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Formation > aéronef : Dans les régions polaires des erreurs relativement minimes dans la ?

Question 168-1 : La convergence des méridiens l'utilisation d'équipement de navigation spécial requis pour opérer à des latitudes supérieures à 60°n la conversion des données grilles de navigation en données compas de navigation l'utilisation des cartes stéréographiques polaires pour représenter les routes vraies

Ecqb06 mars 2020.la très forte convergence des méridiens et le manque de fiabilité des compas magnétiques dans les régions polaires zone 6 micro teslas rendent très délicat le suivi de route .si vous utilisez un équipement de navigation spécial requis pour opérer à des latitudes supérieures à 60°n vous diminuerez le risque d'erreur de même que l'utilisation de cartes stéréographiques polaires vous aidera à limiter les erreurs de navigation exemple 268 la convergence des méridiens.la convergence des méridiens.

Conformément au règlement européen un exploitant d'aéronefs dont la masse ?

Question 168-2 : Identification des dangers comptes rendus d'événements et analyse des données de vol procédure de maintenance évaluation des risques et enquête sur les accidents enquête sur les incidents et accidents évaluations environnementales et procédures de maintenance comptes rendus d'évènements gestion des pièces reconditionnées et analyse des données de vol

Ecqb06 mars 2020.oro gen 160 compte rendu d'événements.et.oro gen 200 système de gestion.et.oro aoc 130 analyse des données de vol avions exemple 272 identification des dangers, comptes rendus d'événements et analyse des données de vol.identification des dangers, comptes rendus d'événements et analyse des données de vol.

L'annexe 6 de l'oaci 1er partie concernant les pleins alors que les passagers ?

Question 168-3 : Il est nécessaire que les communications soient maintenues entre le personnel au sol et le personnel qualifié à bord de l'appareil il est interdit de faire les pleins lorsque les passagers embarquent ou débarquent il est nécessaire que les escaliers de l'avion soient complètement déployés il est nécessaire que tous les personnels navigants techniques soient à bord

exemple 276 il est nécessaire que les communications soient maintenues entre le personnel au sol et le personnel qualifié à bord de l'appareilil est nécessaire que les communications soient maintenues entre le personnel au sol et le personnel qualifié à bord de l'appareil

A bord d'un avion de plus de 5700 kg ou de plus de 9 passagers la source ?

Question 168-4 : 30 minutes 60 minutes 15 minutes 2 heures

exemple 280 30 minutes30 minutes

Les membres d'équipage de conduite doivent garder leur ceinture de sécurité ?

Question 168-5 : Pendant toute la période où ils sont à leur poste du décollage à l'atterrissage uniquement pendant les phases de décollage et d'atterrissage et sur la demande du commandant de bord lorsque la sécurité le nécessite uniquement pendant les phases de décollage et d'atterrissage

Aeroman52 .bonjour .dans une même question formulé autrement la reponse est la d pouvez vous m'indiquer le détail qui nous fait repondre differement sur celle ci .merci...les réponses sont affichées dans un ordre aléatoire mais pour l'autre question dont vous faites référence il s'agit des ceintures et harnais exemple 284 pendant toute la période où ils sont à leur poste.pendant toute la période où ils sont à leur poste.

L'exploitant doit inclure dans le manuel d'exploitation une liste des ?

Question 168-6 : L'état de l'exploitant il n'est pas obligatoire qu'un tel manuel soit approuvé par les autorités aéronautiques l'état dans lequel l'aéronef est exploité l'état de construction de l'aéronef

exemple 288 l'état de l'exploitantl'état de l'exploitant

Un exploitant doit garder au sol pendant la durée du vol une copie ?

Question 168-7 : Du plan de vol exploitation du traitement du plan de vol du plan de vol atc de la feuille de route

exemple 292 du plan de vol exploitationdu plan de vol exploitation

Les informations concernant les limitations des temps de vols pour les membres ?

