Les membres d'équipage de conduite doivent garder leur ceinture de sécurité ? [ Question protocole ]

Question 181-1 : Pendant toute la période où ils sont à leur poste du décollage à l'atterrissage uniquement pendant les phases de décollage et d'atterrissage et sur la demande du commandant de bord lorsque la sécurité le nécessite uniquement pendant les phases de décollage et d'atterrissage

exemple 281 Pendant toute la période où ils sont à leur poste. — Aeroman52 .bonjour .dans une même question formulé autrement la reponse est la d pouvez vous m'indiquer le détail qui nous fait repondre differement sur celle ci .merci..les réponses sont affichées dans un ordre aléatoire mais pour l'autre question dont vous faites référence il s'agit des ceintures et harnais Pendant toute la période où ils sont à leur poste.

L'exploitant doit inclure dans le manuel d'exploitation une liste des ?

Question 181-2 : L'état de l'exploitant il n'est pas obligatoire qu'un tel manuel soit approuvé par les autorités aéronautiques l'état dans lequel l'aéronef est exploité l'état de construction de l'aéronef

exemple 285 L'état de l'exploitant — L'état de l'exploitant

Un exploitant doit garder au sol pendant la durée du vol une copie ?

Question 181-3 : Du plan de vol exploitation du traitement du plan de vol du plan de vol atc de la feuille de route

exemple 289 Du plan de vol exploitation — Du plan de vol exploitation

Les informations concernant les limitations des temps de vols pour les membres ?

Question 181-4 : Le manuel d'exploitation le manuel de vol le carnet de bord le plan de vol d'exploitation

exemple 293 Le manuel d'exploitation. — Le manuel d'exploitation.

Lorsqu'un exploitant sous traite son activité à une ou des entreprises non ?

Question 181-5 : L'exploitant l'easa l'autorité de tutelle de l'exploitant l'oaci

exemple 297 L'exploitant. — Ecqb06 février 2020 L'exploitant.

Les exigences en matière d'archivage impose la conservation des dossiers de ?

Question 181-6 : 3 ans 6 mois à vie et dans le cas du départ vers un autre exploitant l'exploitant met à la disposition du nouvel exploitant ces dossiers 5 ans

exemple 301 3 ans. — Ecqb06 février 2020 .oro mlr 115 archivage 3 ans.

L'easa air ops est basé sur ?

Question 181-7 : Annexe 6 de l'oaci le guide de l'easa les far federal aviation requirement les règles du transports aérien

exemple 305 Annexe 6 de l'oaci. — Annexe 6 de l'oaci.

Dans un avion de transport public l'utilisation d'un appareil électronique ?

Question 181-8 : Autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage autorisé sans restriction interdite car les appareils électroniques peuvent interférer avec les systèmes de navigation peut exceptionnellement être autorisé à la discrétion du commandant de bord

exemple 309 Autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage. — .ce n'est pas tellement pour les interférences que pourraient causer les appareils électroniques sur les systèmes de navigation lors des phases de décollage et atterrissage qu'ils sont interdits mais plus pour que les passagers restent attentifs et disponibles en cas d'avarie Autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage.

Quelle est la définition de la route à temps minimal ?

Question 181-9 : La durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc la route utilisant la plus faible quantité de carburant le dégagement le plus proche sur la route la distance la plus courte entre deux points d'une route

exemple 313 La durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc. — Myigjgpugfgm .contraintes atc .le temps minimal ne prend pas en compte plutôt le vent en route ..la route à temps minimal est donnée pour les conditions météorologiques prévues elle peut être en l'occurrence plus longue que la distance la plus courte entre deux points .la réponse donne bien durée la plus courte entre deux points' en respectant bien sur les contraintes atc La durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc.

Dans le cas d'une approche de précision catégorie iiib la poursuite de ?

Question 181-10 : Feux de seuil de piste feux du système de guidage lumineux en approche feux de piste feux d'aide à l'approche feux de piste feux de seuil de piste feux de seuil de piste feux du système de guidage lumineux en approche feux de piste feux de piste feux d'aide à l'approche

exemple 317 Feux de seuil de piste, feux du système de guidage lumineux en approche, feux de piste, feux d'aide à l'approche. — Session informatique de juin 2016 Feux de seuil de piste, feux du système de guidage lumineux en approche, feux de piste, feux d'aide à l'approche.

Vous faîtes une approche de catégorie iii votre radioaltimètre tombe en panne ?

