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Formation > aéronef : La précession astronomique ?

Question 163-1 : Fait tourner l'axe d'un gyroscope vers la droite dans l'hémisphère nord est nulle au pôle sud fait tourner l'axe d'un gyroscope vers la gauche dans l'hémisphère nord est nulle au pôle nord

exemple 263 fait tourner l'axe d'un gyroscope vers la droite dans l'hémisphère nord.fait tourner l'axe d'un gyroscope vers la droite dans l'hémisphère nord.

Un avion de catégorie d peut entreprendre une approche indirecte suivie de ?

Question 163-2 : 3600 m 1500 m 2400 m 1600 m

.visibilité minimale pour une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue .catégorie a 1500 m .catégorie b 1600 m .catégorie c 2400 m .catégorie d 3600 m exemple 267 3600 m.3600 m.

Un aéronef de catégorie c ne peut effectuer une approche indirecte suivie ?

Question 163-3 : 2400 m 3600 m 1600 m 1500 m

.visibilité minimale pour une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue .catégorie a 1500 m .catégorie b 1600 m .catégorie c 2400 m .catégorie d 3600 m exemple 271 2400 m.2400 m.

Les minima les plus faibles de visibilité météorologique devant être ?

Question 163-4 : 1600 m 1500 m 3600 m 2600 m

.visibilité minimale pour une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue .catégorie a 1500 m .catégorie b 1600 m .catégorie c 2400 m .catégorie d 3600 m exemple 275 1600 m.1600 m.

Un avion de catégorie a peut entreprendre une approche indirecte suivie d'une ?

Question 163-5 : 1500 m 2400 m 3600 m 1600 m

.visibilité minimale pour une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue .catégorie a 1500 m .catégorie b 1600 m .catégorie c 2400 m .catégorie d 3600 m exemple 279 1500 m.1500 m.

Lors d'une approche classique directe la hauteur minimale de descente mdh est ?

Question 163-6 : 2 m 7 pieds au dessous de l'altitude de l'aérodrome 2 m 7 pieds au dessus de l'altitude de l'aérodrome 4 m 14 pieds au dessous de l'altitude de l'aérodrome 4 m 14 pieds au dessus de l'altitude de l'aérodrome

exemple 283 2 m (7 pieds) au dessous de l'altitude de l'aérodrome.2 m (7 pieds) au dessous de l'altitude de l'aérodrome.

Une route polaire est une route dont une partie est comprise dans une zone où ?

Question 163-7 : 6 micro tesla 38 micro tesla 10 micro tesla 17 micro tesla

exemple 287 6 micro-tesla.6 micro-tesla.

La pénétration dans l'espace aérien océanique de l'atlantique nord ?

Question 163-8 : Est soumis à clairance obligatoire est soumis à clairance seulement si la route a changé est soumis à clairance facultative selon le type de vol régulier ou non n'est pas soumis à clairance car le vol est déjà contrôlé

exemple 291 est soumis à clairance obligatoire.est soumis à clairance obligatoire.

L'espace aérien de l'atlantique nord est réglementé par ?

Question 163-9 : Le document oaci 7030 procédures complémentaires régionales les règles canadiennes parce que ce pays a la plus grande surface d'eaux territoriales dans cet espace les règles communes aux etats limitrophes regroupées dans le document 7050 espace aérien océanique de l'atlantique nord les règles établies par les etats limitrophes document 6530

exemple 295 le document oaci 7030 (procédures complémentaires régionales).le document oaci 7030 (procédures complémentaires régionales).

Après un accident l'exploitant d'un aéronef à bord duquel se trouve un ?

Question 163-10 : 60 jours 30 jours 90 jours 45 jours

exemple 299 60 jours.60 jours.

L'exploitant doit s'assurer que certaines informations relatives au dossier de ?

