La masse d'air indiquée par la flèche N°4 est de type 352 ?
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Les conditions météorologiques les plus probables à la position A sont 353 ?
La plus grande zone de précipitation se trouve habituellement ?
La pente la vitesse front chaud rapport à la pente à la vitesse front froid sont en général Plus faible plus lente. . 
La masse air affectant point 'a' est sans doute type 354 Plus faible plus lente. . 
La masse air affectant point 'r' est sans doute type 358 Plus faible plus lente. air polaire maritime provient la partie nord atlantique c'est à dire est du groenland . 
La masse air affectant point 'c' est sans doute type 359 Plus faible plus lente. une grande masse air aura les caractéristiques son origine (la région source) en particulier en ce qui concerne son humidité sa température aussi une masse air peut provenir des régions tropicales ou polaires (être chaude ou froide) ou être maritime ou polaire (humide ou sèche). Question 122-8
Au cours du passage front dans hémisphère nord vent tourne dans sens des aiguilles une montre cette affirmation est Plus faible plus lente. typiquement lors du passage un front chaud vent change du sud ouest à ouest lors du passage un front froid vent tourne ouest au nord ouest. Question 122-9
Dans hémisphère nord une advection air chaud en altitude révèle Arrivée une occlusion à caractère front chaud. advection est mouvement horizontal air si on observe que air chaud se déplace horizontalement à une certaine altitude on peut attendre à arrivée une occlusion à caractère front chaud (le front froid 'pousse' air chaud) dans une occlusion à caractère front froid on observerait soulèvement air chaud. Question 122-10
Une masse air est Un très grand volume air atmosphérique au sein duquel la température humidité sont pratiquement uniformes horizontalement. advection est mouvement horizontal air si on observe que air chaud se déplace horizontalement à une certaine altitude on peut attendre à arrivée une occlusion à caractère front chaud (le front froid 'pousse' air chaud) dans une occlusion à caractère front froid on observerait soulèvement air chaud. Question 122-11
Un front stationnaire est front dans lequel Il n'y a pas mouvement horizontal air perpendiculairement au front. advection est mouvement horizontal air si on observe que air chaud se déplace horizontalement à une certaine altitude on peut attendre à arrivée une occlusion à caractère front chaud (le front froid 'pousse' air chaud) dans une occlusion à caractère front froid on observerait soulèvement air chaud. Question 122-12
Une masse air acquiert ses caractéristiques Stagnation air pendant une longue période sur des zones ayant des caractéristiques particulières. les caractéristiques une masse air (la stabilité la température humidité) proviennent des propriétés la zones où elle se trouve seront modifiées son passage sur autres zones chaud ou froide terre ou mer. Question 122-13
Dans une dépression du front polaire une occlusion est dite à caractère front chaud quand air froid Postérieur est moins froid que air froid antérieur avec air chaud rejeté à haute altitude. occlusion à caractère front chaud on voit que air froid postérieur (derrière / à gauche sur dessin) est moins froid que air froid antérieur (devant occlusion). Question 122-14
Au niveau front froid Air chaud est soulevé air froid. au niveau un front froid air froid pousse air chaud (air chaud est soulevé). Question 122-15
Pour une station météorologique en surface les phénomènes significatifs associés à front chaud seront observés Essentiellement avant passage du front. au niveau un front froid air froid pousse air chaud (air chaud est soulevé). Question 122-16
Le schéma représente 362 Une occlusion à caractère front chaud. comment la différencier un front chaud? vous n'avez pas autres possibilités que retenir ces 4 profils ils vous permettront répondre à beaucoup questions météo (et à comprendre beaucoup réponses). Question 122-17
Le secteur chaud est indiqué le numéro 364 Une occlusion à caractère front chaud. comment la différencier un front chaud? vous n'avez pas autres possibilités que retenir ces 4 profils ils vous permettront répondre à beaucoup questions météo (et à comprendre beaucoup réponses). Question 122-18
