Reponse > sécurité : La stabilité positive statique d'un aéronef ayant subit une perturbation ?

Question 197-1 : Sa tendance initiale à revenir dans sa position d'équilibre sa tendance initiale à s'éloigner de sa position d'équilibre sa tendance à se déplacer en diminuant son oscillation d'amplitude sa tendance à se déplacer en augmentant son oscillation d'amplitude

Le facteur de charge est ?

Question 197-2 : Portance / poids poids / portance 1 / angle d'inclinaison 1/ la charge alaire

En écoulement supersonique au travers d'une onde de détente .1 la ?

Question 197-3 : 1 est juste et 2 est fausse 1 et 2 sont fausses 1 est fausse et 2 est juste 1 et 2 sont justes

Quel système de rotor est le plus efficace en terme de contrôle de la ?

Question 197-4 : Le rotor rigide le rotor à balancier le rotor semi rigide le rotor articulé

Que se produit il lorsqu'un hélicoptère accélère au delà de 12 kt en vol ?

Question 197-5 : Il passe par le régime de transition il subit la dérive du rotor anti couple il s'enfonce si aucune action corrective n'est appliquée il s'orientera du côté de la pale reculante

En référence au régime de transition laquelle des affirmations suivantes est ?

Question 197-6 : La portance translationnelle associée à une réduction de l'écoulement induit et une diminution de l'angle d'écoulement devient effective vers 12 kt la portance translationnelle associée à une augmentation de l'écoulement induit et une diminution de son angle d'écoulement devient effective vers 18 kt la portance translationnelle associée à une réduction de l'écoulement induit et une augmentation de son angle d'écoulement devient effective vers 12 kt la portance translationnelle associée à une augmentation de l'écoulement induit et une augmentation de son angle d'écoulement devient effective vers 18 kt

Quand un hélicoptère se trouve en stationnaire dans une masse d'air non ?

Question 197-7 : Au poids et à la trainée parasite au poids et à la trainée rotor à la trainée parasite et la trainée rotor au couple moteur et à la trainée rotor

A mesure qu'un hélicoptère accélère son attitude devient ?

Question 197-8 : à piquer à cabrer horizontale à cabrer ou à piquer en fonction du type d'appareil

Où sur la surface d'un profil aérodynamique typique la séparation ?

Question 197-9 : Sur l'extrados au bord de fuite sur l'intrados au bord d'attaque sur l'extrados au bord d'attaque sur l'intrados au bord de fuite

Un hélicoptère est stable statiquement lorsqu'il montre une ?

Question 197-10 : Tendance à retourner vers son attitude d'origine après en avoir été déplacé tendance à cabrer à faible vitesse air aptitude à résister à du galetage dynamique tendance à piquer à faible vitesse air

Un soulèvement aérodynamique des pales peut se produire ?

Question 197-11 : à la mise en route ou à l'arrêt du rotor avec du vent soufflant en rafale quand le nombre de tour rotor est élevé l'hélicoptère n'est pas directement exposé au vent avec un nombre de tour rotor trop élevé en débutant une autorotation avec un faible nombre de tour rotor

Quelle affirmation est juste concernant l'angle de conicité ?

Question 197-12 : Avec une augmentation du nombre de tour rotor l'angle de conicité diminue l'angle de conicité ne varie pas pour une diminution du nombre de tour rotor l'angle de conicité ne varie pas en fonction du nombre de tour rotor avec une augmentation du nombre de tour rotor l'angle de conicité augmente

Le plan du disque rotor est toujours ?

Question 197-13 : Perpendiculaire à la poussée du rotor perpendiculaire au mât du rotor principal parallèle au plan du plateau cyclique parallèle à l'écoulement relatif

La vitesse induite est considérée comme perpendiculaire ?

Question 197-14 : Au plan de rotation à un plan horizontal au plan d'entrainement au plan de contrôle

Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens horaire en translation ?

Question 197-15 : à sa droite devant lui à sa gauche derrière lui

Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens anti horaire en translation ?

Question 197-16 : à sa droite à sa gauche derrière lui devant lui

Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens horaire en translation ?

Question 197-17 : à sa gauche à sa droite devant lui derrière lui

Les amortisseurs de trainée sur un rotor ?

Question 197-18 : Peuvent utiliser le principe d'amortissement par friction peuvent être utilisés sur les rotors en balancier s'assurent que le centre de gravité des pales coïncide toujours avec l'axe de rotation contrent la force de coriolis sur les différentes pales

La raison essentielle d'une plage de pas négatif sur un rotor de queue est ?

Question 197-19 : Le contrôle en lacet en autorotation la neutralisation de la dérive produite par le rotor de queue l'élimination du battement de pale sur le rotor de queue la compensation du roulis du au rotor de queue

Pourquoi le bout des pales du rotor principal des hélicoptères récents ?

