Aérodromes Définitions Une 'bande de piste' est une aire définie dans laquelle on retrouve ?
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Annexe 14 Aérodromes Marques de zone Les croix qui marquent des zones fermées sont de couleur ?
Les pistes qui nécessitent des marques d'axe de piste sont ?
La couleur des marques identification piste sur une piste revêtue sera Blanche, blanche ou jaune, jaune, en contraste avec la surface la piste. Ecqb06, février 2020 
Lors du roulage sur une surface avec des marquages blancs vous roulez sur Une piste, une voie circulation, prolongement dégagé, une aire mouvement. Ecqb06, février 2020 
Aérodrome généralitésabréviation resa signifie Aire sécurité extrémité piste, aire sécurité bord piste, aire demi tour sur piste, bande voie circulation. Resa aire symétrique rapport au prolongement axe la piste adjacente à extrémité la bande, qui est destinée principalement à réduire les risques dommages matériels au cas où avion atterrirait trop court ou dépasserait extrémité piste. 
Une balise forme sphérique 60 cm diamètre blanche rouge ou orangée est utilisée signaler Un fil ou câble aérien, une aire parachutage, obstacle avec une surface haute étroite, groupe arbres ou bâtiments. Ecqb06, février 2020. icao annexe 14. signalisation balises 6.2.7 les balises placées sur les objets ou dans leur voisinage seront situées manière à être nettement visibles, à définir contour général objet à être reconnaissables temps clair à une distance au moins 1 000 m dans cas un objet qui doit être observé un aéronef en vol à une distance au moins 300 m dans cas un objet qui doit être observé du sol dans toutes les directions éventuelles approche des aéronefs. leur forme sera suffisamment distincte celle des balises utilisées fournir autres types indications. les balises n'augmenteront en aucun cas danger que présentent les objets qu'elles signalent. 6.2.8 recommandation. il est recommandé que les balises employées signaler fil ou câble aérien soient forme sphérique qu'elles aient diamètre au moins 60 cm. 6.2.10 recommandation. il est recommandé que chaque balise soit peinte une seule couleur. les balises devraient être, alternativement, couleur blanche de couleur rouge ou orangée. la teinte choisie devrait faire contraste avec arrière plan. Question Facilitation 17 Réponse 8
Une resa peut être aménagée à chaque extrémité la bande piste, à la fin la toda, à la fin la tora, au seuil piste. Resa aire symétrique rapport au prolongement axe la piste adjacente à extrémité la bande, qui est destinée principalement à réduire les risques dommages matériels au cas où avion atterrirait trop court ou dépasserait extrémité piste. annexe 14 une aire sécurité extrémité piste étendra à partir extrémité la bande piste sur une distance au moins 90 m. Question Facilitation 17 Réponse 9
Une balise bord voie circulation est couleur Bleue rétroréfléchissante, blanche rétroréfléchissante, verte rétroréfléchissante, blanche. Ecqb06, février 2020. le balisage lumineux (feux) des bords piste est matérialisé des feux fixes blanc variable. le balisage lumineux (feux) des bords voie circulation est matérialisé des feux fixes couleur bleue. Question Facilitation 17 Réponse 10
Les balises axiales voie circulation seront des balises Rétroréfléchissantes couleur verte, rétroréfléchissantes couleur bleue, rétroréfléchissantes couleur rouge, blanche. Ecqb06, février 2020 Question Facilitation 17 Réponse 11
Les mesures contrainte prises à égard passager vol international doivent obligatoirement cesser Dès premier point atterrissage, sauf si ce point est situé sur territoire un etat non contractant qui refuse débarquement, dès premier point atterrissage si celui ci n'est pas situé sur territoire un etat contractant à la convention tokyo, à initiative du commandant bord, dès que passager engage à se comporter correctement, dès arrivée à destination. Question Facilitation 17 Réponse 12
Pour transport passagers potentiellement perturbateurs Des mesures sécurité supplémentaires doivent être observées, embarquement est effectué à la discrétion du commandant bord, embarquement est effectué après tous les autres passagers, embarquement est effectué à la discrétion etat. Question Facilitation 17 Réponse 13
