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Reponse > sécurité : I lors de la panne au décollage du moteur critique la vitesse vmcl peut être ?

Question 191-1 : I est fausse ii est vraie i est vraie ii est vraie i est vraie ii est fausse i est fausse ii est fausse

Vmcl vitesse conventionnelle air à laquelle en cas de panne du moteur critique on peut reprendre le contrôle de l'avion et le maintenir en vol rectiligne avec une inclinaison < ou = 5° et des efforts sur la gouverne de direction < ou = 667 2 n exemple 291 i est fausse, ii est vraie.i est fausse, ii est vraie.

Quelle proposition est juste à propos de la vitesse de trainée minimale ?

Question 191-2 : L'angle de descente est minimal en supposant la poussée résiduelle nulle la trainée induite est plus importante que la trainée de profil la finesse est minimale en supposant la poussée résiduelle nulle elle correspond à la vitesse d'endurance maximale pour les avions à hélices

Sept 2008 exemple 295 l'angle de descente est minimal (en supposant la poussée résiduelle nulle).l'angle de descente est minimal (en supposant la poussée résiduelle nulle).

La sortie des volets de bord de fuite en descente ?

Question 191-3 : Augmente la pente diminue la pente génère un couple cabreur est automatique si on sort les becs

Ramonclaudioorejas .cela est due au effet piqueur n'est ce pas..la sortie des volets de bord de fuite va faire reculer le centre de pression sur l'aile cela aura en effet un couple piqueur exemple 299 augmente la pente.augmente la pente.

Vue de l'arrière une hélice tourne à droite le phénomène de poussée ?

Question 191-4 : Des angles d'incidence importants des angles de montée importants une vitesse élevée des angles de lacet importants

exemple 303 des angles d'incidence importants.des angles d'incidence importants.

Un indicateur de virage montre un virage à droite la bille de l'indicateur de ?

Question 191-5 : Une inclinaison à droite plus forte est nécessaire une action plus forte sur le palonnier à droite est nécessaire une inclinaison à droite plus faible est nécessaire un taux de virage plus fort est nécessaire

Alloverthesky .du pied à droite est correct aussi..retenez ceci 'le pied chasse la bille'..si vous appuyez à droite la bille étant déjà à gauche de la position centrale elle va se déplacer encore plus à gauche. scooter18 .imaginons que du pied a gauche soit aussi propose en meme temps que inclinaison a droite plus forte.qu elle serait la reponse la plus juste. merci d'avance...absolument elle serait la réponse la plus juste exemple 307 une inclinaison à droite plus forte est nécessaireune inclinaison à droite plus forte est nécessaire

Le centre de pression est le point ?

Question 191-6 : Situé sur la corde d'une section de profil où agit la résultante des forces de portance où se situe l'intersection de la prolongation de l'axe rotor et du plan de rotation de pression maximale sur l'intrados d'un profil où s'appliquent les quatre forces qui s'exercent sur un hélicoptère

.le centre de pression est aussi appelé centre de poussée . 1465 exemple 311 situé sur la corde d'une section de profil où agit la résultante des forces de portance.situé sur la corde d'une section de profil où agit la résultante des forces de portance.

L'incidence d'un profil est l'angle compris entre ?

Question 191-7 : La corde et le vent relatif l'intrados du profil et le vent relatif la corde et le plan de rotation le plan de rotation et la ligne de vol de l'hélicoptère

exemple 315 la corde et le vent relatif.la corde et le vent relatif.

La vitesse d'avancement des hélicoptères est limitée par ?

Question 191-8 : Le décrochage de la pale reculante et la vitesse en extrémité de la pale avançante la puissance induite l'effet du couple rotor principal qui dépasse les possibilités du rotor de queue les limitations de l'amplitude de battement des pales

exemple 319 le décrochage de la pale reculante et la vitesse en extrémité de la pale avançante.le décrochage de la pale reculante et la vitesse en extrémité de la pale avançante.

