Deux points consécutifs sur un plan de vol sont le vordme de stornoway n58°12 ? [ Certification météo ]
Question 148-1 : 11 36 11 34 11 38 11 33

Un aéronef au fl 360 doit descendre au fl 120 il devrait atteindre le fl 120 ?
Question 148-2 : 124 nm 88 nm 236 nm 166 nm

On donne .distance de a à b 90 nm.a une distance de 15 nm de a l'aéronef est ?
Question 148-3 : 19° 16° 3° 21°

Un aéronef suivant le plan de vol en annexe .après 15 minutes de vol à la ?
Question 148-4 : 292° 258° 287° 280°

Un aéronef part d'un aéroport d'altitude 2000 ft avec un qnh de 1003 hpa .la ?
Question 148-5 : 3 6 nm 4 4 nm 4 0 nm 5 4 nm

On relève les données suivantes au cours d'une approche .dme 12 0 nm altitude ?
Question 148-6 : 570 ft/min 600 ft/min 730 ft/min 700 ft/min

La distance entre a et b est de 90 nm a une distance de 75 nm de a l'aéronef ?
Question 148-7 : 3°r 6°r 19°r 22°r

La route vraie extraite du plan de vol est 270° le vent prévu est 045°/15 kt ?
Question 148-8 : 5° à gauche 6° à droite 2° à gauche 3° à droite

Un aéronef vole du waypoint 7 63°00'n 073°00'w au waypoint 8 62°00'n ?
Question 148-9 : 4 7 nm droite 4 7 nm gauche 8 8 nm droite 8 8 nm gauche

Un aéronef part d'un aéroport d'altitude 2000 ft et dont le qnh est 1003 hpa ?
Question 148-10 : 7 2 nm 8 8 nm 10 8 nm 6 6 nm

Un aéronef part d'un aéroport d'altitude 1500 ft et dont le qnh est 1003 hpa ?
Question 148-11 : 800 ft/min 870 ft/min 730 ft/min 530 ft/min

Un aéronef est au fl 200 le qnh donné par une station météorologique ?
Question 148-12 : 10 500 ft 9 200 ft 11 800 ft 20 200 ft

Le qnh donné par une station d'altitude 2500 ft est de 980 hpa .l'altitude de ?
Question 148-13 : 10 400 ft 10 000 ft 11 200 ft 9 700 ft

Un aéronef part d'un aérodrome d'altitude 2000 ft .la température est 0°c ?
Question 148-14 : 276 kt 289 kt 244 kt 331 kt

Lors d'une navigation en conditions de vol à vue après de fortes chutes de ?
Question 148-15 : Une large rivière un route de campagne une voie de chemin de fer une ligne électrique

Lors d'une montée à cas constante l'effet sur la tas et le mach sont les ?
Question 148-16 : Le mach et la tas augmentent le mach diminue la tas reste constante le mach reste constant la tas augmente le mach et la tas diminuent

Un avion descend à une pente de 12% en maintenant une vitesse sol de 540 kt ?
Question 148-17 : 6500 ft/min 650 ft/min 4500 ft/min 3900 ft/min

L'aéroport de départ est à une hauteur de 2000 ft la température est de ?
Question 148-18 : Le fl 200 avec une température de 20°c le fl 290 avec une température de 40°c le fl 100 avec une température de 10°c le fl 150 avec une température de 0°c

L'aéroport de départ est à une hauteur de 2000 ft .la température est de ?
Question 148-19 : 249 kt 230 kt 221 kt 180 kt

Le vent sur l'aérodrome de destination situé à 1000 ft amsl est du 230°/15 ?
Question 148-20 : 163 kt 155 kt 180 kt 174 kt

Le vent sur l'aérodrome de destination situé au niveau moyen de la mer est du ?
Question 148-21 : 135 kt 145 kt 120 kt 150 kt

Un aéronef descend du fl 180 vers le sol .la table de vent en fonction de ?
Question 148-22 : 270°/40 kt 270°/20 kt 270°/35 kt 280°/50 kt

La distance entre 2 points de report est de 150 nm .pour calculer le cap compas ?
Question 148-23 : 10 nm 15 nm 7 nm 20 nm

Route vraie = 085°.gs = 180 kt.vent = 290°/30 kt.déclinaison magnétique = ?
Question 148-24 : 2 5° g 2 5° d 1° g 1° d

Avec comme seul repère visuel une ligne droite comme un canal par exemple ?
Question 148-25 : Plus ou moins perpendiculaire à notre route plus ou moins parallèle à notre route courbe le long de notre route oblique à notre route

Un aéronef effectue une descente en direction d'une station dme .etant donnée ?
Question 148-26 : 3 70% 4 10% 3 50% 3 90%

Étant donné les relevés de positions suivants . à 60 nm au nord du vor xyz ?
Question 148-27 : 5 4% 6 4% 7 6% 4 5%

La tas moyenne en montée de 1500 ft au fl180 avec une température isa +15°c ?
Question 148-28 : 283 kt 309 kt 261 kt 274 kt

Un aéronef est en virage pour intercepter le faisceau glide d'un ils de 3° ?
Question 148-29 : 1916 ft 700 ft 1220 ft 1290 ft

Etant donné .tas 220 kt.niveau de croisière fl180.route durant la montée ?
Question 148-30 : 262 kt 259 kt 254 kt 273 kt

Un aéronef décolle et monte vers le niveau de croisière fl180 la table des ?
Question 148-31 : 280°/50 kt 285°/55 kt 290°/55 kt 270°/30 kt

Un aéronef descend du fl240 au fl040 pour son approche finale .cas = 220 ?
Question 148-32 : 273 kt 244 kt 254 kt 259 kt

Un aéronef en croisière au fl120 est autorisé à descendre à 3000 ft qnh ?
Question 148-33 : 6% 6 3% 4 7% 5%

Étant donné .descente de 15000 ft à 3000 ft msl .angle de la pente au cours ?
Question 148-34 : Il diminue de 900ft/min à 750 ft/min 900 ft/min pendant toute la descente 825 ft/min pendant toute la descente 750 ft/min pendant toute la descente

La formule correcte pour calculer un taux de montée ou descente en ft/min est ?
Question 148-35 : Vitesse sol kt x taux de descente ft/min / 60 différence d'altitude ft x 100 / distance sol ft angle de montée/descente ° x 100 / 60 arctan différence d'altitude ft / distance sol ft

La formule correcte concernant la pente en % est .pente en % = ?
Question 148-36 : Différence d'altitude x 100 / distance sol différence de hauteur / différence d'altitude x 100 taux de montée ou de descente x vitesse sol arctan différence d'altitude / distance sol

La formule correcte concernant la pente en ° est .pente en ° = ?
Question 148-37 : Différence d'altitude ft / 100 / distance sol nm différence d'altitude ft x 60 / distance sol nm taux de montée ou de descente x vitesse sol différence de hauteur / différence d'altitude x 100

Un aéronef décolle et monte vers le niveau de croisière fl180 la table des ?
Question 148-38 : Le vent au fl120 le vent au fl90 la moyenne des vents du sol au fl180 la moyenne des vents du sol au fl120

Un aéronef descend du fl180 vers le sol avec une tas constante de 220 kt .la ?
Question 148-39 : 259 kt 273 kt 254 kt 266 kt

Un aéronef effectue un vol suivant le journal de navigation en annexe après ?
Question 148-40 : 078° 115° 107° 090°

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