Question 163-11 : 2 3 4 et 5 2 et 4 1 3 et 5 1 2 3 4 5 et 6

.les documents relatifs au dossier de préparation du vol qui doivent rester au sol ne comprennent pas le dossier météo qui reste à bord à disposition de l'équipage .les données météo sont archivées directement depuis leurs sources de diffusions station météo..cat gen mpa 185 information to be retained on the ground.. a the operator shall ensure that at least for the duration of each flight or series of flights . 1 information relevant to the flight and appropriate for the type of operation is preserved on the ground . 2 the information is retained until it has been duplicated at the place at which it will be stored or if this is impracticable . 3 the same information is carried in a fireproof container in the aircraft. b the information referred to in a includes . 1 a copy of the operational flight plan where appropriate . 2 copies of the relevant part s of the aircraft technical log . 3 route specific notam documentation if specifically edited by the operator . 4 mass and balance documentation if required and . 5 special loads notification exemple 303 2, 3, 4 et 5.2, 3, 4 et 5.

Les minima les plus bas pouvant être utilisés par un exploitant avec un avion ?

Question 163-12 : Mdh = 500 pieds et visibilité = 1600 m mdh = 400 pieds et visibilité = 1500 m mdh = 600 pieds et visibilité = 2400 m mdh = 700 pieds et visibilité = 2600 m

.visibilité minimale pour une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue .catégorie a 1500 m .catégorie b 1600 m .catégorie c 2400 m .catégorie d 3600 m exemple 307 mdh = 500 pieds et visibilité = 1600 m.mdh = 500 pieds et visibilité = 1600 m.

Une approche de catégorie iii a est une approche de précision avec une ?

Question 163-13 : 200 m 250 m 230 m 300 m

Amc5 spa lvo 100 exemple 311 200 m.200 m.

Un exploitant doit s'assurer que les minimums liés au système pour des ?

Question 163-14 : Pour le ndb mdh = 350 ft pour l'ils sans alignement de descente mdh = 200 ft pour le vor mdh = 250 ft pour le vor/dme mdh = 300 ft

.pour l'atterrissage deux types de procédures existent . les approches classiques rnav/lnav ndb ndb/dme vor vor/dme llz llz/dme vdf sra .et. les approches de précisions ils gls mls par. .pour une approche classiques on utilise la mdh a minimum descent height altitude.pour une approche précisions on utilise la dh a decision height altitude.a la mdh a vous vous mettez en palier si vous n'avez pas la piste en vue jusqu'à atteindre un point spécifié basé sur une distance ou un temps depuis ou vers un repère/station ce qui vous laisse le temps d'établir le contact visuel avec la piste pour terminer votre approche et réaliser votre atterrissage.a la dh a si vous n'avez pas la piste en vue vous remettez obligatoirement les gaz. .hauteur de descente minimale mdh .pour une approche ils sans glide localiser seul 250 ft.pour une approche vor/dme 250 ft.pour une approche vor 300 ft.pour une approche ndb 350 ft.pour une approche rnav/lnav 300 ft.hauteur de décision dh .pour ils cat ii 100 ft.pour ils cat i 200 ft.gls gnss landing system similaire à une approche cat i exemple 315 pour le ndb, mdh = 350 ft.pour le ndb, mdh = 350 ft.

Un exploitant doit s'assurer qu'une copie du plan de vol exploitation est ?

Question 163-15 : 3 mois 12 mois 15 mois 3 ans

.3 mois . copie de la documentation de masse et centrage. copie du plan de vol exploitation..36 mois . copie du compte rendu matériel exemple 319 3 mois.3 mois.

Un pilote ne puisse pas exercer ses fonctions durant le décollage et ?

Question 163-16 : Trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type ou sur simulateur du type d'avion sur lequel il exerce dans les 90 jours précédents trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type ou sur simulateur du type d'avion sur lequel il exerce dans les 60 jours précédents trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type dans les 90 jours précédents trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type dans les 60 jours précédents

exemple 323 trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type ou sur simulateur du type d'avion sur lequel il exerce, dans les 90 jours précédents.trois décollages et trois atterrissages aux commandes d'un avion de même type ou sur simulateur du type d'avion sur lequel il exerce, dans les 90 jours précédents.

L'expérience récente minimale pour un pilote effectuant un vol en monopilote ?

