La formule correcte concernant la pente en ° est Pente en ° = ?
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Un aéronef décolle et monte vers le niveau de croisière FL180 La table des vents en fonction de l'altitude donne les valeurs suivantes Sol 260/25FL30 270/30FL60 270/35FL90 270/40FL120 280/50FL150 ?
Un aéronef descend du FL180 vers le sol avec une TAS constante de 220 kt La route vraie est 080° La table de vent en fonction de l'altitude donne les valeurs suivantes Sol 260/25FL30 270/30FL60 ?
Un aéronef effectue vol suivant journal navigation en annexe après 15 minutes vol au cap la tas planifiés aéronef se trouve à 3 nm au sud sa route prévue à 2 5 nm en avance son point estimé le cap vrai nécessaire rejoindre b est 2504 (différence altitude(ft) / ) / distance sol (nm). attention ! cette question existe aussi à examen avec la petite différence dans intitulé à 3 nm au nord sa route (réponse 112°) cette question est aussi présente dans notre base 15 minutes / 60 = 0 25h 0 25 x 130 kt (vitesse sol) = 32 5 nm 32 5 nm + 2 5 nm (en avant du point estimé) = 35 nm 50 nm (distance totale) 35 nm = 15 nm en utilisant la règle du 1/60 angle erreur route depuis a = 3 nm x 60 / 35 nm = 5° (c'est la correction a appliquer 'contrer vent') la correction route nécessaire rejoindre b depuis notre position = 3 nm x 60 / 15 nm = 12° pour rejoindre b la correction cap nécessaire est de 5° + 12° = 17° comme on est partie au sud la route en suivant cap 095° revenir vers notre point b nous avons besoin un cap avantage orienté nord donc on déduit 17° à 095° = 078°. 
Peu temps après avoir quitté orbite solaire chewbacca vous annonce que vous entrez dans trou noir gravitationnel force 2 la raison la plus probable est que Les questions navigation sont vraiment pénibles au bout un moment. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). 
Le terme 'effet nuit' qui entraine une perte signal du fading baisse du signal provenant une erreur relèvement une transmission ndb est due à une distorsion onde ciel position nulle est maximale à aube au crépuscule. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). 
Erreur quadrantale associée à utilisation adf est causée Les interférences produites les surfaces métalliques aéronef. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). Question 148-8
Les erreurs causées les effets la réfraction côtière sur les relèvements à basses altitudes sont maximum quand ndb est Dans les terres le relèvement croise la côte avec angle aigu. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). Question 148-9
Les signaux transmis vor peuvent être affectés défavorablement Une propagation irrégulière due à des obstacles se trouvant au sol. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). Question 148-10
Si les informations radial vor visual omni range sont utilisées au delà la distance protection spécifiée des erreurs peuvent être causées Des interférences autres émetteurs. chewie est parfaitement capable piloter votre aéronef il a prouvé à nombreuses reprises lokinours la base donnée est vraiment poilue ! romain après 4h questions nav merci cette perle ) bgaravel je tenais à vous remercier cette question qui m'a vraiment donné 5 min détente de fou rire après des heures travail ça fait bien ! gcamandine merci ce moment détente ! d aerogage excellent ! une pause humoristique bienvenue après 400 questions navigation ccapbern est ce que on peux considérer que faucon millénium est aéronef ou vaisseau ? guno29 en voilà une qui fait du bien ) merci encore bravo tout votre travail clement0607 merci ce moment détente dans les longues journées révision ) airwaysn32 selon cours mermoz cette erreur provient bien un passage en hyper vitesse trop tôt pouvez vous confirmer votre réponse auprès la banque easa ? hotellima lol un peu humour ! vgl1800 Ça détend ce genre questions ). Question 148-11
Quelle est la longueur onde ndb transmettant sur 375 khz Des interférences autres émetteurs. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde (en m) = 300000 / f (en khz) longueur onde = 300000 / 375 khz = 800 m. Question 148-12
La modulation phase est Un type modulation utilisé dans les gps où la phase la porteuse est inversée. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde (en m) = 300000 / f (en khz) longueur onde = 300000 / 375 khz = 800 m. Question 148-13