Question 168-8 : Le manuel d'exploitation le manuel de vol le carnet de bord le plan de vol d'exploitation

exemple 296 le manuel d'exploitation.le manuel d'exploitation.

Lorsqu'un exploitant sous traite son activité à une ou des entreprises non ?

Question 168-9 : L'exploitant l'easa l'autorité de tutelle de l'exploitant l'oaci

Ecqb06 février 2020 exemple 300 l'exploitant.l'exploitant.

Les exigences en matière d'archivage impose la conservation des dossiers de ?

Question 168-10 : 3 ans 6 mois à vie et dans le cas du départ vers un autre exploitant l'exploitant met à la disposition du nouvel exploitant ces dossiers 5 ans

Ecqb06 février 2020 .oro mlr 115 archivage exemple 304 3 ans.3 ans.

L'easa air ops est basé sur ?

Question 168-11 : Annexe 6 de l'oaci le guide de l'easa les far federal aviation requirement les règles du transports aérien

exemple 308 annexe 6 de l'oaci.annexe 6 de l'oaci.

Dans un avion de transport public l'utilisation d'un appareil électronique ?

Question 168-12 : Autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage autorisé sans restriction interdite car les appareils électroniques peuvent interférer avec les systèmes de navigation peut exceptionnellement être autorisé à la discrétion du commandant de bord

.ce n'est pas tellement pour les interférences que pourraient causer les appareils électroniques sur les systèmes de navigation lors des phases de décollage et atterrissage qu'ils sont interdits mais plus pour que les passagers restent attentifs et disponibles en cas d'avarie exemple 312 autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage.autorisé sauf pendant les phases de décollage et atterrissage.

Quelle est la définition de la route à temps minimal ?

Question 168-13 : La durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc la route utilisant la plus faible quantité de carburant le dégagement le plus proche sur la route la distance la plus courte entre deux points d'une route

Myigjgpugfgm .contraintes atc .le temps minimal ne prend pas en compte plutôt le vent en route..la route à temps minimal est donnée pour les conditions météorologiques prévues elle peut être en l'occurrence plus longue que la distance la plus courte entre deux points.la réponse donne bien durée la plus courte entre deux points' en respectant bien sur les contraintes atc exemple 316 la durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc.la durée la plus courte entre le départ et la destination en respectant les contraintes atc.

Dans le cas d'une approche de précision catégorie iiib la poursuite de ?

Question 168-14 : Feux de seuil de piste feux du système de guidage lumineux en approche feux de piste feux d'aide à l'approche feux de piste feux de seuil de piste feux de seuil de piste feux du système de guidage lumineux en approche feux de piste feux de piste feux d'aide à l'approche

Session informatique de juin 2016 exemple 320 feux de seuil de piste, feux du système de guidage lumineux en approche, feux de piste, feux d'aide à l'approche.feux de seuil de piste, feux du système de guidage lumineux en approche, feux de piste, feux d'aide à l'approche.

Vous faîtes une approche de catégorie iii votre radioaltimètre tombe en panne ?

Question 168-15 : Vous interrompez votre approche vous poursuivez votre approche si vous êtes équipés de deux altimètres barométriques vous poursuivez si vous êtes équipés d'un altimètre barométrique et d'un gps vous poursuivez si vous avez un altimètre barométrique et un dme

Atpl novembre 2019..en atterrissage entièrement automatique comme c'est le cas de l'approche cat iii le radioaltimètre va donner l'ordre au pilote automatique de passer en mode 'arrondi' et réduire la puissance en ce sens cette opération ne peut se faire qu'en fonction de la hauteur réelle par rapport à la piste aussi si le radioaltimètre est en panne l'approche cat iii doit être interrompue exemple 324 vous interrompez votre approche.vous interrompez votre approche.

Une approche de précision de catégorie iii c cat iii c est une approche ?

Question 168-16 : Sans minima de portée visuelle de piste avec une portée visuelle de piste d'au moins 200 m avec une portée visuelle de piste d'au moins 350 m avec une portée visuelle de piste d'au moins 50 m

exemple 328 sans minima de portée visuelle de piste.sans minima de portée visuelle de piste.