L'inversion de flux d'air sur une partie du rotor se produit ?

Question 191-9 : En vol d'avancement à vitesse élevée en stationnaire dans l'effet de sol en vol dans le vortex anneaux tourbillonnaires en autorotation

.dans la zone de flux inversé le profil est attaqué par le bord de fuite et ne participe plus à la sustentation exemple 323 en vol d'avancement à vitesse élevée.en vol d'avancement à vitesse élevée.

En vol d'avancement si le nombre de tour rotor est augmenté au delà d'une ?

Question 191-10 : Des forces centrifuges importantes engendrent des contraintes sévères voir excessives à la tête rotor la résultante de l'augmentation de trainée de pale va automatiquement ramener le nombre de tour de rotor à son niveau d'origine l'augmentation de la force centrifuge diminuera la conicité et ramènera le nombre de tour de rotor à son niveau d'origine la pale reculante décrochera plus tôt pour une vitesse d'avancement plus petite

exemple 327 des forces centrifuges importantes engendrent des contraintes sévères, voir excessives, à la tête rotor.des forces centrifuges importantes engendrent des contraintes sévères, voir excessives, à la tête rotor.

Dans le cadre d'un profil symétrique ?

Question 191-11 : Les variations de moment de tangage dues au déplacement du centre de pression sont faibles il n'y a pas de trainée induite quelle que soit l'incidence à cause de la symétrie de la distribution de pression il n'y a pas de déflexion de l'écoulement vers le bas quelle que soit l'incidence ses caractéristiques le rendent complètement inadapté pour le rotor principal bien qu'il soit fréquemment utilisé pour le rotor de queue

.exemple d'un profil symétrique . 1598.comme le profil est symétrique lorsque on fait varier l'angle d'incidence du profil la répartition de portance sur l'extrados est modifiée mais cela aura peu d'impact sur le moment de tangage car la symétrie du profil lui confère une bonne stabilité exemple 331 les variations de moment de tangage dues au déplacement du centre de pression sont faibles.les variations de moment de tangage dues au déplacement du centre de pression sont faibles.

En vol stationnaire l'effet de sol s'étend approximativement jusqu'à une ?

Question 191-12 : égale au diamètre du rotor principal de 50 ft égale à la longueur d'une pale du rotor principal de la moitié de la longueur d'une pale de rotor principal

exemple 335 égale au diamètre du rotor principal.égale au diamètre du rotor principal.

Le 'vortex' anneaux tourbillonnaires ?

Question 191-13 : Se rencontre en descente avec de la puissance et produit un taux de chute particulièrement élevé est un tourbillon dû au décrochage de pied de pale causé par une forte vitesse d'avancement se rapporte aux tourbillons des extrémités des pales qui se produisent en vol normal est le cas de vol en descente en autorotation où l'interaction entre le souffle du rotor principal et le rotor de queue produit un tourbillon intense conduisant à une perte de contrôle en lacet

exemple 339 se rencontre en descente avec de la puissance et produit un taux de chute particulièrement élevé.se rencontre en descente avec de la puissance et produit un taux de chute particulièrement élevé.

Durant une descente en autorotation le nombre de tour rotor est maintenu par ?

Question 191-14 : La force de portance générée par l'écoulement de l'air traversant le rotor la trainée qui devient un couple après l'inversion des filets d'air traversant le rotor de bas en haut l'inertie de la tête rotor et des pales l'effet coanda l'air glissant autour du fuselage

exemple 343 la force de portance générée par l'écoulement de l'air traversant le rotor.la force de portance générée par l'écoulement de l'air traversant le rotor.

En stationnaire pour un hélicoptère mono rotor dont le rotor vu du dessus ?