Les erreurs les plus à même affecter la performance système ndb/adf sont Les interférences statiques effet nuit absence système indicateur panne. existe aussi avec la réponse les parasites atmosphériques les effets propagation nocturne abscence un système avertisseur en cas panne. Question 148-14
En raison effet 'doppler' une diminution apparente la fréquence transmise qui est proportionnelle à la vitesse émetteur se produit quand émetteur le récepteur éloignent un autre. les ondes radio voyagent à vitesse constante récepteur peut ainsi calculer à quelle distance il se trouve émetteur la vitesse est plus souvent calculée le récepteur en utilisant effet 'doppler' qui est principe lequel la fréquence un signal change en raison du mouvement relatif émetteur la fréquence diminue quand émetteur éloigne du récepteur. Question 148-15
Parmi les causes suivantes perturbations laquelle est la plus pénalisante la précision des relèvements adf Activité orageuse locale. les ondes radio voyagent à vitesse constante récepteur peut ainsi calculer à quelle distance il se trouve émetteur la vitesse est plus souvent calculée le récepteur en utilisant effet 'doppler' qui est principe lequel la fréquence un signal change en raison du mouvement relatif émetteur la fréquence diminue quand émetteur éloigne du récepteur. Question 148-16
Avantage utilisation antennes à fentes rayonnantes dans la technologie des radars météorologiques modernes est éliminer pratiquement les lobes secondaires donc concentrer plus énergie dans faisceau principal. les ondes radio voyagent à vitesse constante récepteur peut ainsi calculer à quelle distance il se trouve émetteur la vitesse est plus souvent calculée le récepteur en utilisant effet 'doppler' qui est principe lequel la fréquence un signal change en raison du mouvement relatif émetteur la fréquence diminue quand émetteur éloigne du récepteur. Question 148-17
La fréquence qui correspond à une longueur onde 12 cm est éliminer pratiquement les lobes secondaires donc concentrer plus énergie dans faisceau principal. fréquence (mhz) = 300 / longueur onde (m) fréquence (mhz) = 300 / 0 12 (m) = 2500 mhz. Question 148-18
La présence cumulonimbus à proximité aéronef peut produire fausses indications sur les systèmes navigation appareil c'est particulièrement vrai éliminer pratiquement les lobes secondaires donc concentrer plus énergie dans faisceau principal. fréquence (mhz) = 300 / longueur onde (m) fréquence (mhz) = 300 / 0 12 (m) = 2500 mhz. Question 148-19
Un radio altimètre utilisant la technique émission ondes continues aura Une antenne directionnelle la transmission une autre la réception. fréquence (mhz) = 300 / longueur onde (m) fréquence (mhz) = 300 / 0 12 (m) = 2500 mhz. Question 148-20
Quelle affirmation concernant la stabilisation des antennes radar météo embarqué est vraie Elles sont stabilisées sur les axes tangage de roulis mais pas sur axe lacet. exemple une antenne radar un boeing 757 on voit clairement système stabilisation . Question 148-21
Les antennes des radars météorologiques embarqués modernes Sont stabilisées des informations reçues du système attitude aéronef. exemple une antenne radar un boeing 757 on voit clairement système stabilisation . Question 148-22
Le type modulation utilisé la fréquence porteuse ils est La modulation amplitude. exemple une antenne radar un boeing 757 on voit clairement système stabilisation . Question 148-23
Erreur quadrantale adf Est causée la réfraction sur fuselage aéronef est compensée. exemple une antenne radar un boeing 757 on voit clairement système stabilisation . Question 148-24
La zone silence saut une transmission hf augmentera dans les circonstances suivantes Une fréquence plus élevée une position plus haute la couche réflective ionosphère. exemple une antenne radar un boeing 757 on voit clairement système stabilisation . Question 148-25
Quelle affirmation est juste à propos des erreurs de leurs effets sur signal ndb Effet montagne est due à la réflexion sur des terrains à forte pente qui peuvent causer des erreurs relèvement importantes. les terrains à très forte pente (falaise) agissent comme des murs réfléchissant les ondes différence entre réfraction réflexion. Question 148-26
Effet nuit est causé Un changement dans la direction du plan polarisation due à la réflexion dans ionosphère. le signal envoyé un ndb est transmis à avion les ondes sol mais la nuit certaines ces ondes 'rebondissent' (réfraction atmosphérique) sur les couches e f ionosphère trompe votre instrument adf effet nuit provoque donc des erreurs gisement sur adf cette effet est plus marqué à la tombé la nuit à aube. Question 148-27