Question 181-11 : Vous interrompez votre approche vous poursuivez votre approche si vous êtes équipés de deux altimètres barométriques vous poursuivez si vous êtes équipés d'un altimètre barométrique et d'un gps vous poursuivez si vous avez un altimètre barométrique et un dme

exemple 321 Vous interrompez votre approche. — Atpl novembre 2019 ..en atterrissage entièrement automatique comme c'est le cas de l'approche cat iii le radioaltimètre va donner l'ordre au pilote automatique de passer en mode 'arrondi' et réduire la puissance en ce sens cette opération ne peut se faire qu'en fonction de la hauteur réelle par rapport à la piste aussi si le radioaltimètre est en panne l'approche cat iii doit être interrompue Vous interrompez votre approche.

Une approche de précision de catégorie iii c cat iii c est une approche ?

Question 181-12 : Sans minima de portée visuelle de piste avec une portée visuelle de piste d'au moins 200 m avec une portée visuelle de piste d'au moins 350 m avec une portée visuelle de piste d'au moins 50 m

exemple 325 Sans minima de portée visuelle de piste. — Sans minima de portée visuelle de piste.

Dans le cadre de l'utilisation des minimums opérationnels les aéronefs ?

Question 181-13 : A b c d et e a b c d e et f a b c et d a b c d e f et g

exemple 329 A-b-c-d et e — C'est en configuration atterrissage à la masse maximale certifiée à l'atterrissage que l'on classe les aéronefs .on établit la 'vat' la vitessee indiquée au seuil égale à la vitesse de décrochage vso multipliée par 1 3 ou vs1g vmultipliée par 1 23 .il existe 5 types de catégorie d'aéronefs .cat a moins de 91 kt.cat b de 91 à 120 kt.cat c de 121 à 140 kt.cat d de 141 à 165 kt.cat e de 166 à 210 kt .exemple d'utilisation de la catégorie .vous allez vous poser à dusseldorf en piste 05l . /com fr/com070 300 png.si vous avez un avion de catégorie b vat de 91 à 120 kt vous avez les minima suivants pour l'ils .da h 316 ft 200 ft .rvr 550 m A-b-c-d et e

L'équipement minimum de navigation requis pour un vol vfr ou ifr sur une route ?

Question 181-14 : 1 2 1 3 4 2 3 4 3 4

exemple 333 1, 2. — Ecqb04 décembre 2018 ..cat ide a 345 Équipement de communication et de navigation pour les opérations en ifr ou en vfr sur des routes non navigables par repérage visuel au sol 1, 2.

Un avion sous plan de vol vfr dans un espace aérien contrôlé doit être ?

Question 181-15 : Comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments seulement comme requis pour un avion en régime de vol vfr comme requis pour un avion en régime de vol vfr avec en plus des indications d'attitude et de trajectoire de même qu'un altimètre barométrique de précision avec des systèmes de dégivrage / antigivrage supplémentaires si des conditions givrantes sont prévues

exemple 337 Comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments. — Maxtec40 .pouvez vous expliquer la réponse parce je ne comprend pourquoi un aéronef volant sous regime vfr devrait entre équipé ifr .merci beaucoup ..la question précise un vol sous 'plan de vol vfr' dans un espace aérien contrôlé .l'avion peut alors être soumis à des clairances des itinéraires radiobalisés comme un aéronef qui opère selon les règles de vol aux instruments .il doit aussi disposer de moyen de communication permettant une liaison bilatérale ainsi que d'un système de surveillance transpondeur mode a + c avec alticodeur ou d'un transpondeur mode s niveau 2 au moins avec alticodeur ..extrait annexe 6 ..6 4 1 tous les avions effectuant des vols vfr seront dotés .a d'un compas magnétique .b d'un chronomètre qui indique les heures les minutes et les secondes .c d'un altimètre barométrique sensible .d d'un anémomètre .e de tous autres instruments ou éléments d'équipement qui pourront être prescrits par l'autorité compétente .6 4 2 les vols vfr effectués en vols contrôlés seront équipés comme prévu en 6 9 tous avions volant selon les règles de vol aux instruments . laurenli .la question semble un peu imprécise le fait qu'un vfr soit sous plan de vol ne change pas les minimums d'équipement à part peut être une radio et un transpondeur mais cela dépend de la classe d'espace ..l'examen est oaci les différences nationales ne sont pas prises en compte à l'examen la question est précise avion sous plan de vol vfr dans un espace aérien contrôlé et l'annexe 6 partie 1 répond strictement à ce cas Comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments.

Quand en vol une situation potentiellement dangereuse se produit ?

Question 181-16 : La station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible les autres avions devraient en être informés sans délai l'exploitant doit être avisé dans les deux heures suivant l'atterrissage l'autorité doit être avisée sous dix jours

exemple 341 La station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible. — La station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible.

Concernant les minimums opérationnels à l'atterrissage une hauteur minimale ?

Question 181-17 : 1 2 et 3 1 et 4 1 2 3 et 4 2 et 4

La mda est ?

