Multiple > mission : Les winglets ailettes de bout d'aile ?
Question 178-1 : Diminuent la traînée induite améliorent la maniabilité créent une distribution de portance elliptique diminuent la stabilité latérale statique

La traînée de frottement est créée par ?
Question 178-2 : La jonction entre les différents éléments de l'avion ex ailes et fuselage l'affaissement de l'air derrière l'aile la séparation des tourbillons induits l'addition de la traînée induite et la traînée parasite

Quelle courbe représente la traînée totale d'un avion . err a 081 295 ?
Question 178-3 : C a b d

Comparé à la configuration volets rentrés l'angle d'incidence maximal pour ?
Question 178-4 : Plus petit plus grand inchangé plus petit ou plus grand dépendant du débattement des volets

Le détecteur du système avertisseur de décrochage peut être déclenché par ?
Question 178-5 : Du point d'arrêt du cg du centre de poussée de la zone de transition

L'annexe montre le paramètre x sur la vitesse vraie tas si on considère un ?
Question 178-6 : La traînée induite la traînée totale la force de portance la traînée parasite

Pour cette question utilisez l'annexe 080 706.sur le profil de pale suivant le ?
Question 178-7 : V1 = 0 et v2 > v v1 < v2 and v2 < v v1 = 0 and v2 = v v1 > v2 and v2 < v

En considérant un profil avec une certaine cambrure et un angle d'incidence ?
Question 178-8 : Sur l'extrados sur l'intrados en avant du point d'impact sur le point d'impact

Les forces de portance et de traînée sur une aile sont respectivement ?
Question 178-9 : L'écoulement/vent relatif la corde l'horizon l'axe longitudinal

L'effet de sol a l'influence suivante sur la distance d'atterrissage ?
Question 178-10 : Augmente diminue ne varie pas augmente seulement quand les volets sont complètement sortis

Un aéronef effectue un vol horizontal stabilisé au même angle d'incidence à ?
Question 178-11 : La vitesse vraie tas est plus élevée quand l'altitude est plus haute la vitesse vraie tas est plus élevée quand l'altitude est plus basse la vitesse vraie tas est la même aux deux altitudes la vitesse vraie tas à l'altitude la plus haute ne peut pas être déterminée

La finesse détermine directement ?
Question 178-12 : La distance horizontale de plané parcourue à partir d'une altitude donnée par vent calme et poussée nulle le vario maximum en montée la vitesse d'endurance maximale la distance horizontale parcourue pendant la montée vers une altitude donnée

Le type de volet représenté en annexe est un volet . err a 081 331 ?
Question 178-13 : D'intrados fowler de courbure de courbure à fente

L'application des règles aérodynamique lors du dessin d'un aéronef va ?
Question 178-14 : La traînée d'onde la traînée de friction la traînée induite la traînée de forme

Quel est le facteur qui permet de couvrir le maximum de distance sol en plané ?
Question 178-15 : Le vent arrière le vent de face une augmentation du poids une diminution du poids

L'aile d'un avion ne décrochera jamais aux basses vitesses subsonique tant que ?
Question 178-16 : L'angle d'incidence sera plus petit que la valeur de celui où se produit le décrochage la cas est supérieure à la vitesse de décrochage l'ias est supérieure à la vitesse de décrochage l'avion a une tendance à piquer

Le coefficient de traînée induite cxi est proportionnel avec ?
Question 178-17 : Cz² cz la racine carrée cz czmax

La vitesse de décrochage augmente ?
Question 178-18 : Si on effectue une ressource après un piqué si le poids diminue pour de faible variation d'altitude entre 0 et 10000 ft si les spoilers sont rentrés

L'angle d'incidence d'un profil d'aile est défini comme l'angle entre ?
Question 178-19 : L'écoulement libre et la corde l'écoulement libre et la ligne de courbure moyenne l'écoulement local et la corde l'écoulement local et la ligne de courbure moyenne

Dans quel phase du décollage l'effet aérodynamique de l'accumulation de glace ?
Question 178-20 : La dernière partie de la rotation durant la course de décollage durant la montée avec tous les moteurs en fonctionnement toutes les phases du décollage sont critiques

Quelle affirmation est juste concernant la vitesse de traînée minimum en ?
Question 178-21 : L'angle de plané est minimum le rapport cz / cx est minimum la traînée induite est plus grande que la traînée parasite les avions à hélices volent à leurs vitesse d'endurance maximum

L'angle d'incidence induit par la sustentation est le résultat ?
Question 178-22 : De la déflexion de l'écoulement vers le bas due aux tourbillons marginaux de la déflexion de l'écoulement vers le bas due à son décollement d'un fort angle d'incidence local dans un écoulement bi dimensionel d'un changement de direction de l'écoulement du a l'angle d'incidence effectif

Les facteurs qui augmentent la vitesse de décrochage ?
Question 178-23 : Une augmentation du facteur de charge un centre de gravité à l'avant une diminution de la puissance une augmentation de l'inclinaison une augmentation de puissance la sortie des becs un poids plus élevé un braquage plus fort des volets un centrage avant un poids moins important une diminution de l'inclinaison une sélection plus faible du braquage des volets