Après annexe quel schéma correspond à une modulation amplitude 2069 Un changement dans la direction du plan polarisation due à la réflexion dans ionosphère. le signal envoyé un ndb est transmis à avion les ondes sol mais la nuit certaines ces ondes 'rebondissent' (réfraction atmosphérique) sur les couches e f ionosphère trompe votre instrument adf effet nuit provoque donc des erreurs gisement sur adf cette effet est plus marqué à la tombé la nuit à aube. Question 148-28
Une antenne dipôle dans sa forme basique adaptée à une fréquence 110 mhz devra avoir une longueur Un changement dans la direction du plan polarisation due à la réflexion dans ionosphère. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde (en m) = 300 / 110 = 2 72 m (272 cm) une antenne dipôle a une longueur totale égale à une demi longueur onde donc 272 cm / 2 = 136 cm. Question 148-29
Unité 'hertz' hz est définie Le nombre oscillations électromagnétiques seconde. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde (en m) = 300 / 110 = 2 72 m (272 cm) une antenne dipôle a une longueur totale égale à une demi longueur onde donc 272 cm / 2 = 136 cm. Question 148-30
La fréquence ndb est 427 khz la longueur onde correspondante est Le nombre oscillations électromagnétiques seconde. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) 427 khz = 300000 / longueur onde (m) longueur onde (m) = 300000 / 427 = 702 57 m. Question 148-31
Une onde électromagnétique est constituée champ électrique oscillant e champ magnétique oscillant h leurs vitesses propagation est La vitesse la lumière. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) 427 khz = 300000 / longueur onde (m) longueur onde (m) = 300000 / 427 = 702 57 m. Question 148-32
Les ondes électromagnétiques réfractées les couches e f ionosphère se nomment La vitesse la lumière. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) 427 khz = 300000 / longueur onde (m) longueur onde (m) = 300000 / 427 = 702 57 m. Question 148-33
Le type antenne la plus simple conception est Une antenne dipôle dont la longueur totale est égale à une demi longueur onde. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) 427 khz = 300000 / longueur onde (m) longueur onde (m) = 300000 / 427 = 702 57 m. Question 148-34
Une onde électromagnétique est constituée champ électrique oscillant e champ magnétique oscillant h la proposition correcte est Le champ (e) le champ (h) sont perpendiculaires un à autre. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) 427 khz = 300000 / longueur onde (m) longueur onde (m) = 300000 / 427 = 702 57 m. Question 148-35
La fréquence qui correspond à une longueur onde 8 25 m est Le champ (e) le champ (h) sont perpendiculaires un à autre. fréquence (f en mhz) = 300 / longueur onde (m) fréquence (f en mhz) = 300 / 8 25 fréquence (f en mhz) = 36 36 mhz. Question 148-36
La fréquence qui correspond à une longueur onde 3 km est Le champ (e) le champ (h) sont perpendiculaires un à autre. fréquence (f en khz) = 300000 / longueur onde (m) fréquence (f en khz) = 300000 / 3000(m) fréquence (f en khz) = 100 khz. Question 148-37
Quelle est la longueur onde une fréquence 117 95 mhz Le champ (e) le champ (h) sont perpendiculaires un à autre. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde = 300 / 117 95 = 2 54 m. Question 148-38
Concernant la propagation des ondes dans ionosphère on distingue généralement trois régions ou couches aux propriétés différentes ces trois régions sont nommées D e f leurs épaisseurs sont variables dans temps. longueur onde (en m) = 300 / f (en mhz) longueur onde = 300 / 117 95 = 2 54 m. Question 148-39
Quelle est la vitesse propagation des ondes électromagnétique La vitesse la lumière. vitesse la lumière 300000km/s ou 162000 nm/s. Question 148-40
En accord avec itu international telecommunication union les signaux radio peuvent être classés code trois symboles troisième symbole concerne exemple a1a La nature information transmise. a1a a > modulation amplitude double bande latérale porteuse normale 1 > signal digital sans emploi une sous porteuse modulante a > télégraphie réception auditive le premier symbole (lettre) concerne le type modulation la porteuse principale le second symbole (chiffre) concerne la nature du signal la porteuse principale le troisième symbole (lettre) concerne la nature information transmise.
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