Question 181-18 : Une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises une hauteur spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises définie par rapport à l'altitude du seuil de piste une hauteur minimale définie par l'exploitant

exemple 349 Une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises. — Freeaviator .c'est la mdh ou mda ..mda 'minimum descent altitude' mdh 'minimum descent height' .si on parle en 'hauteur' ce sera la mdh si on parle en 'altitude' ce sera la mda Une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 31 ?

Question 181-19 : 2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 3 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 4 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 5 extincteurs à main situé dans le compartiment passager

exemple 353 2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager. — Admin .il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 201 ?

Question 181-20 : 4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 3 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 6 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 5 extincteurs à main situés dans le compartiment passager

exemple 357 4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager. — Admin .il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager.

Les extincteurs au halon ou équivalents doivent être utilisés en cas de feu ?

Question 181-21 : Le poste de pilotage et les compartiments de soute les logements de train et les toilettes la soute des équipements électroniques et les logements de train les réservoirs de carburant et les compartiments de soute

exemple 361 Le poste de pilotage et les compartiments de soute. — Examen de septembre 2010 Le poste de pilotage et les compartiments de soute.

Le terme pcn signifie ?

Question 181-22 : Pavement classification number passengers and crew number pavement correction number passengers communication name

exemple 365 Pavement classification number. — La méthode acn/pcn est un système international normalisé élaboré par l'organisation de l'aviation civile internationale oaci qui vise à fournir des renseignements sur la résistance des chaussées aéronautiques et qui permet de ce fait de juger de l'admissibilité de chaque aéronef en fonction de sa charge et de la résistance des chaussées .le principe de cette méthode est relativement simple puisque l'on associe à chaque zone homogène d'une plate forme un pcn qui reflète la capacité portante de la chaussée .exemple .pcn = 27 /f /a /w /t.le nombre est le numéro de classification de chaussée arrondi à un nombre entier .la première lettre correspond à la nature de la chaussée .f pour les chaussées souples flexible en anglais c'est à dire composées essentiellement d'enrobés bitumineux .r pour les chaussées rigides composées essentiellement de béton de ciment .la deuxième lettre désigne la catégorie de résistance du sol support soit encore le sol naturel sous la chaussée .a résistance élevé .b résistance moyenne .c résistance faible .d résistance ultra faible .la troisième lettre fait référence à la limite de pression de gonflage des pneumatiques .w pas de limite .x 1 5 mpa .y 1 mpa .z 0 5 mpa .la dernière lettre indique la base d'évaluation du pcn .t évaluation technique c'est à dire basée essentiellement sur les caractéristiques mécaniques de la chaussée .u évaluation par expérience basée essentiellement sur le trafic existant que la chaussée supporte sans dommage significatif Pavement classification number.

Pour un hélicoptère certifié avant le 01/01/99 l'enregistreur de ?

Question 181-23 : 30 min de fonctionnement 25 heures de fonctionnement tout le vol 48 heures de fonctionnement

exemple 369 30 min de fonctionnement. — Admin .avant aout 1999 30 minutes minimum .entre le 1er aout 1999 et le 1er janvier 2016 1 heure .après janvier 2016 2 heures 30 min de fonctionnement.

Depuis aout 1999 tous les hélicoptères doivent être équipés d'un ?

Question 181-24 : 3175 kg 1400 kg 2700 kg 6000 kg

Un hélicoptère doté d'une cloison empêchant les communications directes ?

Question 181-25 : 9 11 6 15

Faire pour helico cat ide h 300.un avion à turbopropulseurs effectue un vol ?

Question 181-26 : Des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants la réglementation n'exige pas de gilets de sauvetage ou de canots dans ce cas particulier des gilets de sauvetage et des canots doivent être disponibles pour tous les occupants des canots doivent être disponibles pour tous les occupants

exemple 381 Des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants. — Cat ide h 300.cat ide h 295.cat ide h 305.cat ide h 315.cat ide h 320..creer qcm pour helico sur lift rafts life jackets etc Des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants.

Un hélicoptère d'une configuration maximale autorisé de 10 sièges passagers ?

Question 181-27 : D'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager d'un extincteur à main dans le cockpit et de deux extincteurs à main dans la cabine passager de deux extincteurs à main dans le cockpit et de deux extincteurs à main dans la cabine passager de trois extincteurs à main dans la cabine passager seulement

exemple 385 D'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager. — Admin . 2630.on parle d'une configuration avec 10 sièges pax donc c'est 1 extincteur au cockpit et un autre en cabine D'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager.

Un exploitant ne doit pas exploiter un avion certifié selon le cs 25 dans une ?