Facilitation entrée sortie des aéronefs sous réserve des capacités technologiques etat contractant les documents traitant entrée de la sortie des aéronefs Peuvent être acceptés lorsqu'ils sont rédigés à la main à encre, doivent obligatoirement être écrits à la main ou transmis façon électronique, sont acceptés à la discrétion etat contractant, doivent obligatoirement être dactylographiés. annexe 9 facilitations entrÉe et sortie des aÉronefs b. documents exigences utilisation 2.9 sous réserve des capacités technologiques État contractant, les documents entrée la sortie des aéronefs seront acceptés lorsqu'ils sont présentés a) sous forme électronique, transmis à système information des pouvoirs publics b) sur support papier, produits ou transmis façon électronique ou c) sur support papier, remplis à la main selon les modèles figurant dans la présente annexe. Question Facilitation 17 Réponse 14
Les documents aéronef relatifs à entrée à la sortie du territoire etat contractant Sont acceptés ils sont en caractères imprimerie manuscrits à encre, doivent être dactylographiés ou bien produits des techniques traitement électronique données, sont acceptés à la discrétion etat contractant, doivent être dactylographiés. Question Facilitation 17 Réponse 15
Annexe oaci qui traite entrée de la sortie des cargaisons autres objets sur les vols internationaux est Annexe 9, annexe5, annexe 8, annexe6. Annexe 9 (facilitation) constitue, les planificateurs les istrateurs exploitations aéroportuaires internationales, cadre référence qui détermine aussi bien les limites des obligations imposées à industrie que les installations les services minimaux que doivent fournir les gouvernements. Question Facilitation 17 Réponse 16
Annexe oaci qui traite entrée de la sortie des personnes de leurs bagages les vols internationaux est Annexe 9, annexe 8, annexe 6, annexe5 Annexe 9 (facilitation) constitue, les planificateurs les istrateurs exploitations aéroportuaires internationales, cadre référence qui détermine aussi bien les limites des obligations imposées à industrie que les installations les services minimaux que doivent fournir les gouvernements. Question Facilitation 17 Réponse 17
Les bagages non accompagnés voyageant air seront traités suivant la procédure applicable aux Bagages accompagnés ou suivant une procédure simplifiée douane distincte celle qui applique généralement aux marchandises, marchandises doivent disposer un document transport, marchandises mais ne nécessitent aucun document transport, marchandises, mais la compagnie aérienne devra faire remplir préalablement formulaire spécifique dédouanement au propriétaire. icao annex 9 facilitation unaccompanied baggage baggage that transported as cargo may or may not be carried on same aircraft with person to whom it belongs. chapter 4 entry and departure of cargo and other articles 4.26 consignments declared as personal effects transported as unaccompanied baggage shall be cleared under simplified arrangements. Question Facilitation 17 Réponse 18
Lorsqu'une personne jugée non admissible est confiée nouveau à exploitant en vue son transport hors du territoire etat exploitant Pourra recouvrer les frais transport découlant la non admissibilité cette personne, ne devra recouvrer cette personne aucun frais transport découlant sa non admissibilité, n'est pas responsable la non admissibilité une telle personne dans etat accueillant n'est pas non plus responsable son rapatriement, etat exploitant sont tous deux responsables la personne non admissible. Question Facilitation 17 Réponse 19
Le transport munitions ou matériel guerre les aéronefs civils Nécessite la permission des etats survolés, est réglementé etat immatriculation, est autorisé sans restriction les aéronefs des etats ayant ratifié les conventions droitpénal oaci, est interdit. Question Facilitation 17 Réponse 20
Lorsqu' visiteur voyageant voie aérienne détient passeport valide qu'auc visa ne lui est imposé les etats contractants N'exigeront pas lui qu'il obtienne une autre pièce identité leurs consulats ou des exploitants, avant commencement du vol, peuvent exiger une autre pièce identité dans certains cas, peuvent exiger lui qu'il obtienne une autre pièce identité avant commencement du vol, pourront conserver jusqu'à deux jours son passeport. Question Facilitation 17 Réponse 21
Une personne qui est ou qui sera refusé etat son autorité est Une personne non admissible, expulsé, réfugié, passager refusé. Icao annexe 9 facilitation définitions. Question Facilitation 17 Réponse 22
Affirmation correcte concernant obligation exploitant transporter toute personne inadmissible du territoire etat contractant est Obligation exploitant arrête à admission légale cette personne dans etat, exploitant n'a aucune obligation, obligation exploitant arrête dès que la personne quitte aéronef, obligation concerne etat contractant exploitant. oaci annexe 9 facilitation chapitre 3 entrÉe et sortie des personnes et de leurs bagages ... k. procédures entrée responsabilités 3.46 la responsabilité un exploitant aéronefs assurer la garde les soins des passagers des membres équipage cessera dès que ces personnes auront été admises dans cet État. Question Facilitation 17 Réponse 23
