera le code 7700 ?

Question 209-20 : En cas de détresse en volant dans un espace aérien contrôlé en passant le niveau de transition en suivant une procédure sid

exemple 385 en cas de détresse. — en cas de détresse.

Pour quelle circonstance un aéronef affichera le code 7600 sur son transpondeur ?

Question 209-21 : En cas de panne de communication radio en entrant dans une zone de mauvais temps à l'approche d'une zone interdite lors du survol de zone désertique

exemple 389 en cas de panne de communication radio. — en cas de panne de communication radio.

Quelle fréquence est normalement utilisée pour le message atis ?

Question 209-22 : Une fréquence vhf et/ou vor une fréquence ndb un canal voix d'un ils un canal voix d'un dme

exemple 393 une fréquence vhf et/ou vor. — Un vor dispose toujours d'une bande vocale sur sa fréquence d'émission du signal vor c'est d'ailleurs grâce à cette bande vocale que vous pouvez écouter le code morse de la station vor.certains vor permettent sur cette bande vocale en plus du code morse la diffusion d'un message atis une fréquence vhf et/ou vor.

Quelle est la séparation minimum entre deux fréquences consécutive sur la ?

Question 209-23 : 8 33 khz 75 khz 25 khz 50 khz

exemple 397 8,33 khz — La séparation est de 8 33 khz entre deux fréquences consécutive sur la bande vhf aéronautique.c'était encore 25 khz jusqu'au 15 mars 2007 au dessus du fl195.la mise en oeuvre de l'espacement à 8 33 khz au dessus du niveau de vol fl 195 a été la première étape d'un projet d'extension de l'utilisation des espacements 8 33 khz dans l'espace européen qui inclut aussi les tma.en 2009 l'extension de l'espacement à 8 33 khz en dessous du niveau de vol fl 195 identifiée sous l'égide de l'oaci a visé à pallier la saturation des bandes de fréquences vhf 8,33 khz

Un message d'urgence doit être émis de préférence sur ?

Question 209-24 : La fréquence utilisée au moment de l'urgence la fréquence de détresse 121 500 mhz la fréquence du ccr le plus proche la fréquence internationale d'urgence 112 mhz

exemple 401 la fréquence utilisée au moment de l'urgence. — la fréquence utilisée au moment de l'urgence.

La bande de fréquences utilisable pour les fréquences du service mobile ?

Question 209-25 : 118 000 136 975 mhz 108 000 117 975 mhz 1810 2850 khz 11650 13200 khz

exemple 405 118.000 - 136.975 mhz. — Examen de décembre 2011.alphajet58 .la reponse exacte n'est elle pas 117 975 à 137 mhz sachant bien entendu que la première frequence dédiée est 118mhz...la question précise ' la bande de fréquences utilisable ' .117 975 à 137 mhz n'en font donc pas partie 118.000 - 136.975 mhz.

Au niveau de vol fl 100 au dessus d'une zone sans relief vous pouvez prévoir ?

Question 209-26 : 120 nm 300 nm 30 nm 12 nm

exemple 409 120 nm. — Examen de septembre 2011 nouvelle formulation.la liaison vhf a une portée 'quasi optique' le calcul approximatif est le suivant .1 23 x racine carrée de la hauteur en pied.1 23 x racine carrée de 10000 ft = 123 nm 120 nm.

Quelle est la distance maximale à laquelle vous pouvez espérer obtenir un ?

Question 209-27 : Environ 85 nm environ 15 nm environ 150 nm environ 50 nm

exemple 413 environ 85 nm. — La formule est la suivante.1 23 racine carrée de la hauteur en pied..1 23 racine carrée de 5000 = 86 9 nm environ 85 nm.

Parmi les fréquences suivantes la seule correspondant à une fréquence ?