Dans le cadre de l'utilisation des minimums opérationnels les aéronefs ?

Question 168-17 : A b c d et e a b c d e et f a b c et d a b c d e f et g

C'est en configuration atterrissage à la masse maximale certifiée à l'atterrissage que l'on classe les aéronefs .on établit la 'vat' la vitessee indiquée au seuil égale à la vitesse de décrochage vso multipliée par 1 3 ou vs1g vmultipliée par 1 23.il existe 5 types de catégorie d'aéronefs.cat a moins de 91 kt..cat b de 91 à 120 kt..cat c de 121 à 140 kt..cat d de 141 à 165 kt..cat e de 166 à 210 kt.exemple d'utilisation de la catégorie .vous allez vous poser à dusseldorf en piste 05l . /com fr/com070 300 png.si vous avez un avion de catégorie b vat de 91 à 120 kt vous avez les minima suivants pour l'ils .da h 316 ft 200 ft .rvr 550 m exemple 332 a-b-c-d et ea-b-c-d et e

L'équipement minimum de navigation requis pour un vol vfr ou ifr sur une route ?

Question 168-18 : 1 2 1 3 4 2 3 4 3 4

Ecqb04 décembre 2018..cat ide a 345 Équipement de communication et de navigation pour les opérations en ifr ou en vfr sur des routes non navigables par repérage visuel au sol exemple 336 1, 2.1, 2.

Un avion sous plan de vol vfr dans un espace aérien contrôlé doit être ?

Question 168-19 : Comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments seulement comme requis pour un avion en régime de vol vfr comme requis pour un avion en régime de vol vfr avec en plus des indications d'attitude et de trajectoire de même qu'un altimètre barométrique de précision avec des systèmes de dégivrage / antigivrage supplémentaires si des conditions givrantes sont prévues

Maxtec40 .pouvez vous expliquer la réponse parce je ne comprend pourquoi un aéronef volant sous regime vfr devrait entre équipé ifr .merci beaucoup..la question précise un vol sous 'plan de vol vfr' dans un espace aérien contrôlé.l'avion peut alors être soumis à des clairances des itinéraires radiobalisés comme un aéronef qui opère selon les règles de vol aux instruments.il doit aussi disposer de moyen de communication permettant une liaison bilatérale ainsi que d'un système de surveillance transpondeur mode a + c avec alticodeur ou d'un transpondeur mode s niveau 2 au moins avec alticodeur..extrait annexe 6..6 4 1 tous les avions effectuant des vols vfr seront dotés.a d'un compas magnétique.b d'un chronomètre qui indique les heures les minutes et les secondes.c d'un altimètre barométrique sensible.d d'un anémomètre.e de tous autres instruments ou éléments d'équipement qui pourront être prescrits par l'autorité compétente.6 4 2 les vols vfr effectués en vols contrôlés seront équipés comme prévu en 6 9 tous avions volant selon les règles de vol aux instruments. laurenli .la question semble un peu imprécise le fait qu'un vfr soit sous plan de vol ne change pas les minimums d'équipement à part peut être une radio et un transpondeur mais cela dépend de la classe d'espace..l'examen est oaci les différences nationales ne sont pas prises en compte à l'examen la question est précise avion sous plan de vol vfr dans un espace aérien contrôlé et l'annexe 6 partie 1 répond strictement à ce cas exemple 340 comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments.comme requis pour un avion qui opère selon les règles de vol aux instruments.

Quand en vol une situation potentiellement dangereuse se produit ?

Question 168-20 : La station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible les autres avions devraient en être informés sans délai l'exploitant doit être avisé dans les deux heures suivant l'atterrissage l'autorité doit être avisée sous dix jours

exemple 344 la station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible.la station au sol la plus appropriée doit en être avisée dès que possible.

Concernant les minimums opérationnels à l'atterrissage une hauteur minimale ?