Quelle affirmation est correcte Un etat contractant devrait accepter une déclaration douane orale des bagages des passagers de équipage, un etat contractant devrait accepter une déclaration douane orale des bagages équipage seulement, un etat contractant devrait accepter une déclaration douane orale des bagages des passagers seulement, un etat contractant ne devrait pas accepter une déclaration douane orale des bagages. Une déclaration orale douane est une déclaration 'vive voix'. c'est une recommandation oaci, ce n'est pas une règle adoptée tous les pays. Question Facilitation 17 Réponse 24
Tout aéronef qui effectue à destination aéroport international etat contractant ou avec escale à tel aéroport vol autre qu' vol service international régulier qui est admis à titre temporaire en franchise droits douane sera autorisé à séjourner dans cet etat sans qu'une garantie des droits douane dont est passible aéronef soit exigée Pour une durée déterminée cet etat, une durée2 heures, une durée 24 heures, une durée 48 heures. oaci annexe 9 facilitations iv. congé autorisations séjour aux aéronefs ... 2.46 tout aéronef qui effectue à destination un aéroport international un État contractant, ou avec escale à tel aéroport, vol autre qu'un vol un service international régulier, qui est admis à titre temporaire en franchise droits douane conformément à article 24 la convention, sera autorisé à séjourner dans cet État pendant une durée à fixer ce dernier sans qu'une garantie des droits douane dont est passible aéronef soit exigée. Question Facilitation 17 Réponse 25
Un aéronef qui effectue vol autre qu' vol service international régulier à destination ou avec escale à aéroport international etat contractant est Admis à titre temporaire en franchise droits douane, tenu payer des droits douane sur carburant huile non utilisés transportés, admis à titre temporaire en franchise droits douane le carburant qu'il transporte uniquement, admis à titre temporaire en franchise droits douane le carburant, les huiles les liquides hydrauliques qu'il transporte uniquement. oaci annexe 9 facilitations iv. congé autorisations séjour aux aéronefs ... 2.46 tout aéronef qui effectue à destination un aéroport international un État contractant, ou avec escale à tel aéroport, vol autre qu'un vol un service international régulier, qui est admis à titre temporaire en franchise droits douane conformément à article 24 la convention, sera autorisé à séjourner dans cet État pendant une durée à fixer ce dernier sans qu'une garantie des droits douane dont est passible aéronef soit exigée. Question Facilitation 17 Réponse 26
Quelle autorité est responsable faciliter accélérer processus selon lequel les exploitants aéronefs peuvent demander des certificats membres équipage cmc leurs membres équipage état contractant, ecac, aesa, oaci. oaci annexe 9 facilitation n. identification entrée des membres équipage autre personnel exploitant aéronefs ... 3.62 les États contractants faciliteront accéléreront processus selon lequel les exploitants aéronefs ayant leur siège sur leur territoire peuvent demander des certificats membre équipage (cmc) leurs membres équipage. Question Facilitation 17 Réponse 27
Un cmc certificat membre équipage a but De permettre identification un membre équipage, remplacer la licence membre équipage, autoriser à membre équipage accès au zone contrôlé aéroport, permettre membre équipage être exempté des formalités immigration, douanes médicales lors du débarquement. Le cmc a été établi comme carte à utiliser aux fins identification des membres équipage conduite, les licences membre équipage devant servir principalement à attester des qualifications professionnelles des membres des équipages conduite. Question Facilitation 17 Réponse 28
Les États contractants délivreront des passeports séparés à chaque personne un enfant doit disposer passeport dés âge Il n'y a pas limite âge, an, 2 ans, 5 ans. oaci annexe 9 facilitation 3.16 les États contractants délivreront des passeports séparés à chaque personne, quel que soit son âge. Question Facilitation 17 Réponse 29
Le document oaci qui traite principalement des facilitations est Annexe 9, annexe 6, annexe 7, annexe8. Question Facilitation 17 Réponse 30