Quel chiffre correspond à une ligne convergence 364 Une occlusion à caractère front chaud. on appelle 'ligne convergence' une perturbation (liée à des courants convergents) qui se situe en dehors des perturbations frontales classiques (front chaud front froid ou front occlus) dans une situation idéale on peut parler une ascendance provoquée des vents contraires qui se rencontrent sans qu'il n'y ait différence température entre les deux masses air (par exemple en été air continental assez chaud humide nord est rencontrant air tropical maritime également assez chaud humide) en résumé la ligne convergence est comme son nom indique lieu où convergent des vents orientation différente lorsque la masse air est instable cette convergence favorise la convection même accentue la plus connue des zones convergence étant la zcit (zone convergence inter tropicale). Question 122-19
Les masses air où on enregistre des températures extrêmement basses sont les masses air Une occlusion à caractère front chaud. les températures les plus basses se rencontreront en russie (là où se situe la masse air polaire continental) loin toutes mers ou océans sur des sols secs gelés. Question 122-20
Le front arctique est la limite entre Air polaire air arctique. les températures les plus basses se rencontreront en russie (là où se situe la masse air polaire continental) loin toutes mers ou océans sur des sols secs gelés. Question 122-21
Affirmation correcte est Généralement la pression atmosphérique cesse baisser rapidement à arrière un front chaud la température air augmente. les températures les plus basses se rencontreront en russie (là où se situe la masse air polaire continental) loin toutes mers ou océans sur des sols secs gelés. Question 122-22
La masse air affectant point ' est probablement type 377 Tropical maritime stable. c'est très simple front qui vient passer sur la point ' est front chaud le sens du déplacement du front est indiqué les isobares à arrière du front (la masse air vient donc la zone maritime du sud ouest ce dirige au nord est donc ce n'est pas masse air polaire) maintenant quel type nuage trouve t on derrière front chaud ? des stratus qui sont des nuages stables . Question 122-23
La température au point 'a' pendant heure suivante va 380 Tropical maritime stable. un front froid passe sur point 'a' la masse air située derrière front froid est notablement plus froide plus sèche que la masse air située devant. Question 122-24
La pression au point 'f' pendant heure suivante va 382 Tropical maritime stable. a mesure que front chaud approche la pression diminue durant passage du secteur chaud la pression ne varie que très peu après passage du front froid la pression remonte. Question 122-25
Déterminez si les propositions suivantes à propos des masses air sont justes ou fausses 1 les calottes glaciaires polaires sont des régions source air polaire 2 air tropical peut avoir des propriétés masse air froid est vraie 2 est vraie. a mesure que front chaud approche la pression diminue durant passage du secteur chaud la pression ne varie que très peu après passage du front froid la pression remonte. Question 122-26
Les conditions météorologiques typiques dans anticyclone continental chaud sont Du beau temps prédominant en été. a mesure que front chaud approche la pression diminue durant passage du secteur chaud la pression ne varie que très peu après passage du front froid la pression remonte. Question 122-27
Quel système météorologique entraine affaissement généralisé des niveaux vol rend dangereux survol du relief montagneux Une dépression dynamique. quand qnh est en dessous 1013 25 hpa altitude est plus basse que altitude pression (calé au 1013 25 hpa) quand la température air ambiant est plus froide que isa altitude réelle aéronef est plus basse que altitude lue sur altimètre (ce que on nomme altitude indiquée) de ce fait en volant dans une dépression dynamique (une dépression froide) lors un survol relief montagneux aéronef peut se retrouver dangereusement plus bas que niveau indiquée. Question 122-28
Les orages qui se développent généralement après midi en été sur les continents aux latitudes moyennes sont Des orages masses air. en été aux latitudes moyennes (45°) exposition au soleil est importante c'est moment où échauffement atmosphère (de la masse air) sera plus élevé activité convective sera donc très importante (turbulence orage). Question 122-29
Des orages masse air puissants se produisent plus souvent été sur europe centrale avec arrivée air Des orages masses air. europe centrale est la région europe située entre europe est europe ouest de allemagne à la slovénie. Question 122-30
Affirmation correcte est 412 Le front au nord frankfort se déplace vers nord est à environ 5 kt. melissac comment savoir si front au dessus francfort est 5 kt ? par élimination surtout parce que la vitesse du front au nord francfort est clairement indiquée utilisez guide météo france disponible page 25 PDF guide_meteo_aviation_2021 vous devez impérativement connaitre toutes les informations décrypter les cartes météo pour les examens surtout votre carrière pilote. Question 122-31
