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Examen > pilote : Au cours d'un vol au dessus de la mer au fl 135 l'altitude vraie est de 13 500 ?

Question 107-1 : Elle est plus froide que dans l'atmosphère standard isa elle est plus chaude que dans l'atmosphère standard il n'y a pas suffisamment d'informations pour émettre une hypothèse sa température moyenne est la même que celle de l'atmosphère standard isa

.on nous dit que l'altitude vraie est de 13500ft avec un qnh de 1019 et isa on aurait dû avoir une altitude vraie de 13500 à 1013hpa + 6 hpa x28 ft soit 13668 ft.comme l'altitude vraie est plus basse on en déduit que l'air est plus froid qu'en isa exemple 207 elle est plus froide que dans l'atmosphère standard (isa).elle est plus froide que dans l'atmosphère standard (isa).

Un avion vole au dessus de la mer au fl90 l'altitude vraie est de 9100 pieds le ?

Question 107-2 : Il n'y pas suffisament d'informations pour émettre une hypothèse sa température moyenne est la même que celle de l'atmosphère standard isa elle est plus forte que celle de l'atmosphère standard isa elle est plus chaude que celle de l'atmosphère standard isa

.la raison de la différence entre l'alitude pression et l'altitude vraie peut être dûe à deux choses. la différence entre la pression standard 1013 hpa et le qnh local. la différence de température entre la température standard et la température réelle.nous n'avons ni le qnh local ni la température exemple 211 il n'y pas suffisament d'informations pour émettre une hypothèse.il n'y pas suffisament d'informations pour émettre une hypothèse.

Un aéronef survole la mer au fl 120 à une altitude réelle de 12000 ft et le ?

Question 107-3 : Sa température moyenne est la même que celle de l'isa elle est plus froide que l'isa elle est plus chaude que l'isa il n'y a pas assez d'information pour émettre une hypothèse

.si le qnh est de 1013 hpa cela signifie que la température au fl120 va être isa 9 donc il n'y a pas de différence exemple 215 sa température moyenne est la même que celle de l'isa.sa température moyenne est la même que celle de l'isa.

Un aéronef survole la mer au fl 100 à une altitude réelle de 10000 ft et le ?

Question 107-4 : Elle est plus chaude que l'isa sa température moyenne est la même que celle de l'isa elle est plus froide que l'isa il n'y a pas assez d'information pour émettre une hypothèse

exemple 219 elle est plus chaude que l'isa.elle est plus chaude que l'isa.

La couche qui contient plus de 90% de la vapeur d'eau de l'atmosphère ?

Question 107-5 : La troposphère la basse stratosphère la haute stratosphère la couche d'ozone

exemple 223 la troposphère.la troposphère.

La température au niveau fl 80 est de +6°c au niveau de vol fl 130 avec un ?

Question 107-6 : 4°c 6°c 0°c +2°c

exemple 227 -4°c.-4°c.

La température au niveau fl 110 est de 5°c au niveau de vol fl 50 avec un ?

Question 107-7 : +7°c +3°c 3°c 0°c

.en standard on devrait avoir 15°c 11 x 2°c = 7°c au fl 110.on a 5°c on est donc en isa+2..au fl50 en standard on a 15°c 5 x 2°c = + 5°c..on est en isa+2 donc on aura une température au fl50 de +7°c exemple 231 +7°c.+7°c.

La température au niveau fl 160 est de 22°c si le gradient de l'atmosphère ?

Question 107-8 : 8°c 4°c 0°c +4°c

.fl 160 = 22°c..la température croit de 2° par 1000 ft si on descend.fl160 fl90= 7000 ft de différence..2° x 7 = 14°.. 22° + 14°= 8°c exemple 235 -8°c.-8°c.

Une température de 15°c est enregistrée à une altitude de 500 m au dessus ?

Question 107-9 : +2°c +4°c 0°c 2°c

.2°c/1000 ft = 6 5°c/1000 m..de 500 m à 2500 m la température va diminuer de 6 5°c x 2 = 13°c.la température au sommet de la montagne sera de 15°c 13°c = +2°c exemple 239 +2°c.+2°c.

Une température de l'air de 15°c au niveau 700 hpa sur l'europe centrale en ?

Question 107-10 : De basse d'élevée comme étant comprise dans une fourchette de +/ 5°c par rapport à l'atmosphère standard isa comme étant de 20°c inférieure à la température standard

.700 hpa correspond au fl100 .la température standard au fl100 est de .15°c 2° x 10 = 5°c.nous sommes donc en isa 10°c la température de l'air est plus basse qu'en isa

Une température de l'air de 30°c au niveau 300 hpa sur l'europe centrale en ?

