Un aéronef vole dans de la pluie surfondue d'une zone où la température est inférieure à 0°C Le type de givrage qu'il rencontrera probablement est ?
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Un aéronef vole au FL45 En volant au dessus d'un relief dont l'altitude est de 3090 FT l'indication de hauteur donnée par une sonde altimétrique est de 1860 FT Le QNH en ce point arrondi à la ?
En faisant l'hypothèse qu'une 'force initiale' ou de déclenchement est présente les conditions qui entrainent généralement la formation des orages sont ?
Les phénomènes météorologiques convectifs comprennent Orages grêle tornades rafales vent fortes averses foudre. vous êtes au calage 1013 à une altitude 4500 ft vous savez qu'en réalité vous vous trouvez à une hauteur 3090+1860 soit 4950 ft si vous voulez afficher la hauteur 4950 ft sur votre altimètre il faudra tourner la molette du calage qnh dans sens des aiguilles une montre quand altimètre affichera 4950 ft vous aurez calage approximativement 1030 hpa. 
Pour aéronef en vfr les conditions dans lesquelles il pourrait rencontrer givrage important la cellule sont les suivantes Voler dans la pluie verglaçante résultant en la formation givre transparent. vous êtes au calage 1013 à une altitude 4500 ft vous savez qu'en réalité vous vous trouvez à une hauteur 3090+1860 soit 4950 ft si vous voulez afficher la hauteur 4950 ft sur votre altimètre il faudra tourner la molette du calage qnh dans sens des aiguilles une montre quand altimètre affichera 4950 ft vous aurez calage approximativement 1030 hpa. 
Des grêlons dangereux atteignant sol se rencontrent généralement au dessous cb situés à intérieur zones continentales aux latitudes moyennes. il est indiqué 'généralement' dans intitulé il peut y avoir des grêlons atteignant sol sous des cb quelle que soit leurs localisations mais occurrence la plus probable est à intérieur zones continentales aux latitudes moyennes. 
Accumulation glace sur une cellule avion est généralement plus dangeureuse aux températures Comprises entre °c 23°c dans les cu développés. la forme la plus dangereuse givrage un avion est givre transparent le givre transparent se formera dans des stratus altostratus entre 0°c 7°c mais dans des cumulus développés la taille des gouttes étant plus importante accumulation givre transparent sera beaucoup plus forte. Question 129-8
Dans une région montagneuse les conditions vol les plus dangereuses associées aux ondes orographiques sont rencontrées Au voisinage des rotors au dessous la première onde du côté sous vent. la forme la plus dangereuse givrage un avion est givre transparent le givre transparent se formera dans des stratus altostratus entre 0°c 7°c mais dans des cumulus développés la taille des gouttes étant plus importante accumulation givre transparent sera beaucoup plus forte. Question 129-9
Avec une couche air stable au dessus une importante chaîne montagnes les conditions les plus favorables au développement ondes stationnaires sont Une vitesse vent supérieur à 2 kt en surface augmentant avec altitude une direction vent perpendiculaire à la chaîne montagnes. si la direction du vent est perpendiculaire au relief (avec écart plus ou moins 30°) si sa vitesse est supérieure à 36 km/h (10 m/s ou 20 kt) se renforce avec altitude il y a la possibilité création un système ondulatoire matérialisé les sommets accrochés puis des nuages lenticulaires au dessus et à aval du relief les ondes sont dites stationnaires ou orographiques à cause leur association avec les montagnes leur profil peut étaler sous vent à des distances 150 km. Question 129-10
On peut attendre à rencontrer des ondes orographiques Du côté sous vent une chaine montagnes. rotor ondes orographiques sont tous deux du côté sous vent. Question 129-11
Les conditions les plus favorables à la formation ondes orographiques sont Une direction du vent approximativement perpendiculaire à la chaine montagne vent 3 kt augmentant régulièrement avec altitude une inversion juste au dessus du niveau des crêtes avec air moins stable au dessus au dessous. rotor ondes orographiques sont tous deux du côté sous vent. Question 129-12
La formation givre transparent sur les bords attaque aéronef est généralement causée La congélation relativement lente grosses gouttelettes eau surfondue. rotor ondes orographiques sont tous deux du côté sous vent. Question 129-13
Les orages sont souvent précédés des Altocumulus castellanus. rotor ondes orographiques sont tous deux du côté sous vent. Question 129-14