Question 168-21 : 1 2 et 3 1 et 4 1 2 3 et 4 2 et 4

exemple 348 1, 2 et 3.1, 2 et 3.

La mda est ?

Question 168-22 : Une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises une hauteur spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises définie par rapport à l'altitude du seuil de piste une hauteur minimale définie par l'exploitant

Freeaviator .c'est la mdh ou mda..mda 'minimum descent altitude' mdh 'minimum descent height' .si on parle en 'hauteur' ce sera la mdh si on parle en 'altitude' ce sera la mda exemple 352 une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises.une altitude spécifiée lors d'une approche classique ou d'une manoeuvre à vue en dessous de laquelle la descente ne peut pas être effectuée sans les références visuelles requises.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 31 ?

Question 168-23 : 2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 3 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 4 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 5 extincteurs à main situé dans le compartiment passager

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 356 2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager.2 extincteurs à main situé dans le compartiment passager.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 201 ?

Question 168-24 : 4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 3 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 6 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 5 extincteurs à main situés dans le compartiment passager

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 360 4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager.4 extincteurs à main situés dans le compartiment passager.

Les extincteurs au halon ou équivalents doivent être utilisés en cas de feu ?

Question 168-25 : Le poste de pilotage et les compartiments de soute les logements de train et les toilettes la soute des équipements électroniques et les logements de train les réservoirs de carburant et les compartiments de soute

Examen de septembre 2010 exemple 364 le poste de pilotage et les compartiments de soute.le poste de pilotage et les compartiments de soute.

Le terme pcn signifie ?

Question 168-26 : Pavement classification number passengers and crew number pavement correction number passengers communication name

La méthode acn/pcn est un système international normalisé élaboré par l'organisation de l'aviation civile internationale oaci qui vise à fournir des renseignements sur la résistance des chaussées aéronautiques et qui permet de ce fait de juger de l'admissibilité de chaque aéronef en fonction de sa charge et de la résistance des chaussées.le principe de cette méthode est relativement simple puisque l'on associe à chaque zone homogène d'une plate forme un pcn qui reflète la capacité portante de la chaussée.exemple .pcn = 27 /f /a /w /t..le nombre est le numéro de classification de chaussée arrondi à un nombre entier.la première lettre correspond à la nature de la chaussée .f pour les chaussées souples flexible en anglais c'est à dire composées essentiellement d'enrobés bitumineux .r pour les chaussées rigides composées essentiellement de béton de ciment.la deuxième lettre désigne la catégorie de résistance du sol support soit encore le sol naturel sous la chaussée .a résistance élevé .b résistance moyenne .c résistance faible .d résistance ultra faible.la troisième lettre fait référence à la limite de pression de gonflage des pneumatiques .w pas de limite .x 1 5 mpa .y 1 mpa .z 0 5 mpa.la dernière lettre indique la base d'évaluation du pcn .t évaluation technique c'est à dire basée essentiellement sur les caractéristiques mécaniques de la chaussée .u évaluation par expérience basée essentiellement sur le trafic existant que la chaussée supporte sans dommage significatif exemple 368 pavement classification number.pavement classification number.

Pour un hélicoptère certifié avant le 01/01/99 l'enregistreur de ?

Question 168-27 : 30 min de fonctionnement 25 heures de fonctionnement tout le vol 48 heures de fonctionnement

.avant aout 1999 30 minutes minimum .entre le 1er aout 1999 et le 1er janvier 2016 1 heure .après janvier 2016 2 heures exemple 372 30 min de fonctionnement.30 min de fonctionnement.

Depuis aout 1999 tous les hélicoptères doivent être équipés d'un ?

Question 168-28 : 3175 kg 1400 kg 2700 kg 6000 kg

exemple 376 3175 kg.3175 kg.

Un hélicoptère doté d'une cloison empêchant les communications directes ?

Question 168-29 : 9 11 6 15

exemple 380 9 .9 .

Faire pour helico cat ide h 300..un avion à turbopropulseurs effectue un vol ?