Question 163-17 : 5 vols ifr incluant 3 approches aux instruments effectuées durant les 90 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord 5 vols ifr incluant 3 décollages et 3 atterrissages effectués durant les 30 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord 5 vols ifr incluant 3 décollages et 3 atterrissages effectués durant les 90 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord 3 vols ifr incluant 3 approches aux instruments effectuées durant les 90 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord

exemple 327 5 vols ifr incluant 3 approches aux instruments effectuées durant les 90 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord5 vols ifr incluant 3 approches aux instruments effectuées durant les 90 jours précédents sur le type ou la classe d'avion concerné en tant que pilote seul à bord

Pour une approche et un atterrissage de catégorie iii b la portée visuelle de ?

Question 163-18 : 75 m 150 m 100 m 50 m

Amc5 spa lvo 100 exemple 331 75 m.75 m.

Un passager est autorisé à transporter des allumettes une petite boite ou un ?

Question 163-19 : 1 4 1 2 et 3 1 et 2 2 et 3

exemple 335 1, 4.1, 4.

Les documents associés au cdn d'un aéronef mentionnent un maximum de 8 ?

Question 163-20 : Interdit permis à condition que les enfants soient de corpulence similaire assis sur le même siège en utilisant la même ceinture avec un adulte assis à côté afin de pouvoir détacher leur ceinture en cas de nécessité permis à condition de regrouper les enfants sur le même siège en utilisant la même ceinture avec un adulte assis à côté afin de pouvoir détacher leur ceinture en cas de nécessité permis à condition de regrouper les enfants sur le même siège en utilisant la même ceinture aucune précaution supplémentaire n'est requise

.les enfants comptent comme adultes dès lors qu'ils ont plus de 2 ans le vol n'est pas réalisable exemple 339 interdit.interdit.

En transport public suivant les règles de vol à vue sur un aéronef dont le ?

Question 163-21 : Dans aucun cas si le vol dure moins de 3 heures si l'avion est bimoteur si tout ou partie du vol s'effectue de nuit

.Équipage minimal pour les vols ifr ou de nuit pour les vols en ifr ou de nuit l'exploitant s'assure que.1 l'équipage de conduit minimal de tout aéronef turbopropulseur dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 9 et de tout avion à réaction est de 2 pilotes ou..2 tout autre aéronef non visé au point b 1 est piloté par un seul pilote si les exigences sont respectées.en clair l'aéronef ayant un manuel de vol stipulant un équipage minimal de conduite d'un pilote la réglementation ne peut exiger un second pilote exemple 343 dans aucun cas.dans aucun cas.

Concernant l'archivage de la part d'un exploitant il doit conserver.1 les ?

Question 163-22 : 1 2 3 et 4 3 et 4 1 2 et 3 2 et 3

exemple 347 1, 2, 3 et 4.1, 2, 3 et 4.

Les informations à prendre en compte pour une approche classique directe ?

Question 163-23 : 1 et 3 1 et 4 1 2 et 3 1 2 et 4

.mda h minimum descent altitude height .sur les fiches de percées ifr vous avez les deux vous pourrez donc descendre à la mda ou à la mdh suivant que vous vous référez à votre radioaltimètre ou votre altimètre pour définir ce point minimal de descente.pour une approche vor vor dme ndb les approches classique vous avec la mda h et la visibilité horizontale à prendre en compte pour les approches de précision ils vous descendez à la da h decision atltitude height exemple 351 1 et 3.1 et 3.

Sur un aéronef de transport public de passagers quand la porte du compartiment ?

Question 163-24 : Un système de verr llage pour interdire tout accès non autorisé un système qui évite à l'équipage de conduite d'être bloqué dans le cockpit un marquage rouge ou jaune indiquant la zone d'accès en cas de blocage de la porte un système de joint permettant de maintenir le plus longtemps possible la pression dans le cockpit en cas de dépressurisation

exemple 355 un système de verrouillage pour interdire tout accès non autorisé.un système de verrouillage pour interdire tout accès non autorisé.

La catégorie d'un avion dont la vat est comprise entre 141 kt et 165 kt est ?

Question 163-25 : D e b c

.vat = vitesse indiquée au seuil égale à la vitesse de décrochage vso multipliée par 1 3 ou vs1g vmultipliée par 1 23.configuration atterrissage à la masse max certifiée à l'atterrissage . 2627 exemple 359 d.d.

Dans un espace mnps la séparation verticale qui peut être appliquée entre le ?