Les orages atteignent leur maximum intensité pendant Altocumulus castellanus. et les précipitations les plus fortes se rencontreront pendant la dissipation. Question 129-15
Intensité le type givrage cellule qui se produit généralement quand aéronef descend rapidement du fl 320 température 45°c au fl 60 dans air chaud clair humide est Gelée blanche faible à modérée. et les précipitations les plus fortes se rencontreront pendant la dissipation. Question 129-16
Intensité le type givrage cellule qui se produit généralement quand aéronef vole au fl 170 dans des as avec une température extérieure 20°c est Gelée blanche faible à modérée. et les précipitations les plus fortes se rencontreront pendant la dissipation. Question 129-17
Une rafale descendante microrafale est Un courant descendant très concentré dans espace grande vitesse à température plus froide que air environnant. une microrafale (microburst ou downburst en anglais) est une sorte effondrement des couches supérieures atmosphère qui entraîne violentes turbulences atmosphériques la force un puissant ouragan qui dure quelques secondes à plusieurs dizaines minutes le diamètre approximatif une micro rafale est 4 km une microrafale typique dure 1 à 5 minutes. Question 129-18
Quelle est la visibilité la plus probable à 1400 utc eddf 272200z 280624 vrb05kt4000 br sct005 ovc013 becmg 1314 9000 shra ovc015 prob40 tempo 1416 vrb15g25kt 1600 tsra ovc010cb becmg 1618 26010kt bkn030 becmg 2122 cavok Un courant descendant très concentré dans espace grande vitesse à température plus froide que air environnant. une microrafale (microburst ou downburst en anglais) est une sorte effondrement des couches supérieures atmosphère qui entraîne violentes turbulences atmosphériques la force un puissant ouragan qui dure quelques secondes à plusieurs dizaines minutes le diamètre approximatif une micro rafale est 4 km une microrafale typique dure 1 à 5 minutes. Question 129-19
Agissant une chaîne montagnes où une onde orographique forte a été observée La présence altocumulus lenticularis effilochés est une indication existence une turbulence modérée à forte au niveau ces nuages. une microrafale (microburst ou downburst en anglais) est une sorte effondrement des couches supérieures atmosphère qui entraîne violentes turbulences atmosphériques la force un puissant ouragan qui dure quelques secondes à plusieurs dizaines minutes le diamètre approximatif une micro rafale est 4 km une microrafale typique dure 1 à 5 minutes. Question 129-20
Les orages qui se déplacent plus vite sont La présence altocumulus lenticularis effilochés est une indication existence une turbulence modérée à forte au niveau ces nuages. par déduction les orages orographiques se développent dans écoulement instable air chaud humide qui est soulevé une chaîne montagnes ils éclatent souvent sur les reliefs restent au même endroit les orages thermiques/formés des processus soulèvement ils sont causés un échauffement du sol ce sont les orages que on rencontre notamment dans après midi en été ils sont stationnaires les orages frontaux ils se déplacent avec les fronts même si parfois front n'avance pas rapidement ils seront ceux qui se déplaceront plus vite !. Question 129-21
La carte météorologique qui donne des informations sur givrage est La carte du temps significatif. par déduction les orages orographiques se développent dans écoulement instable air chaud humide qui est soulevé une chaîne montagnes ils éclatent souvent sur les reliefs restent au même endroit les orages thermiques/formés des processus soulèvement ils sont causés un échauffement du sol ce sont les orages que on rencontre notamment dans après midi en été ils sont stationnaires les orages frontaux ils se déplacent avec les fronts même si parfois front n'avance pas rapidement ils seront ceux qui se déplaceront plus vite !. Question 129-22
Des nuages lenticulaires dans les régions montagneuses indiquent la présence La carte du temps significatif. nuages lenticulaires = ondes orographiques . Question 129-23
Affirmation correcte agissant des éclairs des foudroiements est Aéronef fait temporairement partie la trajectoire éclair. la photo ci dessous est exemple foudroiement on voit bien que aéronef fait temporairement partie la trajectoire éclair le compas électronique bord ne sont pas toujours affectés tout dépend la force du foudroiement du type appareils les instruments les réseaux bord des aéronefs récents sont relativement 'blindé au niveau la protection contre la foudre. Question 129-24
