Certains jours une partie du front d'un jet polaire s'étend du Nord au Sud dans l'hémisphère nord Cela signifie que ?
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Pour un même gradient de pression la vitesse du vent géostrophique sera ?
Pour un même gradient de pression à 60°N 50°N et 40°N la vitesse du vent géostrophique sera ?
Dans des conditions anticycloniques dans hémisphère nord avec des isobares incurvées la vitesse du vent du gradient est Supérieure à celle du vent géostrophique. un moyen mnémotechnique (en anglais mais facilement compréhensible) vent du gradient sera toujours 'high round a high (a) low round a low (d)' rapport au vent géostrophique donc dans cette question supérieur au géostrophique en condition anticyclonique ça marche à tous les coups !. 
Considérant la partie route indiquée du 30°e au 50°e les vents en altitude en janvier au dessus du niveau fl 300 seront généralement 321 Un jet subtropical ouest une vitesse maximale dépassant 9 kt. la réponse jet polaire semble la plus pertinente si on tient compte la latitude de altitude donnée ainsi que du vent proposé le jet subtropical évolue entre 20° 35° à environ 39000 ft ne dépasse pas 90 kt hiver mais ici on ne parle que la partie du trajet entre 30°e au 50°e le jet subtropical ouest se situe aux environs 30°n il varie en hauteur 30000 ft à 40000 ft peut atteindre des vitesses supérieures à 240 kt . 
Le coeur du jet du front polaire est généralement situé dans Air tropical au dessous la tropopause. la cellule ferrel (air chaud tropical) couvre les latitudes moyennes entre 30° 60°. 
Un vent 20 noeuds correspond approximativement à une vitesse Air tropical au dessous la tropopause. 1 kt vaut environ 0 5 m/s. Question 112-8
Après une journée ensoleillée suivi une nuit claire aux latitudes moyennes vous décollez aérodrome une heure avant lever du soleil cet aérodrome n'est pas situé en bord mer bien que gradient pression soit plutôt élevé vent est en surface est faible mais Augmente violemment en vitesse change brutalement direction peu après décollage. les conditions décrites sont idéales créer une inversion température il y aura donc changement marqué du vent lorsque avion passera au travers du niveau inversion. Question 112-9
Des vents dominants ouest sont généralement rencontrés à des latitudes géographiques proches Augmente violemment en vitesse change brutalement direction peu après décollage. les vents dominants ouest (westerlies) se rencontrent à des latitudes proches 50°n (et 50°s hémisphère sud). Question 112-10
A quel moment dans année cas échéant les courants jet polaires sont ils habituellement les plus forts sur pacifique sud Augmente violemment en vitesse change brutalement direction peu après décollage. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-11
Pendant des périodes ensoleillement continue sur la terre La vitesse du vent en surface a tendance à être plus forte au milieu après midi. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-12
Le jet du front polaire au dessus atlantique nord se déplace en passant été à hiver vers Le sud sa vitesse croit. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-13
Dans jet du front polaire taux cisaillement vent plus fort existe généralement Près du coeur du côté polaire. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-14
Dans hémisphère nord en été les vitesses vent maximales associées au jet subtropical se situent généralement Au dessous la tropopause vers 2 hpa. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-15
Les isotaches sont des lignes même Au dessous la tropopause vers 2 hpa. les courants jet du front polaire se rencontrent en hiver hiver dans pacifique sud est au mois juillet. Question 112-16
Les vitesses vent maximales associées au jet subtropical se situent normalement dans Air tropical au dessous la tropopause. le courant jet subtropical est situé aux environs 30°n/s les courants jets varient en hauteur 20000 ft (à proximité des pôles) jusqu'à 40000 ft (vers 30°n/s) ils peuvent atteindre des vitesses 240 kt c'est dans air tropical chaud au dessous la tropopause que se rencontreront les vents les plus forts. Question 112-17