Question 163-26 : 1 000 pieds 500 pieds 2 000 pieds 1 500 pieds

Shaolinmetiss .je croyais qu'il fallait être en rvsm pour cela précision svp merci..l'espace mnps minimum navigation performance specification s'étend verticalement entre les niveaux de vol 285 et 420 il débute au fl290 inclus et se finit au fl410 inclus .dans l'espace mnps la réduction de séparation verticale rvsm peut être utilisée ainsi entre les niveaux fl 290 et fl 410 inclus on pourra appliquer une séparation verticale de 1000 ft exemple 363 1 000 pieds.1 000 pieds.

Un avion de transport public est prévu pour être exploité au fl390 le nombre ?

Question 163-27 : De sièges + 10% de sièges de passagers de passagers + 10%

. oxygène de subsistance avions pressurisés.2 Équipage de cabine membres d'équipage supplémentaires et passagers..iii les avions susceptibles de voler à des altitudes pression supérieures à 25 000 ft doivent être équipés d'un système distributeur d'oxygène reliée à des terminaux d'alimentation en oxygène immédiatement utilisables par chaque occupant quel que soit le siège qu'il occupe le nombre total d'unités de distribution et de prises d'oxygène doit être supérieur d'au moins 10 % au nombre de sièges les équipements supplémentaires doivent être répartis de manière uniforme dans toute la cabine exemple 367 de sièges + 10%.de sièges + 10%.

Pour un aéronef pressurisé l'emport minimum d'oxygène pour permettre à 100% ?

Question 163-28 : La totalité du temps de vol où l'altitude pression cabine excède 15000 ft mais dans tous les cas pas moins de 10 minutes 30 minutes la totalité du temps de vol où l'altitude pression cabine excède 13000 ft la totalité du temps de vol au delà de 30 minutes à une altitude pression cabine supérieure à 10000 ft mais sans excéder 13000 ft

. 1645 exemple 371 la totalité du temps de vol où l'altitude pression cabine excède 15000 ft, mais dans tous les cas pas moins de 10 minutes.la totalité du temps de vol où l'altitude pression cabine excède 15000 ft, mais dans tous les cas pas moins de 10 minutes.

Un commandant de bord ne doit pas décoller pour un vol ifr à moins que les ?

Question 163-29 : Pour le période débutant une heure avant et se terminant une heure après l'heure estimée d'arrivée à l'aérodrome supérieures ou égales aux minimums applicables de la préparation du vol à l'heure estimée d'arrivée meilleures que les conditions minimales requises pour l'utilisation de l'aérodrome à l'heure estimée d'arrivée et pour une période raisonnable avant et après cette heure prévue égales ou meilleures que les conditions minimales requises pour l'utilisation de l'aérodrome à l'heure estimée d'arrivée supérieures ou égales aux minimums applicables de préparation du vol

exemple 375 pour le période débutant une heure avant et se terminant une heure après l'heure estimée d'arrivée à l'aérodrome, supérieures ou égales aux minimums applicables de la préparation du vol.pour le période débutant une heure avant et se terminant une heure après l'heure estimée d'arrivée à l'aérodrome, supérieures ou égales aux minimums applicables de la préparation du vol.

Un aéronef doit être équipé d'un système d'annonce passagers lorsque la ?

Question 163-30 : à 19 à 61 à 30 à 9

.l'exploitant n'exploite un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 19 que s'il est équipé d'un système d'annonces aux passagers exemple 379 à 19.à 19.

Un avion de transport public est prévu pour être exploité jusqu'au fl 370 la ?

Question 163-31 : 198 110 % du nombre de sièges 270 150 % du nombre de sièges 240 un masque supplémentaire par bloc de sièges 210 un masque supplémentaire par rangée de sièges

exemple 383 198 (110 % du nombre de sièges).198 (110 % du nombre de sièges).

L'exploitant ne peut exploiter un avion que s'il est équipé à chaque poste ?

Question 163-32 : La masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5 7 tonnes la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 15 tonnes la configuration maximale en sièges passagers est supérieure à 9 la configuration maximale en sièges passagers est supérieure à 19

exemple 387 la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5,7 tonnes.la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5,7 tonnes.

Un service de la circulation aérienne peut demander à avion volant dans une ?