Le certificat membres équipage cmc crew member certificates est délivré etat contractant sous forme Carte électronique avec puce uniquement, papier uniquement, papier ou carte électronique avec puce, une puce contenant des informations biométriques. Annexe 9 facilitations chapitre 3 n. identification entrée des membres équipage autre personnel exploitant aéronefs 3.63 si les États contractants délivrent des certificats aux membres équipage, ces certificats seront émis uniquement sous forme cartes lisibles à la machine conformément aux spécifications du doc 9303, partie 5. Question Facilitation 17 Réponse 31
Pour les formalités entrée de sortie leur territoire les etats contractants n'exigeront pas que agent agréé ou pilote commandant bord remette aux pouvoirs publics compétents plus 3 exemplaires du manifeste marchandises, 3 exemplaires une liste simple provisions bord 3 exemplaires la déclaration générale, 2 exemplaires une liste simple provisions bord 3 exemplaires la déclaration générale, 3 exemplaires la déclaration générale, 2 exemplaires la liste des passagers. Question Facilitation 17 Réponse 32
Au sens annexe 9 on entend 'agent agréé' Toute personne qualifiée autorisée un exploitant à remplir toutes formalités relatives àentrée à la sortie des aéronefs, toute personne, organisme ou entreprise qui se livre ou propose se livrer à exploitation unou plusieurs avions, toute entreprise transport aérien offrant ou exploitant service aérien international régulier, toute personne, organisme ou entreprise qui est autorisée à offrir ou exploiter des servicesaériens réguliers ou non réguliers. annexe 9 (facilitation) constitue, les planificateurs les istrateurs exploitations aéroportuaires internationales, cadre référence qui détermine aussi bien les limites des obligations imposées à industrie que les installations les services minimaux que doivent fournir les gouvernements. Question Facilitation 17 Réponse 33
Jusqu'où va la responsabilité du transporteur vis à vis des passagers Jusqu'à acceptation du passager le pays arrivée, jusqu'à la descente aéronef, jusqu'à la coupure des moteurs au parking, jusqu'à la récupération des bagages. Session papier (spéciale) janvier 2010. Question Facilitation 17 Réponse 34
Conformément à ops laquelle des affirmations suivantes est la définition 'location avec équipage' Aéronef est exploité sur certificat transporteur aérien du bailleur, aéronef est exploité sur certificat transporteur aérien du preneur, aéronef est exploité outre mer, aéronef est affrété un exploitant non jaa. Examen atpl mars 2009. exploitation avion a lieu selon cta du bailleur. Question Facilitation 17 Réponse 35
Quand membre équipage dans exercice son travail voyage vers autre état membre en qualité passager afin rejoindre son aéronef il/elle doit porter à des fins identification Un cmc (certificat membre équipage), certificat admission temporaire délivré oaci, cmc (certificat membre équipage) accompagné un passeport en état validité un visa si nécessaire, une licence membre équipage conduite en état validité. Question Facilitation 17 Réponse 36
Si une personne est autorisée à voyager en étant muni d une arme Le pilote doit être averti doit connaitre son numéro siège, pilote n'est pas concerné cette information, pilote doit être averti, seul chef cabine doit en être averti. Ecqb04, juin 2018 (feeedback). icao annex 17 ... 4.7.8 each contracting state shall ensure that pilot in command notified as to number of armed persons their seat location. Question Facilitation 17 Réponse 37
Sur une cmc crew member certificates lorsque pays exige il peut être noté Le nom prénom du pilote, numéro licence, la date naissance, lieu naissance. Question Facilitation 17 Réponse 38
Un pilote en service doit transporter les documents suivants lorsqu'il est en service Une licence pilote valide, certificat médical valide délivré selon part med un document comprenant une photographie du détenteur la licence du certificat, certificat médical valide délivré selon part med, carnet vol approuvé easa, une licence pilote valide. Ecqb06, février 2020 Question Facilitation 17 Réponse 39
Un aéronef ne doit pas transporter des munitions guerre Sauf sur autorisation écrite autorité de exploitant, sauf si elles sont déchargées sécurisées, sans accompagnement militaire, sauf avec accord du commandant bord. Ecqb06, février 2020 Question Facilitation 17 Réponse 40
Icao annexe 9 qui signe la déclaration générale gendec Un agent agréé ou pilote commandant bord, superviseur escale, chef exploitation, chef cabine. Ecqb06, février 2020
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639 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Canada drone examen 17