Les brises mer se produisent généralement quand il y a Un faible gradient pression ciel clair une température du sol relativement élevée. le courant jet subtropical est situé aux environs 30°n/s les courants jets varient en hauteur 20000 ft (à proximité des pôles) jusqu'à 40000 ft (vers 30°n/s) ils peuvent atteindre des vitesses 240 kt c'est dans air tropical chaud au dessous la tropopause que se rencontreront les vents les plus forts. Question 112-18
La longueur la largeur extension verticale des courants jet moyenne latitude sont respectivement mn 5 mn pieds. le courant jet subtropical est situé aux environs 30°n/s les courants jets varient en hauteur 20000 ft (à proximité des pôles) jusqu'à 40000 ft (vers 30°n/s) ils peuvent atteindre des vitesses 240 kt c'est dans air tropical chaud au dessous la tropopause que se rencontreront les vents les plus forts. Question 112-19
La zone où vous êtes plus susceptible rencontrer la turbulence en air claire associée à courant jet est Près du coeur du jet du côté air polaire. la cat la plus forte est dans air chaud tropical mais plus exactement dans la partie située du côté air polaire du coeur du jet. Question 112-20
Selon message ci après eddf 272200z 2806/2824 vrb05kt 4000 br sct005 ovc013 becmg 2813/2814 9000 shra ovc015 prob40 tempo 2814/2816 vrb15g25kt 1600 tsra ovc010cb becmg 2816/2818 26010kt becmg 2821/2822 cavok=le vent en surface prévu à 2200 utc est Près du coeur du jet du côté air polaire. eddf 272200z prévision du 27ème jour du mois effectuée à 22h00 utc 2806/2824 vrb05kt 4000 br sct005 ovc013 becmg 2813/2814 9000 shra ovc015 prob40 tempo 2814/2816 vrb15g25kt 1600 tsra ovc010cb becmg 2816/2818 26010kt période à laquelle changement temps est attendu le changement graduel du temps se produira à moment non spécifié pendant la période le vent changera restera ensuite inchangé jusqu'à la fin du taf (information cavok ne change pas vent) becmg 2122 cavok. Question 112-21
Le vent prévue en surface à kingston une arrivée à 1700 utc est mkjp 160430z 160606 36010kt 9999 few025cb becmg1315 14020g34kt few015cb sct025 prob30 tempo 1720 6000 +shra sct010 bkn015cb becmg 2301 34010kt few025= 4 °/2 kt rafales 34 kt. eddf 272200z prévision du 27ème jour du mois effectuée à 22h00 utc 2806/2824 vrb05kt 4000 br sct005 ovc013 becmg 2813/2814 9000 shra ovc015 prob40 tempo 2814/2816 vrb15g25kt 1600 tsra ovc010cb becmg 2816/2818 26010kt période à laquelle changement temps est attendu le changement graduel du temps se produira à moment non spécifié pendant la période le vent changera restera ensuite inchangé jusqu'à la fin du taf (information cavok ne change pas vent) becmg 2122 cavok. Question 112-22
La plupart des forts courants air à haute altitude courants jets viennent ouest néanmoins important courant jet est existe qui peut être rencontré généralement En été asie du sud est étendant sur sud inde jusqu'à afrique centrale. ce courant jet se produit dans hémisphère nord en été entre 10°n 20°n au dessus des terres asie du sud est étendant sur sud inde jusqu'à afrique centrale . Question 112-23
Comparé au vent géostrophique dans hémisphère nord frottement à la surface fera que vent surface va Tourner dans sens inverse des aiguilles une montre diminuer vitesse. ce courant jet se produit dans hémisphère nord en été entre 10°n 20°n au dessus des terres asie du sud est étendant sur sud inde jusqu'à afrique centrale . Question 112-24
Quelle zone du courant jet du front polaire dans hémisphère nord a la plus grande probabilité forte turbulence Dans sens du jet la zone à gauche du coeur. ce courant jet se produit dans hémisphère nord en été entre 10°n 20°n au dessus des terres asie du sud est étendant sur sud inde jusqu'à afrique centrale . Question 112-25
Parmi les affirmations suivantes concernant la variation la vitesse du vent entre été hiver sur atlantique nord entre les fl 300 fl 400 laquelle est la plus correcte la composante ouest moyenne est Plus importante en hiver. ce courant jet se produit dans hémisphère nord en été entre 10°n 20°n au dessus des terres asie du sud est étendant sur sud inde jusqu'à afrique centrale . Question 112-26