Question 163-33 : 20° de longitude 5° de longitude 15° de longitude 10° de longitude

Au nord du parallèle 070 on survole la région nat north atlantic region en route depuis l'europe ou la cei vers les etats unis ou le canada .le service de contrôle de la région nat peut demander à tout avion traversant cette zone de reporter sa position tous les 20° de longitude ceux ci étant de moins en moins espacés à mesure que l'on se rapproche du pôle nord la zone étant très dépourvue en radar cela permet de suivre leurs progressions. airthur .auriez vous un genre de tableau qui donne les informations relative à ce genre de questions svp car il y en plusieurs dans le même style et je me fais avoir assez souvent et je ne trouve pas ça ni dans mes cours ni dans mes bouquins et non plus sur le net .merci d'avance captain..c'est dans le guide mnps air navigation in and above the north atlantic mnps airspace edition 2010 .pdf675..avion dans une direction est ouest au sud du 70°n entre le 5°w et 65° w 10° de longitude .avion dans une direction est ouest au nord du 70°n entre le 10°w et 60°w 20° de longitude exemple 391 20° de longitude.20° de longitude.

Un service de la circulation aérienne peut demander à avion volant dans une ?

Question 163-34 : 10° de longitude 15° de longitude 5° de longitude 20° de longitude

Iturria .n'y a t'il pas une question identique avec la réponse '20° de longitude' je ne trouve pas l'information dans mes cours merci...vous pensez à la question 257 qui concerne un avion volant dans une direction est ouest au nord du 70°n entre le 10°w et 60°w et qui doit rendre compte de sa position tous les 20° de longitude exemple 395 10° de longitude10° de longitude

Un avion à turbopropulseurs effectue un vol au dessus de l'eau qui l'emmène ?

Question 163-35 : Des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants la réglementation n'exige pas de gilets de sauvetage ou de canots dans ce cas particulier des gilets de sauvetage et des canots doivent être disponibles pour tous les occupants des canots doivent être disponibles pour tous les occupants

Cat ide a 285 exemple 399 des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants.des gilets de sauvetage doivent être disponibles pour tous les occupants.

Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est 200 ?

Question 163-36 : 3 extincteurs à main dans la cabine passagers 5 extincteurs à main dans la cabine passagers 7 extincteurs à main dans la cabine passagers 4 extincteurs à main dans la cabine passagers

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 403 3 extincteurs à main dans la cabine passagers.3 extincteurs à main dans la cabine passagers.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 301 ?

Question 163-37 : 5 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 4 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 6 extincteurs à main situé dans le compartiment passager 3 extincteurs à main situé dans le compartiment passager

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne proposent seulement un nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 407 5 extincteurs à main situé dans le compartiment passager.5 extincteurs à main situé dans le compartiment passager.

Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 401 ?

Question 163-38 : 6 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 5 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 7 extincteurs à main situés dans le compartiment passager 8 extincteurs à main situés dans le compartiment passager

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne proposent seulement un nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 411 6 extincteurs à main situés dans le compartiment passager.6 extincteurs à main situés dans le compartiment passager.

Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est ?

Question 163-39 : 7 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passagers 8 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passagers 6 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passagers 5 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passagers

.il y en aura 1 de plus dans le poste de pilotage mais les réponses ne parlent que du nombre d'extincteur pour la cabine passager . 2628 exemple 415 7 extincteurs à main, convenablement situés dans le compartiment passagers.7 extincteurs à main, convenablement situés dans le compartiment passagers.

Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est ?

Question 163-40 : 3 extincteurs type hafex 4 extincteurs type hafex 2 extincteurs type hafex 1 extincteur type hafex

Nouvelle formulation examen de novembre 2023. .extincteurs en cabine passagers .7 à 30 > 1..31 à 60 > 2 1 hafex.61 à 200 > 3 2 hafex.201 à 300 > 4 3 hafex.301 à 400 > 5 4 hafex.401 à 500 > 6 5 hafex.501 à 600 > 7 6 hafex.601 et plus > 8 7 hafex.extincteurs pour l'avion complet .ajouter 1 extincteur type hafex dans le poste de pilotage exemple 419 3 extincteurs type hafex.3 extincteurs type hafex.

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