Question 197-20 : Pour diminuer l'effet du mach sur la pale avançante pour réduire l'effet de compressibilité sur la pale reculante pour réduire la perte de poussée en stationnaire pour diminuer la sensibilité au vent de travers en vol vers l'avant

L'angle d'avance est ?

Question 197-21 : Utilisé pour compenser le retard de phase utilisé pour diminuer les efforts de contrôle une autre expression pour nommer la liaison k utilisé pour compenser la trainée du rotor anti couple

Effet de sol.quels sont les facteurs affectant le coussin d'air au sol .1 la ?

Question 197-22 : 1 3 et 4 1 2 et 4 2 3 et 4 1 2 3 et 4

A la suite d'une manoeuvre sous facteur de charge positif g positif d'un ?

Question 197-23 : Une augmentation de l'angle de conicité une diminution de l'angle de conicité aucune modification de l'angle de conicité une augmentation ou une diminution de l'angle de conicité suivant le sens de rotation du rotor principal

Les forces et les moments provoqués par la trainée des pales d'un rotor ?

Question 197-24 : Par fléchissement au pied de pale par l'emploi d'articulation de trainée par l'articulation de pas de la pale par fléchissement du mât rotor

Le centre de gravité d'un hélicoptère monorotor en vol est ?

Question 197-25 : Proche de l'aplomb du mât rotor à l'aplomb du mât rotor quand l'hélicoptère est en vol grâce à l'effet de pendule défini par la disposition de train d'atterrissage situé à égale distance entre l'axe principal et le rotor anticouple

L'amortissement de la trainée de pale peut se faire par ?

Question 197-26 : Huile ou friction mécanique gaz l'ajout de masses à l'extrémité des pales ressorts de suspension

Concernant un hélicoptère à rotors engrenants synchropter indiquez si les ?

Question 197-27 : 1 est juste et 2 est fausse 1 et 2 sont fausses 1 est fausse et 2 est juste 1 et 2 sont justes

Par rapport au pilote la position de la pale avançante en vol géostationnaire ?

Question 197-28 : Dépend du sens de rotation du rotor principal et de la direction du vent est à gauche est à droite dépend de l'orientation du vent

L'effet d'une liaison k sur un rotor anti couple fait que le pas de la pale ?

Question 197-29 : Diminue quand la pale bat dans la direction du vecteur poussée n'est pas affecté par des corrections en lacet est contrôlé par des entrées de la commande cyclique augmente quand la pale bat dans la direction du vecteur poussée

Laquelle des surfaces suivantes donnera le meilleur coussin d'air ?

Question 197-30 : Sol plat enneigé herbe haute broussaille courte surface béton légèrement inclinée

Le ou les symptôme s permettant de détecter un phénomène d'enfoncement avec ?

Question 197-31 : Vibration secousse sur la commande de cyclique embardées aléatoires augmentation du taux de descente sur cabrage une tendance à basculer du côté de la partie avançante du rotor une tendance à basculer du côté de la partie reculante du rotor

Le régime rotor maximum pour le vol en puissance est limité par ?

Question 197-32 : La résistance du moyeu et des pales le décrochage de la pale reculante la compressibilité la limite avant du déplacement du cyclique

La pression de gonflage des pneus est importante pour se prémunir d'un risque ?

Question 197-33 : Au régime de démarrage d'un rotor articulé au régime nominal d'utilisation d'un rotor articulé au roulage avec un rotor en balancier lors de l'arrêt d'un rotor en balancier

Un moyen de compensation du retard de phase est ?

Question 197-34 : L'angle d'avance un angle de liaison les amortisseurs de trainée le couplage lacet du collectif

Quel moment ou mouvement interagissent dans le roulis hollandais ?

Question 197-35 : Roulis et lacet tangage et lacet inverse tangage et lacet tangage et roulis

La formule donnant le nombre de mach est . a= vitesse du son ?

Question 197-36 : M = tas/a m = a/tas m = tas*a m = ias/a

Dans un écoulement statique subsonique là où les lignes de flux convergent ?

Question 197-37 : I diminue ii augmente i augmente ii augmente i augmente ii diminue i diminue ii diminue

Les unités de la densité de l'air i et de la force ii sont ?

Question 197-38 : I kg / m3 ii n i kg / m² ii kg i n / m3 ii n i n / kg ii kg

L'unité de la pression dynamique 'q' est ?

Question 197-39 : N / m² kg / m² kg / m kg

Quelle formule ou équation décrit le rapport entre la force f ?

Question 197-40 : F=m a a=f m f=m/a m=f a