Les types courants jets qui peuvent être observés tout au long année sont Le jet subtropical le jet du front polaire. le jet du front polaire le jet subtropical peuvent être observés tout au long année. Question 112-27
En règle générale coeur du jet du front polaire se trouvera Dans la masse air chaud. le coeur du jet du front polaire se trouve dans la masse air chaud (tropicale) en dessous air chaud la tropopause mais au dessus du niveau air froid polaire ce schéma général est intéressant comprendre interpréter nombreuses questions cette question existe aussi même intitulé la bonne réponse dans air tropical au dessous la tropopause. Question 112-28
Le jet du front polaire se trouve rapport aux fronts froid chaud associés à une dépression De 5 à 2 nm derrière front froid en surface de 3 à 45 nm devant front chaud en surface. la pente la surface frontale du front froid est 1/50 alors que la pente la surface frontale un front chaud est 1/150 donc la position ('la trace') en surface du courant jet du front polaire est plus proche derrière front froid que derrière front chaud. Question 112-29
Quelle affirmation est correcte hémisphère sud Dans la couche frottement vent tourne dans sens inverse des aiguilles une montre. la pente la surface frontale du front froid est 1/50 alors que la pente la surface frontale un front chaud est 1/150 donc la position ('la trace') en surface du courant jet du front polaire est plus proche derrière front froid que derrière front chaud. Question 112-30
La meilleure approximation la vitesse du vent au niveau fl 250 obtient en Interpolant les informations vents disponibles sur les cartes à 5 3 hpa tout en considérant information vent maximal disponible sur la carte temps significatif (temsi). c'est 28 ft un 1 hpa dans les basses couches atmosphère seulement au fl180 c'est 50 ft 1 hpa au fl390 c'est 105 ft 1 hpa retenez les valeurs suivantes 1013 hpa = au niveau moyen la mer 850 hpa = fl50 700 hpa = fl100 500 hpa = fl180 300 hpa = fl300 200 hpa = fl390. Question 112-31
Le vent moyen prévu au fl 300 entre Édimbourg madrid est 340 Interpolant les informations vents disponibles sur les cartes à 5 3 hpa tout en considérant information vent maximal disponible sur la carte temps significatif (temsi). c'est 28 ft un 1 hpa dans les basses couches atmosphère seulement au fl180 c'est 50 ft 1 hpa au fl390 c'est 105 ft 1 hpa retenez les valeurs suivantes 1013 hpa = au niveau moyen la mer 850 hpa = fl50 700 hpa = fl100 500 hpa = fl180 300 hpa = fl300 200 hpa = fl390. Question 112-32
A 40°n 20°w vent prévu au niveau fl390 est 345 Interpolant les informations vents disponibles sur les cartes à 5 3 hpa tout en considérant information vent maximal disponible sur la carte temps significatif (temsi). nous trouvons 095°/45 kt la réponse 090°/45 kt est la plus juste un triangle correspond à 50 kt un trait correspond à 10 kt un demi trait correspond à 5 kt 4 traits + 1 demi trait = 45 kt. Question 112-33
Dans une région où les lignes isobares une carte météorologique sont très resserrées vent en surface est Fort souffle avec angle rapport aux isobares. on parle ici du vent en surface les isobares sont perpendiculaires à la force du gradient pression ils déterminent la position relative des hautes des basses pressions le frottement du vent sur la surface entraîne une diminution sa vitesse aussi il soufflera en laissant les hautes pressions à droite les basses pressions à gauche tout en possédant une composante dirigée vers centre des basses pressions (le module la force coriolis proportionnel à la vitesse du vent est dont diminué effet cette force est donc atténué). Question 112-34
La condition nécessaire la formation jet du front polaire est De forts gradients horizontaux température. on parle ici du vent en surface les isobares sont perpendiculaires à la force du gradient pression ils déterminent la position relative des hautes des basses pressions le frottement du vent sur la surface entraîne une diminution sa vitesse aussi il soufflera en laissant les hautes pressions à droite les basses pressions à gauche tout en possédant une composante dirigée vers centre des basses pressions (le module la force coriolis proportionnel à la vitesse du vent est dont diminué effet cette force est donc atténué). Question 112-35