Quels doivent être les pré requis à bas niveau que des orages se forment processus soulèvement au dessus des terres Des températures élevées une humidité importante. melissac comment savoir si front au dessus francfort est 5 kt ? par élimination surtout parce que la vitesse du front au nord francfort est clairement indiquée utilisez guide météo france disponible page 25 PDF guide_meteo_aviation_2021 vous devez impérativement connaitre toutes les informations décrypter les cartes météo pour les examens surtout votre carrière pilote. Question 122-32
La masse air affectant point 'p' est probablement 418 Polaire continentale. le vent (dans hémisphère nord) laisse les basses pressions sur sa gauche de là on en déduit vent du nord est où une masse air polaire continentale . Question 122-33
Le trajet des dépressions atlantiques se déplaçant généralement ouest en est est situé plus au sud pendant Polaire continentale. aeropy_student06 selon moi moyen assez simple retenir est se dire qu'en hiver tout est plus au sud car Équateur météo descend pendant hiver les dépressions atlantique nord se déplacent ouest en est le front polaire 'descen à sa position la plus au sud (position moyenne la floride au sw angleterre) cette question existe aussi avec cet intitulé lors quelle période année dans atlantique nord les dépressions se déplaçant ouest en est atteignent leurs positions les plus au sud ?. Question 122-34
Un aéronef vole dans hémisphère sud à basse altitude au dessous 2000 ft en éloignant directement centre basses pressions le vent rapport à avion viendra De la gauche légèrement avant. aeropy_student06 selon moi moyen assez simple retenir est se dire qu'en hiver tout est plus au sud car Équateur météo descend pendant hiver les dépressions atlantique nord se déplacent ouest en est le front polaire 'descen à sa position la plus au sud (position moyenne la floride au sw angleterre) cette question existe aussi avec cet intitulé lors quelle période année dans atlantique nord les dépressions se déplaçant ouest en est atteignent leurs positions les plus au sud ?. Question 122-35
Dans quelle condition météo altitude vraie est plus basse comparé à altitude pression une situation ou vol au dessus une montagne pourrait être dangereux Froid basse pression. lorsqu'il fait froid la colonne air se contracte votre aéronef est réellement plus bas que altitude indiquée votre altimètre (votre altimètre vous ment!). Question 122-36
Dans hémisphère sud au niveau vol fl 100 aéronef se déplace une zone haute pression vers une zone basse pression le pilote doit attendre à Du vent traversier la droite. on connait la direction aéronef il quitte une zone haute pression (un anticyclone) aller vers une zone basse pression (dépression) il subira donc du vent venant la droite polopnc le dessin aide énormément ! merci soval974 ou sinon on sait qu'avec vent dans dos dans hs les basses pressions sont à droite si on se dirige vers des basses pressions vent viendra forcément la droite. Question 122-37
Comment reconnaît on une dépression dynamique froide A la zone basse pression en altitude (exemple carte 5 hpa). une dépression est une zone basse pression on la situera sur une carte relèvement pression en altitude une carte en surface peut donner des pressions mais qui dépendent la hauteur du relief donc il n'est pas possible clairement y identifier une dépression notez qu'en météorologie une dépression dynamique froide appelle également une 'goutte air froi ('cold air poo en anglais). Question 122-38
Quel type mouvement air trouve t on au voisinage axe thalweg Convergence avec soulèvement. voici thalweg ('through' en anglais) air au niveau du thalweg converge élève comme exemple au niveau la zone convergence intertropicale. Question 122-39
Le phénomène affaissement une masse air dans une zone étendue haute pression est appelé Convergence avec soulèvement. voici thalweg ('through' en anglais) air au niveau du thalweg converge élève comme exemple au niveau la zone convergence intertropicale. Question 122-40
En hiver au dessus une surface continentale une zone stationnaire hautes pressions est associée à Des brouillards fréquents des stratus bas. une zone haute pression stationnaire est associée avec air stable sans activité convective ou soulèvement frontal il y aura peu voir pas nuages de précipitations les formations nuageuses en hiver seront avantages des stratus que des cumulus et les quelques précipitations seront la bruine plus que la pluie.
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