La situation qui favorise la formation orages violents est Un front froid abordant une chaîne montagneuse en début soirée. la photo ci dessous est exemple foudroiement on voit bien que aéronef fait temporairement partie la trajectoire éclair le compas électronique bord ne sont pas toujours affectés tout dépend la force du foudroiement du type appareils les instruments les réseaux bord des aéronefs récents sont relativement 'blindé au niveau la protection contre la foudre. Question 129-25
Pour orage stade pendant lequel il y aura seulement des courants ascendants qui se produisent est Un front froid abordant une chaîne montagneuse en début soirée. phase/stade croissance courants ascendants phase/stade maturité courants ascendants descendants phase/stade dissipation courants descendants. Question 129-26
Le cisaillement vent Se produit à tous les niveaux dans atmosphère il est associé à changement direction et/ou vitesse du vent. phase/stade croissance courants ascendants phase/stade maturité courants ascendants descendants phase/stade dissipation courants descendants. Question 129-27
Lorsque des ondes orographiques marquées sont présentes la zone turbulence la plus sévère se situe Dans la zone des rotors. la turbulence la plus forte associée aux ondes orographiques est située vers les rotors . Question 129-28
Après taf zurich ci après taf lszh 250600z 250716 00000kt 0100 fg vv001 becmg 0810 0800 vv002 becmg 1012 23005kt 2500 br bkn005 tempo 1316 6000 sct007 =le temps prévu à 1200 utc sera Visibilité météorologique 2 5 kilomètres base des nuages 5 pieds vitesse du vent 5 noeuds. on parle plafond quand il y a bkn ou ovc mais comme il n'y a pas few ou sct en dessous bkn005 (à 1200 utc) on peut parler aussi «base des nuages». Question 129-29
Affirmation correcte agissant des micro rafales est Le diamètre la zone affectée en surface n'excède pas 4 km. on parle plafond quand il y a bkn ou ovc mais comme il n'y a pas few ou sct en dessous bkn005 (à 1200 utc) on peut parler aussi «base des nuages». Question 129-30
Affirmation qui correspond à la définition la turbulence forte est Aéronef pouvant être incontrôlable pendant courtes périodes passagers poussés violemment contre les ceintures sécurité objets non arrimés entrechoquant. modérée des conditions pouvant entraîner légers changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire mais appareil reste constamment sous contrôle habituellement faibles variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre 0 5 g à 1 0 g au centre gravité aéronef il est difficile marcher les occupants se sentent serrés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés se déplacent forte des conditions pouvant entraîner brusques changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire il peut y avoir perte contrôle aéronef pendant courts laps temps habituellement fortes variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre supérieures à 1 0 g au centre gravité les occupants sont violemment poussés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés sont projetés. Question 129-31
La visibilité la plus basse prévue approche à genève eta 1200 utc est taf lsgg 020900z 021019 18007kt 9999 sct020 bkn100 becmg 1114 8000 ra sct010 ovc020 prob30 tempo 1018 vrb10g25kt tsra sct005 bkn015cb= Aéronef pouvant être incontrôlable pendant courtes périodes passagers poussés violemment contre les ceintures sécurité objets non arrimés entrechoquant. modérée des conditions pouvant entraîner légers changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire mais appareil reste constamment sous contrôle habituellement faibles variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre 0 5 g à 1 0 g au centre gravité aéronef il est difficile marcher les occupants se sentent serrés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés se déplacent forte des conditions pouvant entraîner brusques changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire il peut y avoir perte contrôle aéronef pendant courts laps temps habituellement fortes variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre supérieures à 1 0 g au centre gravité les occupants sont violemment poussés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés sont projetés. Question 129-32
Les orages qui produisent les effets les plus destructeurs forte grêle vents violents sont Les orages en ligne grains. modérée des conditions pouvant entraîner légers changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire mais appareil reste constamment sous contrôle habituellement faibles variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre 0 5 g à 1 0 g au centre gravité aéronef il est difficile marcher les occupants se sentent serrés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés se déplacent forte des conditions pouvant entraîner brusques changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire il peut y avoir perte contrôle aéronef pendant courts laps temps habituellement fortes variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre supérieures à 1 0 g au centre gravité les occupants sont violemment poussés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés sont projetés. Question 129-33