Le vent moyen prévu sur la route madrid à dharan au fl 390 est 361 De forts gradients horizontaux température. on voit que vent est plein ouest sur la majorité la route une force 40 kt sur premier tiers 45 à 55 kt deuxième tiers 50 à 65 kt sur dernier tiers on a donc vent moyen approximativement 50 kt. Question 112-36
Aux latitudes tempérées hémisphère nord vent souffle Dans sens des aiguilles une montre autour des anticyclones dans sens inverse autour des dépressions. on voit que vent est plein ouest sur la majorité la route une force 40 kt sur premier tiers 45 à 55 kt deuxième tiers 50 à 65 kt sur dernier tiers on a donc vent moyen approximativement 50 kt. Question 112-37
Dans hémisphère nord dans une situation anticyclonique vent géostrophique à 2000 ft au dessus la mer est 060/15 a la verticale vent en surface sera probablement Dans sens des aiguilles une montre autour des anticyclones dans sens inverse autour des dépressions. pour hémisphère nord quand altitude diminue cap (du vent) diminue sa force diminue dans la couche frottement vent souffle en laissant les hautes pressions à droite les basses pressions à gauche angle entre la direction du vent les isobares augmente avec la force frottement (plus on se rapproche du sol) valeurs à utiliser examen (directive easa) sur la mer la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 30% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 10° sur la terre la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 50% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 30°. Question 112-38
Altitude la période année où aéronef peut être affecté le jet tropical est sont respectivement Fl 5 juin à août. le jet tropical est situé entre 5° 15°n est vent zonal saisonnier il est engendré les forts gradients thermiques barométriques entre équateur asie ainsi que la libération chaleur latente au dessus du sub continent indien en liaison avec la convection profonde dans la mousson il est situé sur axe tibet sénégal en été la tropopause est plus basse plus chaude aux pôles plus froide plus haute à équateur on retrouve donc notre tropopause équatoriale entre 14 16 km altitude en été le jet tropical est se trouvant juste en dessous on pourra donc rencontrer aux environs du fl500. Question 112-39
Après cet extrait une carte isobarique en surface la direction du vent en surface au dessus la mer est approximativement 365 Fl 5 juin à août. le vent souffle parallèlement aux isobares en hémisphère sud les basses pressions sont sur la droite cela signifie que vent en altitude vient du 130° le frottement engendrera vent en surface au dessus la mer tournant dans sens des aiguilles une montre vers 140° sur la terre dans hémisphère nord la direction du vent en surface aurait été 100° sur la mer 120° valeurs à utiliser examen (learning objectives easa) sur la mer la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 30% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 10° sur la terre la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 50% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 30°. Question 112-40
Image montre quatre parties carte des vents à 700 hpa le diagramme qui correspond mieux à la représentation la direction la vitesse du vent est 366 Le diagramme a 3 °/3 kt. le vent souffle parallèlement aux isobares en hémisphère sud les basses pressions sont sur la droite cela signifie que vent en altitude vient du 130° le frottement engendrera vent en surface au dessus la mer tournant dans sens des aiguilles une montre vers 140° sur la terre dans hémisphère nord la direction du vent en surface aurait été 100° sur la mer 120° valeurs à utiliser examen (learning objectives easa) sur la mer la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 30% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 10° sur la terre la vitesse du vent dans la couche frottement diminue approximativement 50% vent dans la couche frottement souffle au travers des isobares vers les basses pressions angle entre la direction du vent les isobares change approximativement 30°.
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