Question 191-15 : La droite la gauche vers la droite ou la gauche selon le centrage vers l'avant ou l'arrière selon le centrage longitudinal

Topgun007 .bonjour la question 142 évoque le même principe mais en anti horaire et le basculement est aussi vers la droite la réponse à cette question ne serait elle pas vers la gauche. .en fait la question 142 demande pour un rotor tournant en sens anti horaire la tendance naturelle à dériver de l'hélicoptère en vol stationnaire .ici la dérive sera à gauche et pour contrer cette dérive il faudra légèrement basculer le rotor sur la droite . 1620.pour annuler la dérive il faut opposer à la force ty flèche bleue une force égale dirigée en sens contraire exemple 347 la droite.la droite.

Le centre de poussée d'un profil symétrique se situe en arrière du bord ?

Question 191-16 : 25% de la corde 10% de la corde 15% de la corde 35% de la corde

.les profils symétriques ont la particularité d'avoir le centre de pression aussi appelé centre de poussée le foyer et le centre de gravité situés au même endroit à 25% de la corde ce qui a pour effet de supprimer l'instabilité du profil lors des variations d'angle d'incidence . 1598 exemple 351 25% de la corde.25% de la corde.

Les forces agissant sur un profil symétrique plongé dans un écoulement ?

Question 191-17 : La traînée uniquement la portance uniquement nulles la portance et la traînée dans un rapport 2/3

exemple 355 la traînée uniquement.la traînée uniquement.

Le rapport épaisseur/corde épaisseur relative d'une section d'un profil ?

Question 191-18 : La corde l'épaisseur la surface de la pale l'envergure

exemple 359 la corde.la corde.

Le centre de poussée d'un profil aérodynamique ?

Question 191-19 : Est le point d'application de la résultante des forces aérodynamiques agissant sur ce profil est un point fixe sur un profil asymétrique dépend du poids du profil dépend seulement de la couche limite

. 1598.centre de poussée aussi appelé centre de pression exemple 363 est le point d'application de la résultante des forces aérodynamiques agissant sur ce profil.est le point d'application de la résultante des forces aérodynamiques agissant sur ce profil.

Les pales d'un rotor en mouvement sont alignées sur un même plan de rotation ?

Question 191-20 : Que la pale tourne au dessus du plan de rotation par rapport au tab en position neutre que l'alignement sur le plan de rotation ne peut pas varier que la pale tourne en dessous du plan de rotation par rapport au tab en position neutre que la pale subira un moment d'ondulation

.l'action aérodynamique des tabs se traduit pas une force verticale appliquée au bord de fuite de la pale génératrice d'un moment de torsion appliquée à l'ensemble de la pale . 1628 exemple 367 que la pale tourne au-dessus du plan de rotation par rapport au tab en position neutre.que la pale tourne au-dessus du plan de rotation par rapport au tab en position neutre.

La formule 'masse au décollage/surface du disque rotor' permet de calculer ?

Question 191-21 : La charge du disque la densité de surface du disque la rapport de poussée entre kw et m² l'angle de conicité

.aussi appelée 'charge alaire' elle s'exprime en kg/m² exemple 371 la charge du disque.la charge du disque.

L'angle d'incidence d'un profil aérodynamique 2 dimensions est l'angle formé ?

Question 191-22 : La corde de référence du profil et la direction de l'écoulement libre l'axe du fuselage et la direction de l'écoulement libre la corde de référence du profil et la ligne de courbure du profil aérodynamique la corde de référence du profil et l'axe du fuselage

exemple 375 la corde de référence du profil et la direction de l'écoulement libre.la corde de référence du profil et la direction de l'écoulement libre.

La conicité d'un rotor articulé est définie par ?

Question 191-23 : La portance la force centrifuge et le poids des pales la masse au décollage la poussée la masse au décollage et la vitesse de rotation le vent relatif et la force centrifuge

exemple 379 la portance, la force centrifuge et le poids des pales.la portance, la force centrifuge et le poids des pales.

Le moment en roulis appliqué à la tête rotor par les pales plongées dans un ?