Selon message ci après taf lemd 281200z 281812 13005kt cavok tempo 1821 8000 sct020 sct030 becmg 2123 21005kt 9999 sct015 bkn080 prob40 tempo 2306 6000 sct008la visibilité attendue lors approche à madrid à 2300 utc est Les orages en ligne grains. modérée des conditions pouvant entraîner légers changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire mais appareil reste constamment sous contrôle habituellement faibles variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre 0 5 g à 1 0 g au centre gravité aéronef il est difficile marcher les occupants se sentent serrés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés se déplacent forte des conditions pouvant entraîner brusques changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire il peut y avoir perte contrôle aéronef pendant courts laps temps habituellement fortes variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre supérieures à 1 0 g au centre gravité les occupants sont violemment poussés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés sont projetés. Question 129-34
Selon message ci après taf oedr 280000z 280110 vrb08kt cavok becmg 0103 7000 tempo 0410 28014g24kt 4000 sa=la visibilité la plus basse prévue à dhahran à 0600 utc heure estimée arrivée est Les orages en ligne grains. modérée des conditions pouvant entraîner légers changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire mais appareil reste constamment sous contrôle habituellement faibles variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre 0 5 g à 1 0 g au centre gravité aéronef il est difficile marcher les occupants se sentent serrés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés se déplacent forte des conditions pouvant entraîner brusques changements assiette et/ou altitude aéronef peuvent se produire il peut y avoir perte contrôle aéronef pendant courts laps temps habituellement fortes variations la vitesse variations dans les indications accéléromètre supérieures à 1 0 g au centre gravité les occupants sont violemment poussés contre leurs ceintures sécurité les objets non arrimés sont projetés. Question 129-35
Les conditions les plus propices à apparition cisaillement vent basses couches sont réunies dans les zones 329 Les orages en ligne grains. c'est au niveau des fronts (chaud ou froid) que cisaillement est plus intense là où les masses air sont en contact du sol. Question 129-36
Pour avion en approche aérodrome non situé dans relief au voisinage du front actif dans carré 3b danger potentiel existe sous forme 346 Cisaillement basses couches. c'est au niveau des fronts (chaud ou froid) que cisaillement est plus intense là où les masses air sont en contact du sol. Question 129-37
Occurrence la plus probable givrage aéronef au niveau fl 60 se situe dans carré 347 Cisaillement basses couches. le fl60 permet éliminer les cases 2a 2d on est au dessus iso 0°c en 3b il ne reste donc que 3c ! risque présence pluie surfondue entre les isothermes 0°c au niveau du front chaud. Question 129-38
Pour aéronef en vol au fl 40 approchant front zone 3c en venant la zone 3d risque potentiel qui existe avant atteindre front est 351 Dépôt givre transparent sur la cellule. dans la zone 3c avant front chaud au niveau 40 aéronef sera très proche la température congélation il y a fortes probabilités rencontrer la pluie surfondue il n'y aura que peu turbulence en avant du front . Question 129-39
Les caractéristiques du givre blanc ainsi que les conditions les plus favorables à sa formation sont Apparence laiteuse granuleuse se formant sur les bords attaque accumulant en amont écoulement air des nuages stratiformes à des températures °c à 2 °c sont les plus favorables. une «apparence opaque rugueuse» approche la glace mélangée (mélange givre blanc givre transparent). Question 129-40
Intensité le type givrage cellule qui se produit généralement quand aéronef vole au fl 100 dans orage avec isotherme 0°c à 7000 ft Givrage modéré à sévère car il agit givre transparent. une «apparence opaque rugueuse» approche la glace mélangée (mélange givre blanc givre transparent).
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