La vitesse de décrochage en ias varie en fonction des facteurs suivants ?
Question 178-24 : Augmente avec l'altitude notamment aux hautes altitudes va augmenter dans des conditions givrantes et va augmenter avec un cg se déplaçant vers l'avant va augmenter en virage aux températures élevés et va augmenter quand le cg se déplace vers l'arrière va augmenter avec une augmentation du facteur de charge avec plus de volets et avec une augmentation de l'angle d'inclinaison en virage augmente avec un déplacement du cg vers l'avant avec une augmentation de l'altitude et de l'effet de souffle d'une hélice situé devant l'aile

La vitesse de décrochage en ias ?
Question 178-25 : Augmente en virage avec une augmentation de la masse avec un centrage avant augmente avec le facteur de charge en conditions givrantes avec un centrage arrière augmente avec le facteur de charge avec un braquage plus fort des volets mais n'augmente pas en virage incliné diminue avec un centrage avant lorsque l'altitude augmente grâce à l'effet de souffle d'une hélice situé devant l'aile

La vitesse de décrochage en ias ?
Question 178-26 : Peut augmenter dans de la turbulence et augmentera toujours lors d'une inclinaison en virage augmente avec le facteur de charge en conditions givrantes avec un centrage arrière augmente avec le facteur de charge avec un braquage plus fort des volets mais n'augmente pas en virage incliné diminue avec un centrage avant lorsque l'altitude augmente grâce à l'effet de souffle d'une hélice situé devant l'aile

Sur un profil symétrique le moment de tangage où cz=0 est ?
Question 178-27 : Zéro égale au coefficient de moment pour l'angle d'attaque stabilisé positif cabreur négatif piqueur

Une ligne qui rejoint les points équidistants de l'intrados et de l'extrados ?
Question 178-28 : La ligne de courbure moyenne la corde la ligne de courbure supérieure la corde aérodynamique moyenne

Quels sont les effets de la traînée induite lorsque le poids et la vitesse ?
Question 178-29 : La traînée induite diminue avec une augmentation de la vitesse et la traînée induite diminue avec une diminution du poids la traînée induite diminue avec une diminution de la vitesse et la traînée induite diminue avec une augmentation du poids la traînée induite augmente avec une augmentation de la vitesse et la traînée induite augmente avec une diminution du poids la traînée induite augmente avec une diminution de la vitesse et la traînée induite augmente avec une diminution du poids

Qu'est ce qui permet d'augmenter l'angle de décrochage ?
Question 178-30 : Becs volets spoilers aérofreins montés sur le fuselage

Un inconvénient de l'aile en flèche est sa caractéristique de décrochage au ?
Question 178-31 : Le décrochage des bouts d'ailes se produit en premier et produit un moment à cabrer le décrochage des bouts d'ailes se produit en premier et produit un moment à piquer le décrochage à l'emplanture de l'aile se produit en premier et produit un moment de roulis le décrochage du bord d'attaque se produit en premier et produit un moment à piquer

Quelle couche limite a le plus grand changement de vitesse à proximité de la ?
Question 178-32 : La couche limite turbulente il n'y a pas de différence la couche limite laminaire la couche limite de transition

La polaire d'un profil aérodynamique est la relation graphique de ?
Question 178-33 : Cz et cx l'angle d'incidence et cz tas et la vitesse de décrochage cx et l'angle d'incidence

La vitesse de descente a pente minimale est obtenue a une incidence qui ?
Question 178-34 : Cz/cx max cz^3/cx^2 max cz czmax

La traînée induite d'un avion en vol rectiligne horizontal à poids constant ?
Question 178-35 : 1 / v² v² v 1 / v

Lorsqu'on braque des volets fowler en maintenant l'angle d'incidence constant ?
Question 178-36 : Le cz et le cx augmentent le cz augmente le cx n'est pas modifié le cx diminue et le centre de poussée recule le cz diminue et le centre de poussé avance

La tas est ?
Question 178-37 : Plus petite que l'ias en condition isa aux altitudes en dessous du niveau de la mer plus rapide que la vitesse de l'écoulement libre autour de l'avion égale à l'ias multiplié par la densité de l'air au niveau de la mer plus petite que la vitesse de l'écoulement libre autour de l'avion

Quelle affirmation est correcte concernant la traînée induite et les ?
Question 178-38 : La direction du flux sur l'extrados de l'aile a tendance à se déplacer vers l'emplanture et à l'intrados vers les bouts d'aile les tourbillons d'aile peuvent être diminués par les générateurs de vortex la direction du flux sur l'extrados et l'intrados de l'aile est dévié vers le bout d'aile les tourbillons de bout d'aile et la traînée induite diminuent lorsque l'angle d'incidence augmente

La pression totale ?
Question 178-39 : Est la pression statique plus la pression dynamique est la pression statique moins la pression dynamique 1/2 rho v² peut être mesurée par l'orifice à la surface du fuselage parallèlement à l'écoulement local

Les termes 'q' et 's' dans la formule de la portance sont ?
Question 178-40 : La pression dynamique et la surface de l'aile la racine carrée de la surface et la charge alaire la pression statique et la surface de l'aile la pression statique et la pression dynamique

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