Question 191-24 : Le mouvement de battement des pales le mouvement en trainée des pales le vrillage des pales une action contraire de l'équipage

exemple 383 le mouvement de battement des pales.le mouvement de battement des pales.

Pour un autogire la puissance appliquée au rotor en provenance du ou des ?

Question 191-25 : Nulle égale à 30% de la puissance totale délivrée par le ou les moteurs égale à 70% de la puissance totale délivrée par le ou les moteurs égale à 85% de la puissance totale délivrée par le ou les moteurs

exemple 387 nulle.nulle.

Dans un autogire la portance provient ?

Question 191-26 : Du mouvement d'avancement de la puissance moteur appliquée au rotor du soufflage de l'aile par le souffle de l'hélice du soufflage du rotor par le souffle de l'hélice

exemple 391 du mouvement d'avancement.du mouvement d'avancement.

Pour un autogire la puissance moteur est utilisée pour ?

Question 191-27 : Assurer le mouvement d'avancement de la machine sustenter la machine assurer le mouvement d'avancement et sustenter la machine faire tourner le rotor

exemple 395 assurer le mouvement d'avancement de la machine.assurer le mouvement d'avancement de la machine.

Un rotor anti couple est nécessaire ?

Question 191-28 : Sur un hélicoptère monorotor mécanique sur un autogire sur un hélicoptère à rotors engrenant sur un hélicoptère birotor

exemple 399 sur un hélicoptère monorotor mécanique.sur un hélicoptère monorotor mécanique.

La poussée rotor est toujours ?

Question 191-29 : Perpendiculaire au plan défini par la trajectoire des extrémités de pale parallèle à l'arbre de transmission du rotor principale perpendiculaire au plan du moyeu perpendiculaire au plan contenant le plateau cyclique

exemple 403 perpendiculaire au plan défini par la trajectoire des extrémités de pale.perpendiculaire au plan défini par la trajectoire des extrémités de pale.

Les changements d'apparence du plan défini par la trajectoire des extrémités ?

Question 191-30 : à l'angle de battement des pales à l'angle de calage des pales au pas général à l'angle d'attaque des pales

Traduction.. fbg1orangefr .en augmentant le pas général ou en manoeuvrant le cyclique on va aussi changer l'apparence du plan défini par la trajectoire des extrémités de pale non. absolument mais le changement d'apparence du plan défini par la trajectoire des extrémités de pale n'est possible que parceque les pales ont un angle de battement exemple 407 à l'angle de battement des pales.à l'angle de battement des pales.

L'axe de rotation du rotor principal est toujours ?

Question 191-31 : Perpendiculaire au plan du moyeu perpendiculaire au plan défini par la trajectoire des extrémités de pale perpendiculaire au plan du plateau cyclique perpendiculaire au plan de rotation virtuel

.le plan du moyeu aussi appelé le plan de référence est toujours à 90° de l'axe de rotation de l'arbre du rotor principal.il est indépendant des différentes têtes rotors . 1610 exemple 411 perpendiculaire au plan du moyeu.perpendiculaire au plan du moyeu.

A la conception les pales du rotor d'un hélicoptère sont vrillées ou ?

Question 191-32 : Assure une répartition équilibrée de la portance sur toute l'envergure de la pale permet au pied de pale d'accélérer ou de trainer permet une différence de pression sur toute l'envergure de la pale fournit le même angle d'incidence sur toute l'envergure de la pale

.pale effilée = pale trapézoïdale exemple 415 assure une répartition équilibrée de la portance sur toute l'envergure de la pale.assure une répartition équilibrée de la portance sur toute l'envergure de la pale.

En autorotation les pales peuvent tourner librement parce que ?

Question 191-33 : Une roue libre désolidarise le rotor du moteur un embrayage est installé entre le moteur et la transmission un régulateur est installé entre le rotor et le moteur l'écoulement d'air descendant traverse le disque

Examen 2009/02 exemple 419 une roue libre désolidarise le rotor du moteur.une roue libre désolidarise le rotor du moteur.