Question 107-11 : Haute basse très basse dans un intervalle de +/ 5°c par rapport à l'isa

.300 hpa correspond au fl300 .la température au fl300 en isa est de 15º 2º x 30 = 45ºc..la température de l'air de 30°c au lieu de 45°c on peut dire que la température de l'air est supérieure à la température standard exemple 247 haute.haute.

Une température de l'air de 55°c au niveau 200 hpa sur l'europe centrale en ?

Question 107-12 : à +/ 5°c de l'isa haute basse très haute

.200 hpa correspond au fl390 .la température au fl390 en isa est de 15º 2º x 39 = 63ºc ==> mais attention la température la plus basse en isa est 56 5°c.la température de l'air étant de 55°c la réponse la plus juste est donc à +/ 5°c de l'isa exemple 251 à +/-5°c de l'isa.à +/-5°c de l'isa.

Le terme technique définissant une augmentation de la température avec ?

Question 107-13 : Inversion subsidence adiabatique advection

exemple 255 inversion.inversion.

La pression à la station utilisée sur les cartes en surface est le ?

Question 107-14 : Qff qne qfe qnh

.le qff s'obtient en prenant la pression à l'aérodrome qfe et en la ramenant au niveau de la mer en assumant que la température réelle à l'aérodrome est constante isotherme jusqu'au niveau de la mer cette valeur est utilisée par les météorologistes sur les cartes en surface car elle permet de montrer de manière plus précise les conditions météorologiques réelles exemple 259 qff.qff.

Un niveau de pression 300 hpa peut varier en altitude dans les réglons ?

Question 107-15 : Fl 300 fl 50 fl 100 fl 390

.il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390..les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 263 fl 300fl 300

Le niveau de pression 500 hpa peut varier en altitude dans les régions ?

Question 107-16 : Fl 180 fl 390 fl 100 fl 160

.retenez les valeurs suivantes .niveau de la mer = 1013 hpa.fl 50 = 850 hpa.fl100 = 700 hpa.fl180 = 500 hpa.fl300 = 300 hpa.fl390 = 200 hpa..les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 267 fl 180.fl 180.

Un niveau de pression 700 hpa peut varier en altitude dans les réglons ?

Question 107-17 : Fl 100 fl 180 fl 300 fl 390

.il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390..les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 271 fl 100.fl 100.

Un niveau de pression 850 hpa peut varier en altitude dans les réglons ?

Question 107-18 : Fl 50 fl 100 fl 300 fl 390

.il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390..les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 275 fl 50.fl 50.

Le qff sur un aérodrome situé à 400 m au dessus du niveau de la mer est de ?

Question 107-19 : Supérieur à 1016 hpa égal à 1016 hpa inférieur à 1016 hpa impossible à déterminer

. 446.si aérodrome sup à 0ft et isa+.ou.si aérodrome inf à 0ft et isa.alors qnh sup à qff. .si aérodrome sup à 0ft et isa .ou.si aérodrome inf à 0ft et isa+..alors qnh inf à qff. .si aérodrome=0ft..alors qnh=qfe=qff quelque soit la t° exemple 279 supérieur à 1016 hpa.supérieur à 1016 hpa.

Un aéronef en descente en ifr se prépare à atterrir le qnh local est de 1009 ?

Question 107-20 : Va décroître va croître restera identique ne sera pas affectée

.lorsque l'aéronef en régime de vol ifr ou vfr passe le niveau de transition en vue de la préparation pour l'atterrissage le pilote va changer le calage de 1013 à 1009 hpa .l'altitude indiquée sur l'altimètre va décroître les aiguilles de l'altimètre 'bougent' dans le même sens que la rotation du bouton de calage . 541 exemple 283 va décroître.va décroître.

Pendant la montée après le décollage le calage altimétrique est ajusté à ?

Question 107-21 : Va décroître va croître restera identique il n'est pas possible de savoir comment va évoluer l'altitude indiquée pendant le recalage

.lorsque vous allez passer l'altitude de transition lors de la montée votre calage va passer de 1023 à 1013 hpa . 541.l'altitude indiquée sur l'altimètre va décroître les aiguilles de l'altimètre 'bougent' dans le même sens que la rotation du bouton de calage exemple 287 va décroître.va décroître.

