The lowest visibility forecast at eta zurich 1430 utc is .lszh 261019 ? [ Preparation civil ]
Question 128-1 : 6 km 6 nm 4 km 10 km

Un phénomène de micro rafale peut se produire dans ?
Question 128-2 : Le courant descendant d'un cumulonimbus en stade de maturité le courant ascendant d'un cumulonimbus en stade de croissance le courant ascendant d'un cumulonimbus en stade de maturité le courant descendant d'un cumulonimbus en stade de formation

Tous les pilotes rencontrant de la turbulence en air clair cat doivent le ?
Question 128-3 : Modérée faible sévère extrême

Dans la salle météorologique durant la préparation pré vol d'un vol ?
Question 128-4 : En raison de la turbulence attendue vous sélectionnez un niveau de vol inférieur au 250 en tenant compte des informations de ces rapports annonçant la présence d'important orages prévus au niveau 310 vous choisissez un niveau supérieur fl 370 vous annulez le vol en raison des mauvaises conditions météorologique le long de votre route pour ménager les passagers vous ne trouvez aucun intérêt à ces rapports puisqu'ils ne concernent pas votre route

Les orages isolés et locaux sont causés par ?
Question 128-5 : Le déclenchement de l'activité thermique le soulèvement frontal front chaud le soulèvement frontal front froid l'occlusion frontale

Une zone de forts courants de convection est rencontrée durant un vol malgré ?
Question 128-6 : Réduire la vitesse/essayer de grimper au dessus de la zone des courants convectifs si les performances de l'appareil le permettent réduire la vitesse/essayer de descendre au dessous de la zone des courants convectifs augmenter la vitesse/essayer de descendre au dessous de la zone des courants convectifs augmenter la vitesse/essayer de grimper au dessus de la zone des courants convectifs si les performances de l'appareil le permettent

Une microrafale typique dure ?
Question 128-7 : 1 à 5 minutes 1 à 2 heures moins d'une minute de l'ordre de 30 min

Pour réduire les effets ou pour éviter la turbulence en air clair tac la ?
Question 128-8 : Changer de niveau de vol changer de route augmenter la vitesse diminuer la vitesse

En approche on vous donne les renseignements suivants température en surface ?
Question 128-9 : Oui entre le niveau du sol et 3000 ft/agl mais seulement entre 3000 et 4000 ft/agl non il n'y a pas de givrage au cours d'un vol en dehors des nuages non il n'y a absolument aucun risque de givrage

Les conditions les plus favorables à la formation d'ondes orographiques sont ?
Question 128-10 : Air stable au sommet de la montagne et vent d'au moins 20 kt soufflant perpendiculairement à la chaîne montagneuse air humide instable au sommet de la montagne et vent inférieur à 5 kt soufflant perpendiculairement à la chaîne montagneuse air instable au sommet de la montagne et vent d'au moins 20 kt soufflant perpendiculairement à la chaîne montagneuse air stable ou instable au sommet de la montagne et vent d'au moins 30 kt soufflant parallèlement à la chaîne montagneuse

Un avion qui s'approche d'un front froid au niveau fl 270 venant du côté de ?
Question 128-11 : Descendre demeurer au niveau fl 270 monter virer à droite

La turbulence en air clair tac ou cat associé à un courant jet peut parfois ?
Question 128-12 : De longues bandes de cirrus de la poussière ou de la brume à haute altitude une zone de haute pression à haute altitude une température extérieure constante

En plus d'un mouvement de soulèvement les deux autres conditions nécessaires ?
Question 128-13 : Des conditions instables et une humidité importante des conditions stables et une pression atmosphérique faible des conditions instables et une pression atmosphérique faible des conditions stables et une humidité importante

Vous devez traverser un front chaud où l'isotherme 0°c se situe à 10000 ft ?
Question 128-14 : 12000 ft 9000 ft 5000 ft 3000 ft

D'après le taf de birmingham egbb ci après .egbb 261812 28015g25kt 9999 ?
Question 128-15 : Ne sera pas inférieure à 1 5 km mais pourrait dépasser 10 km sera au maximum de 5 km sera au minimum de 1 5 km et au maximum de 5 km sera supérieure à 10 km

La présence de particules de glace au sol indique ?
Question 128-16 : Que de la pluie verglaçante se produit à une altitude plus élevée qu'un front froid vient de passer qu'il y a des orages dans le secteur un front chaud vient de passer

Des courants ascendants continus se produisent dans un orage pendant ?
Question 128-17 : Le stade de formation le stade de maturité le stade de dissipation la période pendant laquelle il y a des précipitations

La forme la plus dangereuse de givrage d'un avion est ?
Question 128-18 : Le givre transparent le givre blanc le givre sec la gelée blanche

L'intensité de la turbulence en air clair subie par un aéronef est ?
Question 128-19 : L'intensité du cisaillement vertical et horizontal du vent l'altitude de l'aéronef l'intensité du rayonnement solaire la stabilité de l'air

Selon l'oaci la recommandation 'les modifications de route et d'altitude sont ?
Question 128-20 : Modéré faible sévère extrême