Question 181-28 : 90 minutes à la vitesse de croisière 30 minutes à la vitesse de croisière 60 minutes à la vitesse de croisière 120 minutes à la vitesse de croisière

exemple 389 90 minutes à la vitesse de croisière. — Faire equivalent helico à partir de .cat ide h 305 90 minutes à la vitesse de croisière.

Un exploitant ne doit pas exploiter un avion dont le premier certificat de ?

Question 181-29 : 1 2 4 5 6 1 2 3 5 6 2 3 4 6 2 4 5 6

exemple 393 1, 2, 4, 5, 6. — Creer equivalence helico.cat ide h 185 1, 2, 4, 5, 6.

Pour un vol en vfr spécial la valeur minimale de visibilité requise est ?

Question 181-30 : 800 m ou plus 5000 m 3000 m 1500 m ou 30 secondes de vol dans tous les cas

exemple 397 800 m ou plus. — Admin .il faut au moins 800 m de visibilité être hors des nuages et en vue du sol et avoir une vitesse de 140 kt ias ou moins pour permettre de voir tout autre aéronef et tout obstacle à temps pour éviter une collision .il n'y a plus de différence entre débuter le vol ou poursuivre un vol avec des minimas encore plus faible 800 m ou plus.

Quand requis le nombre de canots de sauvetage à emporter à bord d'un ?

Question 181-31 : En cas de perte d'un canot de la plus grande capacité plus 10% plus 20% plus 30%

exemple 401 En cas de perte d'un canot de la plus grande capacité. — En cas de perte d'un canot de la plus grande capacité.

Afin d'exploiter un hélicoptère en ifr ou de nuit dans des zones avec des ?

Question 181-32 : 3 1 4 1 2 4

L'enregistreur de conversation doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 181-33 : Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du décollage jusqu'à l'atterrissage du décollage jusqu'au moment où l'hélicoptère ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 409 Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens. — Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

L'enregistreur de paramètres doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 181-34 : Du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du lâcher du frein de parc jusqu'au serrage du frein de parc du lâcher du frein de parc jusqu'au moment où l'avion ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 413 Du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens. — Du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

L'enregistreur de paramètres doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 181-35 : Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du décollage jusqu'à l'atterrissage du décollage jusqu'au moment où l'hélicoptère ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 417 Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens. — Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

La visibilité minimale requise pour entreprendre un vol vfr spécial est de ?

Question 181-36 : 0 8 km 5 km 6 km 2 5 km

Un hélicoptère dont la masse maximale certifiée au décollage est ?

Question 181-37 : 30 minutes ou 2 heures de fonctionnement suivant la date de délivrance de son premier certificat de navigabilité individuel 30 minutes ou 1 heure de fonctionnement suivant la date de délivrance de son premier certificat de navigabilité individuel 10 heures de fonctionnement 25 heures de fonctionnement

exemple 425 30 minutes ou 2 heures de fonctionnement, suivant la date de délivrance de son premier certificat de navigabilité individuel. — 30 minutes ou 2 heures de fonctionnement, suivant la date de délivrance de son premier certificat de navigabilité individuel.

Un aéronef ayant une masse maximale certifiée au décollage de plus de 5700 ?

Question 181-38 : 2 heures de fonctionnement 30 minutes ou 1 heure de fonctionnement suivant la date de délivrance de son premier certificat de navigabilité 20 heures de fonctionnement 25 heures de fonctionnement

.cat ide a 185 enregistreur de conversations du poste de pilotage.a les avions suivants sont équipés d'un enregistreur de conversations du poste de pilotage cvr .1 les avions ayant une mctom supérieure à 5 700 kg et.2 les avions multimoteurs à turbine ayant une mctom inférieure ou égale à 5 700 kg et une mopsc supérieure à neuf pour lesquels un premier certificat individuel de navigabilité a été délivré à partir du 1er janvier 1990 . .c au plus tard au 1er janvier 2019 le cvr doit être en mesure de garder en mémoire les données enregistrées pendant au moins .1 les 25 dernières heures de fonctionnement pour les avions ayant une mctom supérieure à 27 000 kg et pour lesquels un premier certificat individuel de navigabilité est délivré à partir du 1er janvier 2022 ou.2 les 2 dernières heures de fonctionnement dans tous les autres cas

Pour exploiter un hélicoptère en régime ifr l'équipage minimum de conduite ?

Question 181-39 : Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 9 tout hélicoptère tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 19 tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 4

exemple 433 Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 9. — Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 9.

L'équipage minimum de conduite sera de 2 pilotes pour ?

Question 181-40 : Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 19 tout hélicoptère tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 9 tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 10

exemple 437 Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 19. — Tout hélicoptère dont la configuration maximale en sièges passagers approuvée est supérieure à 19.

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