L'effet créé par le coussin d'air d'un hélicoptère en stationnaire dans ?

Question 191-34 : Sur un sol plat sans vent sur un sol plat avec du vent fort sur un sol en pente avec un vent ascendant sur un sol en pente sans vent

Traduction exemple 423 sur un sol plat sans vent.sur un sol plat sans vent.

Une roue libre est montée sur l'hélicoptère pour ?

Question 191-35 : éviter au rotor d'entraîner le moteur soulager les contraintes de torsion dans la boite de transmission et le mat rotor au moment du démarrage et en accélération isoler le rotor principal du moteur et du rotor anticouple pour tolérer les fluctuations de vitesse du moteur

Examen 2009/02 exemple 427 éviter au rotor d'entraîner le moteur.éviter au rotor d'entraîner le moteur.

Pour un hélicoptère en vol stationnaire équipé d'un rotor principal ?

Question 191-36 : 1 augmenter 2 droite 1 diminuer 2 droite 1 augmenter 2 gauche 1 diminuer 2 gauche

. 1611.le déplacement des pédales provoque un changement du pas général des pales du rotor de queue .une pression sur une pédale entraîne un mouvement de lacet dans la même direction c'est à dire qu'une pression sur la pédale gauche provoque un déplacement du nez de l'hélicoptère vers la gauche et vice versa a une augmentation du pas doit correspondre une augmentation de puissance et à une diminution du pas une diminution de puissance sur les hélicoptères avec une rotor tournant dans le sens horaire la pédale droite est la pédale 'd'augmentation de puissance' en d'autres mots lorsque vous appuyez sur la pédale droite vous aurez besoin de plus de puissance exemple 431 (1) augmenter, (2) droite.(1) augmenter, (2) droite.

Pour une quantité d'air donnée si la pression et la température restent ?

Question 191-37 : La densité diminue la densité augmente la densité reste inchangée l'air devient incompressible

exemple 435 la densité diminue.la densité diminue.

Quand la vitesse d'avancement augmente pendant la transition du vol ?

Question 191-38 : La diminution de la trainée induite la diminution de la trainée de frottement la diminution de la trainée de profil du rotor l'augmentation de l'écoulement induit

.en aérodynamique subsonique nous avons la traînée induite la traînée induite est celle 'induite' générée par la création de la portance et la traînée parasite qui comprend la traînée de forme et de pression la somme de ces traînées est la traînée totale . 1590.a mesure que l'hélicoptère quitte le vol stationnaire et accélère l'angle d'incidence des pales se réduit la traînée induite diminuera .par contre la traînée parasite est la somme des traînées de frottement de profil/forme et d'interférence elle varie avec la pression dynamique qui agit sur toutes les surfaces exemple 439 la diminution de la trainée induite.la diminution de la trainée induite.

Le nombre maximal de tours rotor autorisé en vol en puissance est définit par ?

Question 191-39 : Les limitations du moteur et du moyeu rotor le décrochage de la pale reculante la compressibilité la limite avant de la commande cyclique

Traduction...cette question existe aussi dans la base sous cette variante le régime rotor maximum pour le vol en puissance est limité par .réponse juste la résistance du moyeu et des pales exemple 443 les limitations du moteur et du moyeu rotor.les limitations du moteur et du moyeu rotor.

Parcourir le plus de distance possible lors d'une autorotation nécessite ?

Question 191-40 : Une vitesse avançante élevée associée à un nombre de tour rotor faible une vitesse avançante faible associée à un nombre de tour rotor élevé une vitesse avançante faible associée à un nombre de tour rotor faible une vitesse avançante élevée associée à un nombre de tour rotor élevé

Traduction exemple 447 une vitesse avançante élevée associée à un nombre de tour rotor faible.une vitesse avançante élevée associée à un nombre de tour rotor faible.

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