La directive oaci relative au givrage 'changer de route et/ou d'altitude ?
Question 128-21 : Sévère modéré faible extrême

Selon l'oaci la recommandation 'les modifications de route et d'altitude ne ?
Question 128-22 : Faible modéré fort extrême

D'après la carte sur laquelle des routes suivantes pouvez vous vous attendre ?
Question 128-23 : Hambourg oslo rome francfort tunis rome copenhague helsinki

Si vous volez de zurich à londres au fl 240 à quelles conditions pouvez vous ?
Question 128-24 : De la turbulence modérée ou sévère et du givrage un vol largement dans les nuages pas de turbulence de la turbulence sévère et prolongée et du givrage tout au long du vol de la turbulence en ciel clair sur la première moitié du vol

D'après la carte la route sur laquelle vous pouvez vous attendre à rencontrer ?
Question 128-25 : Zurich athènes londres zurich zurich stockholm madrid bordeaux

L'affirmation correcte est . 312 ?
Question 128-26 : Des orages épars peuvent se produire sur la france l'isotherme 0°c à la verticale de madrid est plus haute que le niveau fl 120 le front au nord de londres se déplace vers le sud de la turbulence pourra être rencontrée au niveau fl 410 à la verticale de madrid

Vous n'aurez pas à vous inquiéter de risques de givrage au fl 170 sur la ?
Question 128-27 : Londres stockholm madrid vienne zurich athènes paris lisbonne

Vous avez volé pendant un certain temps dans des nuages denses en couches la ?
Question 128-28 : Du givrage sévère est peu probable dans ces conditions du givrage sévère est probable dans ces conditions si vous n'avez pas de radar météorologique à bord il n'y a aucune raison de s'inquiéter car la présence de cb est peu probable dans de tels nuages dans des nuages denses en couches le givrage est peu probable il en est de même pour une température extérieure de 5°c

Des orages peuvent se produire exceptionnellement dans un front chaud si ?
Question 128-29 : L'air chaud est convectivement instable l'air chaud est convectivement stable l'air froid est convectivement instable l'air froid est convectivement stable

Le cisaillement de basses couches sera le plus important ?
Question 128-30 : Au sommet d'une forte inversion de surface au niveau de condensation quand il n'y a pas de rayonnement nocturne au niveau de condensation quand il y a un frottement de surface important au sommet de la couche de frottement

La situation la plus propice au givrage d'un aéronef est ?
Question 128-31 : Vol au dessous d'une chute de pluie dans les nuages avec une température extérieure au dessous de 0°c vol dans des cirrus denses vol dans une chute de neige au dessous d'une couche de nimbostratus vol dans une bruine forte

Au cours d'une journée d'hiver dans le nord de l'europe avec une épaisse ?
Question 128-32 : Une forte probabilité de givrage dans les nuages un givrage important peut se produire dans la partie supérieure des nuages en raison de l'accumulation de grosses gouttelettes une diminution de la visibilité due aux chutes de neige sous la base des nuages et seulement un léger givrage dans les nuages une visibilité réduite et du givrage léger dans les nuages de la turbulence générée par la forte inversion mais pas de givrage car ces nuages sont constitués de cristaux de glace

La proposition la plus correcte s'agissant de la formation de givrage sur un ?
Question 128-33 : Un nuage constitué de gouttelettes d'eau surfondue et de cristaux de glace provoque du givrage le risque de givrage augmente quand la température du nuage décroit bien au delà de 12°c le risque le plus important de givrage est rencontré dans des nuages de type cirrus la probabilité de givrage augmente quand de la neige sèche commence à tomber d'un nuage

La présence d'altocumulus lenticularis est une indication ?
Question 128-34 : De la présence d'ondes orographiques de la présence de brises de vallée de risque d'orages orographiques de développement de dépression thermique

Un cisaillement vertical de basses couches peut se produire durant la nuit ?
Question 128-35 : En relation avec des inversions de rayonnement dans des atmosphères instables et tôt le matin uniquement en hiver et tôt le matin uniquement en été

Des cumulus de beau temps indiquent ?
Question 128-36 : De la turbulence au niveau et au dessous des nuages une faible visibilité en surface des conditions de vol calmes sous les nuages un risque élevé d'orages

La visibilité est réduite par de la brume sèche quand ?
Question 128-37 : Des particules de poussières sont bloquées sous une inversion une bruine faible tombe un front froid vient de passer des petites gouttelettes d'eau sont présentes

Les cisaillements de basses couches les plus dangereux sont observés ?
Question 128-38 : En présence de fortes inversions de surface et près des orages dans les zones où existent des nuages en couches et des vitesses de vent supérieures à 35 kt pendant toutes périodes où le vent est supérieur à 35 kt et près des vallées près des vallées et du côté au vent des montagnes

Le cisaillement vertical du vent est ?
Question 128-39 : Une variation verticale du vent horizontal une variation horizontale du vent verticale une variation horizontale du vent horizontal une variation verticale du vent verticale

Le type de nuage le plus dangereux qui peut être rencontré en vol est le ?
Question 128-40 : Cumulonimbus stratocumulus cumulus cirrus

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