Pendant la montée après le décollage le calage altimétrique est ajusté à ?

Question 107-22 : Va croître va décroître restera identique il n'est pas possible de savoir comment va évoluer l'altitude indiquée pendant le recalage

.lorsque vous allez passer l'altitude de transition lors de la montée votre calage va passer de 966 à 1013 hpa . 514.l'altitude indiquée sur l'altimètre va croître les aiguilles de l'altimètre 'bougent' dans le même sens que la rotation du bouton de calage exemple 291 va croître.va croître.

Un avion vole du point a au point b sur la carte d'isohypses en altitude ?

Question 107-23 : L'altitude vraie sera plus haute en a qu'en b l'altitude vraie sera plus haute en b qu'en a la vitesse du vent à paris est plus forte qu'en b la vitesse du vent est plus forte en a qu'en b

.a et b sont deux dépressions.le vent autour du point a tourne dans un sens anti horaire dans l'hémisphère nord il s'agit d'une dépression si vous suivez les isobares vous verrez que le vent s'enroule dans le même sens autour de b la dépression en b est d'ailleurs plus marquée il y a plus de cercles isobariques autour d'elle .l'altitude vraie sera plus haute en a qu'en b car b se trouve une isobare en dessous de celle où se situe a exemple 295 l'altitude vraie sera plus haute en a qu'en b.l'altitude vraie sera plus haute en a qu'en b.

Un aéronef vole du point a au point b sur la carte d'isohypses en altitude ?

Question 107-24 : L'altitude vraie sera plus élevée en a qu'en b l'altitude vraie sera plus élevée en b qu'en a la vitesse du vent en a est plus forte qu'en b les vitesses de vent en a et b sont similaires

.dans l'hémisphère nord si vous faites dos au vent la dépression est sur votre gauche loi de buys ballot.avec un vent qui vient de l'ouest et si vous vous mettez dos à ce vent le centre de la dépression est à votre gauche . 542.sur l'annexe a se situe à proximité d'une isohypse plus haute que celle située vers le point b l'altitude vraie sera plus élevée en a qu'en b exemple 299 l'altitude vraie sera plus élevée en a qu'en b.l'altitude vraie sera plus élevée en a qu'en b.

Un aéronef vole du point a au point b sur la carte d'isohypses en altitude ?

Question 107-25 : L'altitude vraie est plus haute en b qu'en a l'altitude vraie est plus haute en a qu'en b la vitesse du vent est plus forte en b qu'en a les vitesses de vent en a et b sont identiques

.etant donné que nous sommes dans l'hémisphère sud indiqué par melbourne australie nous savons que la position 'a' se trouve dans une dépression le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère sud autour d'une dépression.la position 'b' peut être soit dans une dépression soit dans un anticyclone cela n'a pas d'importance.nous devons simplement suivre les lignes isohypses la position 'b' est entre deux lignes isohypses plus fortes que les deux lignes isohypses de la position 'a' . 464..l'annexe officiel de l'examen n'a pas l'inscription hémisphère sud' nous l'avons ajouté pour la correction en tant que pilote vous devez savoir que melbourne se situe en australie exemple 303 l'altitude vraie est plus haute en b qu'en a.l'altitude vraie est plus haute en b qu'en a.

Vous envisagez un vol au dessus d'une chaine de montagne la carte recommande ?

Question 107-26 : 11520 feet 12210 feet 11250 feet 11790 feet

exemple 307 11520 feet.11520 feet.

Un aéronef se pose sur un aéroport altitude de l'aéroport 540 ft qnh 993 hpa ?

Question 107-27 : 1080 ft 700 ft 380 ft 0 ft

exemple 311 1080 ft.1080 ft.

Après l'atterrissage sur un aérodrome qnh 993 hpa on note que l'altimètre ?

Question 107-28 : 660 pieds 1200 pieds 1740 pieds 2280 pieds

. il y a 20 hpa d'écart.20 x 27 = 540 ft..1200 540 = 660 ft exemple 315 660 pieds.660 pieds.

La température moyenne sur la route zurich rome au niveau fl 110 est de . 303 ?

Question 107-29 : 9°c 13°c 6°c +5°c

. 549. 9 + 7 + 7 /3 = 7 66.. 7 66°c at fl100 + 2°c for fl110 = 9 66°c exemple 319 -9°c.-9°c.

La température moyenne sur la route athènes genève au niveau fl 150 est de ?