Question 168-30 : Des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants la réglementation n'exige pas de gilets de sauvetage ou de canots dans ce cas particulier des gilets de sauvetage et des canots doivent être disponibles pour tous les occupants des canots doivent être disponibles pour tous les occupants

Cat ide h 300.cat ide h 295.cat ide h 305.cat ide h 315.cat ide h 320....creer qcm pour helico sur lift rafts life jackets etc exemple 384 des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants.des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants.

Un hélicoptère d'une configuration maximale autorisé de 10 sièges passagers ?

Question 168-31 : D'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager d'un extincteur à main dans le cockpit et de deux extincteurs à main dans la cabine passager de deux extincteurs à main dans le cockpit et de deux extincteurs à main dans la cabine passager de trois extincteurs à main dans la cabine passager seulement

. 2630.on parle d'une configuration avec 10 sièges pax donc c'est 1 extincteur au cockpit et un autre en cabine exemple 388 d'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager.d'un extincteur à main dans le cockpit et d'un extincteur à main dans la cabine passager.

Un exploitant ne doit pas exploiter un avion certifié selon le cs 25 dans une ?

Question 168-32 : 90 minutes à la vitesse de croisière 30 minutes à la vitesse de croisière 60 minutes à la vitesse de croisière 120 minutes à la vitesse de croisière

Faire equivalent helico à partir de .cat ide h 305 exemple 392 90 minutes à la vitesse de croisière.90 minutes à la vitesse de croisière.

Un exploitant ne doit pas exploiter un avion dont le premier certificat de ?

Question 168-33 : 1 2 4 5 6 1 2 3 5 6 2 3 4 6 2 4 5 6

Creer equivalence helico..cat ide h 185 exemple 396 1, 2, 4, 5, 6.1, 2, 4, 5, 6.

Pour un vol en vfr spécial la valeur minimale de visibilité requise est ?

Question 168-34 : 800 m ou plus 5000 m 3000 m 1500 m ou 30 secondes de vol dans tous les cas

.il faut au moins 800 m de visibilité être hors des nuages et en vue du sol et avoir une vitesse de 140 kt ias ou moins pour permettre de voir tout autre aéronef et tout obstacle à temps pour éviter une collision .il n'y a plus de différence entre débuter le vol ou poursuivre un vol avec des minimas encore plus faible exemple 400 800 m ou plus.800 m ou plus.

Quand requis le nombre de canots de sauvetage à emporter à bord d'un ?

Question 168-35 : En cas de perte d'un canot de la plus grande capacité plus 10% plus 20% plus 30%

exemple 404 en cas de perte d'un canot de la plus grande capacité.en cas de perte d'un canot de la plus grande capacité.

Afin d'exploiter un hélicoptère en ifr ou de nuit dans des zones avec des ?

Question 168-36 : 3 1 4 1 2 4

exemple 408 3.3.

L'enregistreur de conversation doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 168-37 : Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du décollage jusqu'à l'atterrissage du décollage jusqu'au moment où l'hélicoptère ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 412 avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

L'enregistreur de paramètres doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 168-38 : Du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du lâcher du frein de parc jusqu'au serrage du frein de parc du lâcher du frein de parc jusqu'au moment où l'avion ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 416 du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.du moment où l'avion se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

L'enregistreur de paramètres doit commencer l'enregistrement des données ?

Question 168-39 : Avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens de la mise en puissance au décollage jusqu'à l'arrêt complet au parking du décollage jusqu'à l'atterrissage du décollage jusqu'au moment où l'hélicoptère ne se déplace plus par ses propres moyens

exemple 420 avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.avant que l'hélicoptère ne se déplace par ses propres moyens jusqu'au moment où il ne se déplace plus par ses propres moyens.

La visibilité minimale requise pour entreprendre un vol vfr spécial est de ?

Question 168-40 : 0 8 km 5 km 6 km 2 5 km

exemple 424 0,8 km.0,8 km.

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