Question 209-28 : 121 500 mhz 121 050 mhz 6500 khz 122 500 mhz

exemple 417 121.500 mhz. — Examen de septembre 2011 nouvelle formulation..l'oaci recommande la veille permanente de la fréqucence 121 500 mhz sur l'ensemble vhf 2 par exemple vous pourrez peut être un jour intercepter un message de détresse ou entendre une balise elt emergency locator transmitter vous aurez alors la responsabilité de transmettre la position et la nature de l'urgence à l'atc afin que l'assistance la plus rapide puisse être mise en place pour porter secours 121.500 mhz.

Parmi les messages énumérés ci dessous ceux qui ne doivent pas être ?

Question 209-29 : Les messages radio téléimprimeur les messages météorologiques les messages intéressants la sécurité des vols les messages d'urgence

exemple 421 les messages radio-téléimprimeur. — Icao annex 10 . 107 les messages radio-téléimprimeur.

Les phénomènes influençant habituellement la réception d'une transmission ?

Question 209-30 : L'altitude de l'aéronef et la topographie les effets jour nuit les caractéristiques de l'ionosphère les décharges électrostatiques rencontrées fréquemment dans les orages

exemple 425 l'altitude de l'aéronef et la topographie. — l'altitude de l'aéronef et la topographie.

Quelles sont les fréquences utilisées pour les communications radiophonique ?

Question 209-31 : Hf et vhf mf et uhf shf et hf lf et shf

Ecqb04 décembre 2017..la bande vhf pour les liaisons courtes la bande hf pour les longues distances avec modulation d'amplitude

La puissance d'un signal vhf à 50 nm par rapport à 100 nm est ?

Question 209-32 : 4 fois plus fort 2 fois plus fort 8 fois plus fort 10 fois plus fort

exemple 433 4 fois plus fort. — Feedback ecqb04 décembre 2017 la formulation de la question peut être différente..pour augmenter la portée d'une transmission radio la puissance doit être augmentée d'un facteur au carré .la puissance de réception est donc 4 fois plus forte à 50 nm par rapport à 100 nm.la formulation du feedback est probablement moins précise que la question à l'examen qui doit être plutôt formulée comme ceci .'un signal vhf capté avec une certaine puissance à 100 nm du point d'émission sera capté à 50 nm avec une puissance 4 fois plus forte' 4 fois plus fort.

La fréquence 121 500 mhz est désignée comme ?

Question 209-33 : Une fréquence internationale d'urgence une fréquence de communications air air une fréquence régionale uhf une fréquence d'exploitation d'une compagnie

exemple 437 une fréquence internationale d'urgence. — une fréquence internationale d'urgence.

Au niveau de vol fl 140 au dessus d'une zone sans relief la distance maximum à ?

Question 209-34 : 140 nm 240 nm 40 nm 300 nm

Au dessus du niveau de vol 195 en europe de combien est la séparation des ?

Question 209-35 : 8 33 khz 1290 mhz 24 99 khz 25 khz

Les ondes vhf très haute fréquence apparaissent dans le spectre de fréquence ?

Question 209-36 : 30 mhz 300 mhz 3 mhz 30 mhz 300 mhz 3000 mhz 3 ghz 30 ghz

exemple 449 30 mhz - 300 mhz. — 30 mhz - 300 mhz.

Votre aéronef est en vol au dessus de l'océan à 18000 ft vous recevez un ?

Question 209-37 : 220 nm 139 nm 189 nm 165 nm

exemple 453 220 nm. — 220 nm.

En raison d'une avarie moteur vous devez effectuer un amerrissage d'urgence ?

Question 209-38 : 10500 ft 15500 ft 12500 ft 20500 ft

En raison d'une avarie moteur vous devez effectuer un amerrissage d'urgence ?

Question 209-39 : 150 nm 123 nm 128 nm 179 nm

exemple 461 150 nm. — 150 nm.

Quelles sont les conditions les plus défavorables à une propagation d'onde vhf ?

Question 209-40 : Densité forte avec longueur d'onde élevée densité faible avec longueur d'onde faible densité faible avec longueur d'onde élevée densité forte avec longueur d'onde faible

exemple 465 densité forte avec longueur d'onde élevée. — densité forte avec longueur d'onde élevée.

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