Question 107-30 : 14°c 21°c 11°c 27°c

.la température moyenne sur la route athènes genève est d'environ . 20°c 16+18+25 /3 au fl 180.avec un taux de décroissance standard de 2°c/1000ft au fl 150 il fera 6°c plus chaud . 20°c + 6°c = 14°c exemple 323 -14°c.-14°c.

L'écart de température par rapport à l'atmosphère standard internationale ?

Question 107-31 : 8°c plus froid que l'isa 4°c plus chaud que l'isa 8°c plus chaud que l'isa 12°c plus froid que l'isa

.isa au fl 180 .15 fl180/10 x2= 21°c..on a sur la carte fl180 29°c.donc t isa = 21°c 29°c = 8°c..sans information sur la température réelle au fl140 à la verticale de copenhague puisque la carte est pour le fl180 on ne peut que supposer que la déviation de température est la même soit 8°c plus froide que isa exemple 327 8°c plus froid que l'isa.8°c plus froid que l'isa.

La température moyenne sur la route zurich lisbonne au niveau fl 200 est de ?

Question 107-32 : 33°c 30°c 41°c 49°c

.attention la carte est au fl240 il est demandé la température moyenne au fl200 . 550.on trouve 41°c de moyenne au fl240 en appliquant la décroissance de l'atmosphère standard 2°c/1000 ft on trouve 33°c..du fl240 au fl200 4000 ft ==> +8°c.. 41°c + 8° = 33°c exemple 331 -33°c.-33°c.

D'après la carte la température moyenne sur la route genève stockholm au ?

Question 107-33 : 47°c 55°c 63°c 51°c

.la carte correspond au niveau 300 on nous demande le niveau 260.moyenne des températures sur le trajet . 52 + 54 + 57 + 57 + 56 + 56 /6 = environ 55°c.2°c par mille pieds 4000 ft de différence soit 8°. 55 8° = 47°c exemple 335 -47°c.-47°c.

D'après la carte à quelle altitude au dessus de francfort se situe la ?

Question 107-34 : Fl 360 fl 410 fl 330 fl 390

. 553.francfort est proche du rectangle marqué '350' la proposition fl360 est la plus juste exemple 339 fl 360.fl 360.

Si vous volez de zurich à shannon au niveau fl 340 votre altitude de ?

Question 107-35 : Constamment dans la stratosphère dans la stratosphère pour une partie du temps constamment dans la troposphère d'abord dans la troposphère puis dans la stratosphère

.au niveau 340 vous serez bien au dessus de la tropopause . 555.entre zurich suisse et shannon irlande la tropopause est indiquée à une altitude max de 30000 ft ainsi on est au dessus donc dans la stratosphère exemple 343 constamment dans la stratosphère.constamment dans la stratosphère.

La troposphère est ?

Question 107-36 : La partie de l'atmosphère située en dessous de la tropopause la partie de l'atmosphère située au dessus de la tropopause la frontière entre mésosphère et thermosphère la frontière entre stratosphère et la mésosphère

. 633 exemple 347 la partie de l'atmosphère située en-dessous de la tropopause.la partie de l'atmosphère située en-dessous de la tropopause.

La tropopause est le niveau à partir duquel ?

Question 107-37 : La température cesse de diminue avec l'augmentation d'altitude on atteint le niveau le plus élevé de vapeur d'eau dans l'atmosphère la pression n'évolue plus les courants verticaux sont les plus forts

. 633 exemple 351 la température cesse de diminue avec l'augmentation d'altitude.la température cesse de diminue avec l'augmentation d'altitude.

La tropopause est plus basse ?

Question 107-38 : Au dessus du pôle nord qu'au dessus de l'équateur en été qu'en hiver aux latitudes tempérées au sud de l'équateur qu'au nord de celui ci au dessus de l'équateur qu'au dessus du pôle sud

. 558 exemple 355 au-dessus du pôle nord qu'au dessus de l'équateur.au-dessus du pôle nord qu'au dessus de l'équateur.

La température à 10000 ft dans l'atmosphère standard de l'oaci est ?

Question 107-39 : 5°c 0°c 20°c 35°c

exemple 359 -5°c.-5°c.

D'un point de vue météorologique des éléments suivants lequel est le plus ?

Question 107-40 : La vapeur d'eau l'azote l'hydrogène l'oxygène

.attention l'azote est le plus présent en volume d'un point de vue météorologique c'est la vapeur d'eau qui influera le plus sur le climat exemple 363 la vapeur d'eau.la vapeur d'eau.

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